Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Der N47-Motor deines Mini-Modells konnte sich verschiedene Auszeichnungen einheimsen. Dazu gehörte insbesondere der renommierte "International Engine of the Year Award“ aus den Jahren 2008, 2010 und 2011. Dennoch stand der N47-Motor des Öfteren in der Kritik. Insbesondere die Probleme mit der Steuerkette des N47-Diesels wurden von Käufern und Fachpresse kritisiert. Die Steuerkette des N47-Motors gilt als anfällig für übermäßigen Verschleiß. Infolge des übermäßigen Verschleißes kann eine schwerwiegende Schädigung des Dieselmotors nicht ausgeschlossen werden. Der Verschleiß der Steuerkette, daher eine Längung der Steuerkette des N47-Motors, macht sich durch ein Rasseln bemerkbar. Eine gerissene oder übergesprungene Steuerkette kann enorme Motorschäden nach sich ziehen. Daher wird auch ein Wechsel der Steuerkette ab einer Laufleistung von mehr als 100.000 Kilometern empfohlen. Da die Steuerkette des N47-Motors deines Mini-Modells getriebeseitig verbaut ist, ist für den rAustausch ein Motorausbau notwendig. Wenn man Probleme mit dem N47-Motor vermutet, sollte man sich möglichst bald an eine BMW-Vertragswerkstatt wenden. Doch Achtung: Ein Austausch der Steuerkette beim N47-Motor kann horrende Kosten nach sich ziehen. Wenn du auf der Suche nach einem 47-Austauschmotor (AT-Motor) oder einem generalüberholten N47-Motor bist, dann bist du hier genau richtig.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.