Hi 3xx
Ich fahre die normale stossstange mit selbst gebohrtem loch in den lüftungskanal.
Ich bin froh wenn meine 325 mm Bremse Kühluft bekommt.
Gruß Pat
Ich fahre die normale stossstange mit selbst gebohrtem loch in den lüftungskanal.
Ich bin froh wenn meine 325 mm Bremse Kühluft bekommt.
Gruß Pat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pat.zet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Luftfilteransaugschnorchel zum Bremsluftkanal ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Luftfilteransaugschnorchel zum Bremsluftkanal ?"!
Gruß
Kleine Anekdote an Rande:
Der neue M3 (E92) hat keine Kuehlluft-Kanaele mehr!
Schauts euch mal an.
Ich hab bloss den Kopf geschuettelt und hab mir meine Sache gedacht.
BMW, quo vadis?
Der neue M3 (E92) hat keine Kuehlluft-Kanaele mehr!
Schauts euch mal an.
Ich hab bloss den Kopf geschuettelt und hab mir meine Sache gedacht.
BMW, quo vadis?
hallo, in der tafel nummer 24+25 , sind luftführungen .
http://de.bmwfans.info/original/E92/Cou/M3-S65/ECE/L/N/2007/05/mg-51/ill-51_5858/
gruß pat
http://de.bmwfans.info/original/E92/Cou/M3-S65/ECE/L/N/2007/05/mg-51/ill-51_5858/
gruß pat
Hi Pat!
Ja, Luftfuehrungen.
Aber nicht zur Bremsenbelueftung ins Radhaus :-(
Schau mal bei einem E92 ins Radhaus!
Du wirst wohl deinen Augen nicht trauen.
Gruss
Ja, Luftfuehrungen.
Aber nicht zur Bremsenbelueftung ins Radhaus :-(
Schau mal bei einem E92 ins Radhaus!
Du wirst wohl deinen Augen nicht trauen.
Gruss
Servus,
also so wie ich das sehe hat der E92 M3 sehr wohl Bremsluftschächte!
auf dem Bild Nur 18 und 19, dazu gehört warscheinlich noch nummer 9
und in der Radhausschale nummer 8 gibt es auch eine öffnung ;-)
Gruß
also so wie ich das sehe hat der E92 M3 sehr wohl Bremsluftschächte!
auf dem Bild Nur 18 und 19, dazu gehört warscheinlich noch nummer 9
und in der Radhausschale nummer 8 gibt es auch eine öffnung ;-)
Gruß
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
@ Sch@ckal
Hallo!
Wenn du den Link von Pat.zet anklickst und mal bei Nr 18/19 schaust, so wirst du feststellen dass die im M3 nicht verbaut sind :-)
Ich schwoers, der M3 den ich angeschaut hatte, hat keinerlei Bremsbelueftungskanal ins Radhaus rein gehabt! Jedenfalls auf der linken Seite.
Gruss
Hallo!
Wenn du den Link von Pat.zet anklickst und mal bei Nr 18/19 schaust, so wirst du feststellen dass die im M3 nicht verbaut sind :-)
Ich schwoers, der M3 den ich angeschaut hatte, hat keinerlei Bremsbelueftungskanal ins Radhaus rein gehabt! Jedenfalls auf der linken Seite.
Gruss
Servus CH-Checotto,
Das hab ich auch gesehen als ich die Bilder verlinkt habe.
Aber nur weil bei Online bei BMWfans.info die ETK Nummer nicht angeben ist. Muss das ja nicht heißen das
der M3 keien Bremsluftschächte hat ;-) den die Radhausschale hat ja die Öffnung dafür.
Aber ich werde das bei meinem nächsten Besuch beim Hamann auch nachschauen, denn da stehen gerade 2 E92 M3 rum.
Wäre echt krass wenn es so ist. Dann gibts eine Endschuldigung von mir :-)
Gruß
Das hab ich auch gesehen als ich die Bilder verlinkt habe.
Aber nur weil bei Online bei BMWfans.info die ETK Nummer nicht angeben ist. Muss das ja nicht heißen das
der M3 keien Bremsluftschächte hat ;-) den die Radhausschale hat ja die Öffnung dafür.
Aber ich werde das bei meinem nächsten Besuch beim Hamann auch nachschauen, denn da stehen gerade 2 E92 M3 rum.
Wäre echt krass wenn es so ist. Dann gibts eine Endschuldigung von mir :-)
Gruß
Zitat:
@ Sch@ckal
Hallo!
Wenn du den Link von Pat.zet anklickst und mal bei Nr 18/19 schaust, so wirst du feststellen dass die im M3 nicht verbaut sind :-)
Ich schwoers, der M3 den ich angeschaut hatte, hat keinerlei Bremsbelueftungskanal ins Radhaus rein gehabt! Jedenfalls auf der linken Seite.
Gruss(Zitat von: CH-Cecotto)
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Ich schau beim naechsten M3 auch nochmal ins Radhaus :-)
Der E34 M5 hatte auch keine. Nur die Öffnung unten an der Lippe.
Es gab aber Druckstreben oder Spürstangen mit einem Leitblech dran(welches von beiden weiss ich grad nicht sicher). Vielleicht ist das da auch so gelöst.
Es gab aber Druckstreben oder Spürstangen mit einem Leitblech dran(welches von beiden weiss ich grad nicht sicher). Vielleicht ist das da auch so gelöst.
Hallo,
aller Bremsenkühlung zum trotz, wenn das jemanden brennend Interessiert, dann soll er für verschiedene Modelle einen Thread aufmachen.
