Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Motorsport- und Tuning-Bremsscheiben von Brembo oder Zimmermann können darüber hinaus über eine Schlitzung, Lochung oder Nutung verfügen. Je nach Variante kann dadurch ein besseres Ansprechverhalten bei Nässe oder aber eine bessere Hitze- und Wärmeabfuhr gewährleistet werden. Zudem wirken geschlitzte oder gelochte Bremsscheiben optisch hochwertiger und machen vor allen Dingen in der Tuning-Szene eine professionelle Figur.

Günstige Bremsscheiben und Bremsbeläge
Mit günstigen Produkten von Erstausrüstern wie ATE aber auch Markenprodukten von Brembo, EBC oder Zimmermann kann man in der Regel nichts falsch machen. Die meisten dieser Komponenten sind nicht eintragungspflichtig, so dass eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) gleich mitgeliefert wird und Originalscheiben oder Originalbeläge eins zu eins gegen die Ersatz- bzw. Zubehörbremsen ausgetauscht werden können.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.