Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Teile für BMW

Reparatur / Wartung

Motor kaufen für Mini R57 Cabrio


Motoren und Teile - Reparatur / Wartung
Nichts ist ärgerlicher als ein Motorschaden. Doch nicht nur das: Ein Motorschaden ist auch mit hohen Kosten und allerlei Aus- und Einbauaufwand verbunden. Wer Geld sparen will, sollte sich insbesondere bei älteren Baureihen nach günstigen BMW Motoren umschauen. Viele gebrauchte BMW-Ersatzmotoren funktionieren einwandfrei, insbesondere wenn sie aus verunfallten Fahrzeugen stammen. Die Suche nach Motoren für BMW-Fahrzeuge lohnt sich aber nicht nur bei einem Motorschaden, sondern auch bei einer Aufrüstung oder beim Tuning.
Hier findest Du günstige Teile- und Tuning-Angebote für BMW-Fahrzeuge zum Thema BMW Motor kaufen für Deinen Mini R57 Cabrio .
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Instandsetzung Motor N47 N47C20A für MINI R56 2.0 Cooper SD 136 PS Reparatur
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N12B16A Motor BMW / Mini - ca 85Tkm
Preis: 2.249,00 EUR

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Mini S R55 R56 R57 R60 135 kW 184 PS 1.6 N18B16 Motor Engine KOMPLETT
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Instandsetzung Motor N16 N16B16A MINI Roadster R59 1.6 Cooper 122 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N16 N16B16A für MINI Clubman R55 1.6 One 98 PS Reparatur
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Unter einem Austauschmotor - kurz auch als AT-Motor, ATM oder Tauschmotor und Motor im Tausch bezeichnet - versteht man einen instandgesetzten bzw. generalüberholten Motor eines anderen BMW-Fahrzeugs. Im Idealfall sollte der Austauschmotor baugleich zum werksseitigen Originalmotor sein, damit hinsichtlich Elektronik, Antrieb und Getriebe größtmögliche Kompatibilität gewährleistet ist.
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Getriebe 6 Gang Mini Cooper R57 N14B16AB 93500 Km Baj. 5/2009 Start Stop
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Instandsetzung Motor N47 N47C16A MINI Clubman R55 1.6 Cooper D 112 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N47 N47C20A für MINI R56 2.0 Cooper D 112 PS Reparatur
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Automatikgetriebe Gang Box BMW R55 R56 R57 Mini Cooper Clubman Cabrio
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Mini Cooper R56 R55 R57 120PS N12B16 Motor
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Mini Cooper Paceman Clubman 1,6 D Motor N47C16A Motorinstandsetzung
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Motor BMW 1 serie???? 2009 - 2011 N47D20C
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Motor für BMW 1er F20 F21 3er F30 F31 1,6 Benzin N13B16A N13
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Mini Cooper Ölwanne R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 7811592 N47N
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Instandsetzung Motor N47 N47C20A MINI Coupe R58 2.0 Cooper SD 143 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N16 N16B16A MINI Cabriolet R57 1.6 Cooper 122 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N47C20A MINI Cabriolet R57 2.0 Cooper SD 136 PS Reparatur
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BMW Motor N13 N13B16A 114i 116i 118i 120i 316i 320i Motorinstandsetzung
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Instandsetzung Motor N47C20A MINI Cabriolet R57 2.0 Cooper SD 143 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N16 N16B16A für MINI Cabriolet R57 1.6 One 98 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N47 N47C16A MINI Paceman R61 1.6 Cooper D 112 PS Reparatur
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Generalüberholt Motor N18B16C N18 Mini Cooper S R55 155?KW 211?PS Triebwerk
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Instandsetzung Motor N47C20A MINI Roadster R59 2.0 Cooper SD 143 PS Reparatur
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MINI Paceman D Austauschmotor R61 1.6L Motor N47C16A inkl. Abholung & Einbau
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Instandsetzung Motor N47C20A MINI Cabriolet R57 2.0 Cooper D 112 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor N16 N16B16A für MINI R56 1.6 Cooper 122 PS Reparatur
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BMW / Mini Kolbenringsatz 1995ccm Diesel - 1,6 / 1,8 / 2,0 Diesel
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Mini N18B16A N14B16A N14 N18 Motor Cooper Paceman 1,6 Motorinstandsetzung
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Mini Cooper S R55 R56 R57 1.6 128 kW 174 PS N14B16 Motor Engine Komplett
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10x TOPRAN DICHTRING LADER FÜR BMW MINI 503 737
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Mini (bmw) Mini Cooper R50 / R53 Motor Ohne Anbauteile W10B16AB
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Innerhalb Deutschlands gibt es eine bekannte Norm für Tauschmotoren im Allgemeinen bzw. BMW-AT-Motoren - das RAL Gütezeichen Motorinstandsetzung und die VDI Richtlinie 4084. Verfügt der Tauschmotor über die Bezeichnung RAL-GZ 797, ist von einem generalüberholten bzw. instandgesetzten BMW-Motor nach streng festgelegten Qualitätsmaßstäben auszugehen. Bei einem solchen AT-Motor werden in der Regel alle Verschleißteile - etwa Pleuel, Lager, Kolben oder Zylinder - gegen Neuteile bzw. aufgearbeitete Motorenteile ausgetauscht. Somit gibt dir beim Kauf eines Austauschmotors eine Beschreibung wie gütegesichert nach RAL-GZ 797 verbindliche Auskunft darüber, dass es sich um einen originalen Austauschmotor mit entsprechend überholten bzw. instandgesetzten Verschleißteilen handelt. Anders verhält es sich mit so genannten Gebrauchtmotoren: Ein Gebrauchtmotor unterscheidet sich von einem AT-Motor dadurch, dass er nicht aufgearbeitet bzw. generalüberholt worden ist. Welches BMW-Austausch-Aggregat bzw. welches AT-Aggregat du wählst, hängt nicht zuletzt vom verfügbaren Budget ab.

Den Mini Cabrio der 2. Generation, den Mini R57 Cabrio gibt es als:
Mini One / Mini Cooper / Mini Cooper D / Mini Cooper S / Mini Cooper SD / Mini JCW
Die Marke Mini ist Teil der BMW Group.
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