Na das sind ja keine so tollen News.. Naja, evtl. muss ich halt auch auf das M-Pakt umsteigen!
Frischluftzufuhr is bei der Standardschürze auch nicht so prall..
Aber der Bremsluftkanal ist der gleiche oder?
Gruß
Niklas
Frischluftzufuhr is bei der Standardschürze auch nicht so prall..
Aber der Bremsluftkanal ist der gleiche oder?
Gruß
Niklas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Abtown-BEAMER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Luftfilteransaugschnorchel zum Bremsluftkanal ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Luftfilteransaugschnorchel zum Bremsluftkanal ?"!
Gruß
Nein, das meinte ich damit das der Kanal höher ist.
Bei der M-Schürze ist der Kanal von der Bauhöhe her flacher als bei der normalen Schürze.
Bei der M-Schürze ist der Kanal von der Bauhöhe her flacher als bei der normalen Schürze.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Dann musst du den Schnorchel der nach unten geht entsprechend kürzen .....
Gruss
R.A:
Gruss
R.A:
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Guden Tach
ich fahre eine Normale schürze, und ich habe einefach nur ein Loch dort angezeichnet wo es hingehört und mit 52 mm fräse gebohrt, sieht aus wie Original.
Ob es ein regelmässiges treffen in OF / ffm gibt kann ich nicht sagen.
Gruß Pat
ich fahre eine Normale schürze, und ich habe einefach nur ein Loch dort angezeichnet wo es hingehört und mit 52 mm fräse gebohrt, sieht aus wie Original.
Ob es ein regelmässiges treffen in OF / ffm gibt kann ich nicht sagen.
Gruß Pat
Wollte nicht sagen das es nicht geht, sondern nur, das ich persönlich nicht weiß was man anders machen muss als bei der M-Front ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
OK,
werde das Teil heute holen und evtl. am WE einbauen..
Wie baue ich denn den Bremskanal aus?
Muss ich das Auto aufbocken?
Gruß
Niklas
werde das Teil heute holen und evtl. am WE einbauen..
Wie baue ich denn den Bremskanal aus?
Muss ich das Auto aufbocken?
Gruß
Niklas
Es geht auch ohne, aber dann wirds ein (un)gemütlicher Nachmittag auf dem Boden ;)
Eifnach die Radhausschale vorne losschrauben, die Dreiecksverkleidung unter der Schürze weg. Dann kannst den Kanal rausnehmen.
Dann musst noch den Luftfilterkasten rausbauen und die Hupen versetzen.
Eifnach die Radhausschale vorne losschrauben, die Dreiecksverkleidung unter der Schürze weg. Dann kannst den Kanal rausnehmen.
Dann musst noch den Luftfilterkasten rausbauen und die Hupen versetzen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
HAllo
Ab town beamer falls du fragen hast könnte ich dir Live antworten geben.
Gruß Pat
Ab town beamer falls du fragen hast könnte ich dir Live antworten geben.
Gruß Pat
Hey,
Danke, das ist mal ein Angebot!
Wo kommst du denn genau her?
Könntest mir grad mal per PN schicken!
DAnke
Gruß
Niklas
Danke, das ist mal ein Angebot!
Wo kommst du denn genau her?
Könntest mir grad mal per PN schicken!
DAnke
Gruß
Niklas
Könnte mir bitte jemand sagen welchen Durchmesser der Schnorchel hat?
HAllo, im Bremskanal ca 51mm .
gruß Pat
gruß Pat
Alles klar! Vielen Dank!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Gibt es probleme wegen Regenwasser bei dem Loch?
gruß
gruß
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Warum sollte es da Probleme geben?
Die "normale" Luftzufuhr ist auch dem Regenwasser ausgesetzt und da passiert nix.
Und so viel Sogwirkung hast du in dem kleinen Rohr auch nicht, das dadurch Wasser nahezu senkrecht nach oben gesaugt wird. Zumindest nicht in größeren Mengen.
Die "normale" Luftzufuhr ist auch dem Regenwasser ausgesetzt und da passiert nix.
Und so viel Sogwirkung hast du in dem kleinen Rohr auch nicht, das dadurch Wasser nahezu senkrecht nach oben gesaugt wird. Zumindest nicht in größeren Mengen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Auch nicht mit Kompressor?
Hab bei mir die Ansaugung in der Stoßstange direkt über dem Bremsluftkanal
habe dann ein Loch rein gebohrt.
Und versuche jetzt eine Art klappe zu basteln wie ich das loch dann wieder verschließen kann bei Regenwetter
Ich hab nämlich meinen lmm ziemlich weit unten nur ca 25cm vom offenen luftfilter entfernt, da könnte er zuviel wasser bekommen
bzw werde ich mir aus Blech eine Art zubringer bauen:
Durch das Loch muss der Kompi ja selbst die luft ansaugen daher mein Gedanke:
ich baue ein blech das leicht schräg zum loch führt wie ein Trichter so ähnlich um die luft in den ansaugbereich zu drücken, durch den Fahrtwind.
Grüße
Hab bei mir die Ansaugung in der Stoßstange direkt über dem Bremsluftkanal
habe dann ein Loch rein gebohrt.
Und versuche jetzt eine Art klappe zu basteln wie ich das loch dann wieder verschließen kann bei Regenwetter
Ich hab nämlich meinen lmm ziemlich weit unten nur ca 25cm vom offenen luftfilter entfernt, da könnte er zuviel wasser bekommen
bzw werde ich mir aus Blech eine Art zubringer bauen:
Durch das Loch muss der Kompi ja selbst die luft ansaugen daher mein Gedanke:
ich baue ein blech das leicht schräg zum loch führt wie ein Trichter so ähnlich um die luft in den ansaugbereich zu drücken, durch den Fahrtwind.
