Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Innerhalb Deutschlands gibt es eine bekannte Norm für Tauschmotoren im Allgemeinen bzw. BMW-AT-Motoren - das RAL Gütezeichen Motorinstandsetzung und die VDI Richtlinie 4084. Verfügt der Tauschmotor über die Bezeichnung RAL-GZ 797, ist von einem generalüberholten bzw. instandgesetzten BMW-Motor nach streng festgelegten Qualitätsmaßstäben auszugehen. Bei einem solchen AT-Motor werden in der Regel alle Verschleißteile - etwa Pleuel, Lager, Kolben oder Zylinder - gegen Neuteile bzw. aufgearbeitete Motorenteile ausgetauscht. Somit gibt dir beim Kauf eines Austauschmotors eine Beschreibung wie gütegesichert nach RAL-GZ 797 verbindliche Auskunft darüber, dass es sich um einen originalen Austauschmotor mit entsprechend überholten bzw. instandgesetzten Verschleißteilen handelt. Anders verhält es sich mit so genannten Gebrauchtmotoren: Ein Gebrauchtmotor unterscheidet sich von einem AT-Motor dadurch, dass er nicht aufgearbeitet bzw. generalüberholt worden ist. Welches BMW-Austausch-Aggregat bzw. welches AT-Aggregat du wählst, hängt nicht zuletzt vom verfügbaren Budget ab.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.