Der hier ist mittlerweile auch sehr unübersichtlich, aber es geht um die MOTORLUFTansaugung über den M3 Schnorchel und die damit verbundenen Erfahrungen.
Kann mir mal jemand die Nice to Know Kriterien erläutern ??
Mfg Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 04.02.2009 11:58:06
aller Bremsenkühlung zum trotz, wenn das jemanden brennend Interessiert, dann soll er für verschiedene Modelle einen Thread aufmachen.
Der hier ist mittlerweile auch sehr unübersichtlich, aber es geht um die MOTORLUFTansaugung über den M3 Schnorchel und die damit verbundenen Erfahrungen.
Kann mir mal jemand die Nice to Know Kriterien erläutern ??
Mfg Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 04.02.2009 11:58:06
Sers Pat.
Ich finde auch langsam dass es was für den N2K Bereich wäre.
Ich finde auch langsam dass es was für den N2K Bereich wäre.
ich habe einen M3 3,0 Schnorchel abzugeben. Top Zustand.. im Dezember neu bei BMW gekauft..
bei interesse einfach melden
bei interesse einfach melden
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
Kleinanzeigen...???
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Ich frage mich, wieso niemand sich bisher die Mühe gemacht hat sich mal eigene Gedanken zum Schnorchel gemacht hat, denn es gibt durchaus Wege die mehr bringen, genauso kaum sichtbar sind, wie eben der jetzt 355 mal besprochene M3 Schnorchel.Ich bin jedenfalls nicht schuld daran, wenn ab sofort M3 Fahrer nur noch auf dem Gebrauchtmarkt Schnorchel finden können ;-)
DAs lisgt daran , das der schnorchel ohne grosse umbauaktion passt und ausschaut wie oe , wie hast du es gemacht ??
HAst du jetzt einen grossen motor ??
Du hattest mich doch mal wegen eintragung angeschrieben .
Gruß PAt
HAst du jetzt einen grossen motor ??
Du hattest mich doch mal wegen eintragung angeschrieben .
Gruß PAt
Zitat:
Ich frage mich, wieso niemand sich bisher die Mühe gemacht hat sich mal eigene Gedanken zum Schnorchel gemacht hat, denn es gibt durchaus Wege die mehr bringen, genauso kaum sichtbar sind(Zitat von: frodaddy)
Aha und welche wären das? Was soll den deiner Meinung nach mehr bringen, wenn selbst Ram-Air nur ca. 3-5PS bei nem 250PS bringen...
Egal wie man da was auslegt, ne spürbare Leistungssteigerung wird man mit keiner Maßnahme erreichen. Und die M3 Schnorchellösung ist ne sehr eleganze Lösung und sieht nicht nach Gebastel (nicht negativ gemeint) aus.
Ich selber bin ja auch eher fürs tüfteln, aber bei so einer Sache ist das in meinen Augen nicht notwendig weil der Aufwand/Nutzen Faktor zu schlecht ist.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
hi leute,
habe den thread verfolgt und würde auch gerne den schnorchel montieren.
fahre einen e46 328i also den tu.
passt der schnorchel auch an diesen luftfilterkasten oder was brauche ich alles?
mfg
habe den thread verfolgt und würde auch gerne den schnorchel montieren.
fahre einen e46 328i also den tu.
passt der schnorchel auch an diesen luftfilterkasten oder was brauche ich alles?
mfg
Nein am E46 passt das nicht, der Luftfilterkasten ist ganz anders:
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 78 Monaten
Aus aktuellen Anlass hole ich das Thema mal aus der Mottenkiste.
Ich habe mit dem Gedanken gespielt mir diesen Schnorchel zu holen. Und knapp 30€ hätte ich investiert, mehr in keinem Fall da es sehr sicher eher etwas für Gewissen ist als dass es tatsächlich spürbar eine Verbesserung bringt. All zu oft will man einfach das die jeweilige Maßnahme etwas gebracht hat, den Blick für Objektivität verliert man da schnell...:-)
Nun hat sich jedoch der Preis für diesen Schnorchel als Neu Teil versechsfacht!! Er kostet heute knapp 200€!!! Und das ist er ganz sicher nicht Wert.
Interessant daran ist wie ich finde, das BMW es eben nicht entgeht wenn bestimmte Teile in der Tuning Szene sehr beliebt sind....:-)
Teilenummer: 13 71 1 401 527 Schnorchel Preis: 197,60€
Das spare ich mir dann mal würde ich sagen.
Gruß Kai
Ich habe mit dem Gedanken gespielt mir diesen Schnorchel zu holen. Und knapp 30€ hätte ich investiert, mehr in keinem Fall da es sehr sicher eher etwas für Gewissen ist als dass es tatsächlich spürbar eine Verbesserung bringt. All zu oft will man einfach das die jeweilige Maßnahme etwas gebracht hat, den Blick für Objektivität verliert man da schnell...:-)
Nun hat sich jedoch der Preis für diesen Schnorchel als Neu Teil versechsfacht!! Er kostet heute knapp 200€!!! Und das ist er ganz sicher nicht Wert.
Interessant daran ist wie ich finde, das BMW es eben nicht entgeht wenn bestimmte Teile in der Tuning Szene sehr beliebt sind....:-)
Teilenummer: 13 71 1 401 527 Schnorchel Preis: 197,60€
Das spare ich mir dann mal würde ich sagen.
Gruß Kai
E36 => Classic => immer teurer ^^, ich glaube nicht dass da ein direkter Zusammenhang zwischen BMW und den bösen nachträglichen "Tunern" besteht.
Der Preisanstieg ist aber wirklich sehr hoch.
Der Preisanstieg ist aber wirklich sehr hoch.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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