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Ja ok, da schaut das ganze schon wieder ein wenig anders aus.
Ich bin vom "normalen" M3 Schnorchel und Saugmotorausgegangen.
Bei der Konfiguration kann sowas schon passieren. So ne Stellklappe die die Ansaugöffnung verschliesst ist sicherlich dann nicht verkehrt, aber etwas aufwendiger zu konstruieren.
Ich würde eine art drehbare Klappe machen die auf einer Achse befestigt ist und ein Stellmotor das Ding um 180° dreht, damit die Klappe "über" die Ansaugöffnung fährt.
Aber bekommt der Motor bei geschlossener Klappe noch genug Luft?
Ich bin vom "normalen" M3 Schnorchel und Saugmotorausgegangen.
Bei der Konfiguration kann sowas schon passieren. So ne Stellklappe die die Ansaugöffnung verschliesst ist sicherlich dann nicht verkehrt, aber etwas aufwendiger zu konstruieren.
Ich würde eine art drehbare Klappe machen die auf einer Achse befestigt ist und ein Stellmotor das Ding um 180° dreht, damit die Klappe "über" die Ansaugöffnung fährt.
Aber bekommt der Motor bei geschlossener Klappe noch genug Luft?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hallo,
ich würde so eine Art syphon bauen der durch keine klappe behindert wird.
Luftumlenkung mit wasserabscheider.
gruß Pat
ich würde so eine Art syphon bauen der durch keine klappe behindert wird.
Luftumlenkung mit wasserabscheider.
gruß Pat
@pat.zet
ist das dein ernst? :)
Geht das?
Wird die luft durch die Biegungen gedrückt?
Ich könnte mir vorstellen das er dann etwas schlechter Luft bekommt, da die luft nicht mehr so einfach reingerückt werden kann...
Ich muss mir mal gedanken machen hab nicht viel platz, der lufi liegt fast am bremsluftkanal oben auf!
Aber vom Gedanken her top idee!
Gruß
@ stefan323ti
So etwas hab ich schon dran gebaut nur sehr viel einfacher
Ich hab nen Loch gebohrt und dann und dann ein Stück Plastik zurecht geschnitten das das Loch verdeckt.
Hab dann ein Loch als Achse in das Plastikteil gebohrt und mittels Niete an dem Bremsluftkanal angebracht.
Muss man aber Bleche unterlegen sonst hälts nicht lange, da das Plastik schnell durch ist bei öfterem auf und zu machen...
ist das dein ernst? :)
Geht das?
Wird die luft durch die Biegungen gedrückt?
Ich könnte mir vorstellen das er dann etwas schlechter Luft bekommt, da die luft nicht mehr so einfach reingerückt werden kann...
Ich muss mir mal gedanken machen hab nicht viel platz, der lufi liegt fast am bremsluftkanal oben auf!
Aber vom Gedanken her top idee!
Gruß
@ stefan323ti
So etwas hab ich schon dran gebaut nur sehr viel einfacher
Ich hab nen Loch gebohrt und dann und dann ein Stück Plastik zurecht geschnitten das das Loch verdeckt.
Hab dann ein Loch als Achse in das Plastikteil gebohrt und mittels Niete an dem Bremsluftkanal angebracht.
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Mal eine Andere Idee,
Hast du nicht die Möglichkeit den Raum unterhalb der Scheinwerfer, hinter der Stossstange in Höhe Nebler als Ansaugraum zu nutzen??
Da könnte man ein gitter davormachen und den Lufi in den Raum setzen.
Es geht ja im Prinzip nicht darum das du druckluft auf den Luftfilter bekommst , sondern nur das du ein grosses Volumen hast das mit Frischluft versorgt wird beim Kompressor
Gruß Pat
Hast du nicht die Möglichkeit den Raum unterhalb der Scheinwerfer, hinter der Stossstange in Höhe Nebler als Ansaugraum zu nutzen??
Da könnte man ein gitter davormachen und den Lufi in den Raum setzen.
Es geht ja im Prinzip nicht darum das du druckluft auf den Luftfilter bekommst , sondern nur das du ein grosses Volumen hast das mit Frischluft versorgt wird beim Kompressor
Gruß Pat
Hallo,
wollte nur mal bekannt geben dass ich den Schnorchel auch bei meinem 328i verbaut habe... Der Einbau ist wirklich unangenehm, kann aber jedem empfehlen den Scheinwerfer auszubauen, dann geht es meiner Meinung nach leichter.
Sound-mäßig hat es auf jedenfall was gebracht, Leistung kann ich nicht sagen... Vmax kann ich momentan wegen den Winterschlappen nicht testen, folgt dann im Frühjahr ;-)
Gruß
Niklas
wollte nur mal bekannt geben dass ich den Schnorchel auch bei meinem 328i verbaut habe... Der Einbau ist wirklich unangenehm, kann aber jedem empfehlen den Scheinwerfer auszubauen, dann geht es meiner Meinung nach leichter.
Sound-mäßig hat es auf jedenfall was gebracht, Leistung kann ich nicht sagen... Vmax kann ich momentan wegen den Winterschlappen nicht testen, folgt dann im Frühjahr ;-)
Gruß
Niklas
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