Hallo Leute,
ich hoffe Ihr könnt mir helfen, die Fehlercodes zu deuten und das Problem genauer einzugrenzen.
Der BMW eines Freundes macht seit kurzem mächtig Problme. Kurz die Fahrzeugdaten e46 316ti mit dem M42 Motor 85kw von 2001 mit 180tkm
Der Motor fällt immer häufiger ins Notprogramm, fängt an zu stottern und nimmt kein Gas mehr an.
Ein auslesen mit Inpa hat folgende Fehler ausgespuckt:
2858 CDKDVLRN - VVT - Lernfunktion Anschlag
2866 CDKDVAN VVT Anschläge lernen notwendig
2854 CDKDVPLA VVT Sensorplausibilisierung
2865 CDKDVPMN Leistungsbegrenzung VVT-notlauf
285A CDKDVSTE VVT Stellgliedüberwachung
Leider kann ich damit nicht soviel anfangen, aber vielleicht könnt Ihr was mit den Codes anfangen und den Fehler auf ein Bauteil eingrenzen? Und falls nicht habt Ihr vielleicht Tipps wie man weiter vorgehen kann um den Fehler einzugrenzen?
vielen vielen Dank schonmal im voraus für eure Unterstützung
ich hoffe Ihr könnt mir helfen, die Fehlercodes zu deuten und das Problem genauer einzugrenzen.
Der BMW eines Freundes macht seit kurzem mächtig Problme. Kurz die Fahrzeugdaten e46 316ti mit dem M42 Motor 85kw von 2001 mit 180tkm
Der Motor fällt immer häufiger ins Notprogramm, fängt an zu stottern und nimmt kein Gas mehr an.
Ein auslesen mit Inpa hat folgende Fehler ausgespuckt:
2858 CDKDVLRN - VVT - Lernfunktion Anschlag
2866 CDKDVAN VVT Anschläge lernen notwendig
2854 CDKDVPLA VVT Sensorplausibilisierung
2865 CDKDVPMN Leistungsbegrenzung VVT-notlauf
285A CDKDVSTE VVT Stellgliedüberwachung
Leider kann ich damit nicht soviel anfangen, aber vielleicht könnt Ihr was mit den Codes anfangen und den Fehler auf ein Bauteil eingrenzen? Und falls nicht habt Ihr vielleicht Tipps wie man weiter vorgehen kann um den Fehler einzugrenzen?
vielen vielen Dank schonmal im voraus für eure Unterstützung
den guten autofahrer, erkennt man an den fliegen auf der seitenscheibe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo jonnie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i N42 geht in Notlauf, brauche Hilfe"!
Gruß
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Gruß
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vvt heisst variabler ventiltrieb oder auch valvetronic.
könnte ein problem mit dem stellmotor der die exzenterwelle bewegt sein. kommt häufiger vor
versuch mal die anschläge neu zu lernen.
sollte das nicht klappen, wird wohl der stellmotor defekt sein..
um sicherzugehen kannst du noch eine widerstandsmessung am stellmotor vornehmen
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Danke für den Tipp,
Kann ich die Anschläge mit inpa anlernen? Konnte bisher das Menü nicht finden
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den guten autofahrer, erkennt man an den fliegen auf der seitenscheibe
Meines Wissens nicht beim N42.
Fahr zum :) oder zum ner freien die viel BMW macht. Wenn Du Glück hast, dann ist es nur der Motor. Der ist schnell und mit wenig Aufwand gewechselt. Kannst Du auch selber machen. Der lernt sich eigentlich selber an. Wenn also neuer Motor drin ist, dann könnte schon wieder alles takko sein.
Fahr zum :) oder zum ner freien die viel BMW macht. Wenn Du Glück hast, dann ist es nur der Motor. Der ist schnell und mit wenig Aufwand gewechselt. Kannst Du auch selber machen. Der lernt sich eigentlich selber an. Wenn also neuer Motor drin ist, dann könnte schon wieder alles takko sein.
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