hallo
mein 318is hat in letzter zeit probleme. es fing alles damit an dass er am anfang zwischn 2500-4000 umdrehungen/min sporadisch wenig leistung hatte. dabei blieb es allerdings nicht er tat sich mit der zeit schwer nach dem starten egal ob kalt oder warm den leerlauf vernünftig einzuregelen die drehzahl pendel oft bis zu 2 minuten auf und ab und er stirbt dabei fast ab. das neueste sympthom ist das er nach dem start kein gas annehmen will ich steh halb auf dem pedal aber er ruckelt nur und stirbt fast ab erst nach ein paar metern mit schleifender kupplung fängt er sich wieda und fahrt normal weiter, nicht jedes mal aber wie gesagt immer öfter.
was könnte das sein.
getauscht wurde in den letzten monaten: zündkerzen,lmm,luftfilter,öl
aja und der verbrauch ist ganz normal ebenso die zeit bis er warm wird und auch die au hat er normal bestanden.
mfg
____________________________
mein 318is hat in letzter zeit probleme. es fing alles damit an dass er am anfang zwischn 2500-4000 umdrehungen/min sporadisch wenig leistung hatte. dabei blieb es allerdings nicht er tat sich mit der zeit schwer nach dem starten egal ob kalt oder warm den leerlauf vernünftig einzuregelen die drehzahl pendel oft bis zu 2 minuten auf und ab und er stirbt dabei fast ab. das neueste sympthom ist das er nach dem start kein gas annehmen will ich steh halb auf dem pedal aber er ruckelt nur und stirbt fast ab erst nach ein paar metern mit schleifender kupplung fängt er sich wieda und fahrt normal weiter, nicht jedes mal aber wie gesagt immer öfter.
was könnte das sein.
getauscht wurde in den letzten monaten: zündkerzen,lmm,luftfilter,öl
aja und der verbrauch ist ganz normal ebenso die zeit bis er warm wird und auch die au hat er normal bestanden.
mfg
____________________________
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo m42coupe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is probleme mit dem motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is probleme mit dem motor"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
achja nachtrag der fehlerspeicher ist leer das hab ich vorhin vergessen.
mfg
____________________________
mfg
____________________________
1. der Motor könnte Ansaugseitig Falschluft ziehen.
2. Benzinpumpe bringt den Bezindruck nicht
3. Nockenwellensensor/Temperatursensor liefert der DME falsche Werte
4. im Steuergerätekasten ist der Wasserabfluß zu, und die DME ist feucht, und wird somit gestört
Das wären ein paar Fehlersuchansätze,die mir zu deinem Problem einfallen.
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
2. Benzinpumpe bringt den Bezindruck nicht
3. Nockenwellensensor/Temperatursensor liefert der DME falsche Werte
4. im Steuergerätekasten ist der Wasserabfluß zu, und die DME ist feucht, und wird somit gestört
Das wären ein paar Fehlersuchansätze,die mir zu deinem Problem einfallen.
____________________________
wären solche sensoren wie nockensensor nicht im fehlerspeicher abgelegt wenn sie nicht richtig funktionieren würden?
mfg
____________________________
mfg
____________________________
also das er kein gas annimmt, das gleiche gefühl hatte ich auch als ich mal den luftmassenmesser abgeknippst habe!
____________________________
____________________________
diesen fehler müsste er ablegen im speicher auch wenn es nur sporadich sein sollte mit dem sensor.ich würde wie gesagt auf falschluft erstmal suchen,du kannst am besten den gesamten ansaugtrakt mit bremsenreiniger auf falschluft abspritzen und auf reaktion testen. mfg
____________________________
____________________________
Anzeige:
