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Die meinten der IBS würde die Batterie leer ziehen...ich habe leider keine andere Wahl gehabt, da sonst kein BMW Händler/Werkstatt in der Nähe war.
Ich bin da auch nur ungern hin...
Was meint ihr, was kann ich für einen E60 verlangen aus Ende 2003, 520, 2,2Liter 170PS, 2. Hand,lückenloses Scheckheft, 85.000km alles an Ausstattung außer Leder.
Ich bin da auch nur ungern hin...
Was meint ihr, was kann ich für einen E60 verlangen aus Ende 2003, 520, 2,2Liter 170PS, 2. Hand,lückenloses Scheckheft, 85.000km alles an Ausstattung außer Leder.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo oll523i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! e60 Batterie / Elektronik Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! e60 Batterie / Elektronik Problem"!
Gruß
So Leute....neues Update...festhalten!
Hab so eben den Anruf von BMW bekommen dass sie wohl das "Problem" gefunden haben...meine neue Batterie ( ca 10 Tage alt) ist kaputt, hat einen "Zellenschuß"...
Seltsam war bzw ist dass die Batterie ja in der freien Werkstatt eingebaut und wohl auch codiert wurde. Da der Spaß nur drei Tage gehalten hat wurde die Batterie ja in der freien Werkstatt getestet und für okay befunden und nachgeladen.
Der E60 steht ja nun seit dem 18.11 beim ;-) und auch dort wurde die Batterie getestet und für okay befunden....heute morgen wurde sie erneut getestet und da als defekt deklariert....
ich kapier nix mehr...
Jetzt wird jedenfalls ne neue Batterie eingebaut und erneut getestet was auch immer und ich denke mal morgen kann ich ihn abholen und schätze spätestens Freitag wird das selbe von vorne anfangen:-(
Hab das dem :-) Mensch aber auch so gesagt und ihn vorgewarnt dass wenn es so kommen wir dich mit Sicherheit die nächste Rechunung nicht bezahlen werde oder er mir die aktuelle anrechnen muss...
Hab so eben den Anruf von BMW bekommen dass sie wohl das "Problem" gefunden haben...meine neue Batterie ( ca 10 Tage alt) ist kaputt, hat einen "Zellenschuß"...
Seltsam war bzw ist dass die Batterie ja in der freien Werkstatt eingebaut und wohl auch codiert wurde. Da der Spaß nur drei Tage gehalten hat wurde die Batterie ja in der freien Werkstatt getestet und für okay befunden und nachgeladen.
Der E60 steht ja nun seit dem 18.11 beim ;-) und auch dort wurde die Batterie getestet und für okay befunden....heute morgen wurde sie erneut getestet und da als defekt deklariert....
ich kapier nix mehr...
Jetzt wird jedenfalls ne neue Batterie eingebaut und erneut getestet was auch immer und ich denke mal morgen kann ich ihn abholen und schätze spätestens Freitag wird das selbe von vorne anfangen:-(
Hab das dem :-) Mensch aber auch so gesagt und ihn vorgewarnt dass wenn es so kommen wir dich mit Sicherheit die nächste Rechunung nicht bezahlen werde oder er mir die aktuelle anrechnen muss...
Hallo zusammen...
heute morgen bei BMW gewesen, ist grad die neue Batterie reingekommen...jetzt soll er bis morgen "beobachtet" werden..
Habmal gefragt wie Stand der Dinge ist was da bis jetzt an Rechung auf mich zukommt, er meinte momentan liegen wir bei 50AW was umgerechnet 800€ entspricht...
spinnen die???
heute morgen bei BMW gewesen, ist grad die neue Batterie reingekommen...jetzt soll er bis morgen "beobachtet" werden..
Habmal gefragt wie Stand der Dinge ist was da bis jetzt an Rechung auf mich zukommt, er meinte momentan liegen wir bei 50AW was umgerechnet 800€ entspricht...
spinnen die???
Hi Folks,
Deine Aussage ist leider so auch nicht richtig, sorry. Der IBS misst desweiteren auch den Ladezustand der Batterie (SOC), Ladespannung der Batterie, die Stromaufnahme der Batterie, etc. und sendet z.B. bei schwacher Batteriespannung dementsrechend ein Telegramm an den Generator via DME/DDE um primär die Batterie zu laden, Zeitgleich empfängt das MPM bzw. KBM auch ein Telegramm um Komfortverbraucher trotz Kundenwunsch nicht bzw. nur mit minimaler Leistung zu betreiben (Heizbare Heckscheibe, Sitzheizung, Heizungsgebläse, beim Diesel zusätzlich die PTC Heizelemente im Heizgerät).
Ist der IBS z.B. defekt dann kann es auch zu Fehlersympthomen wie bei Olli kommen.
Es gibt hier allerdings ein paar User die etwas mehr Know-How haben und die Bordelektrik beim E6x besser als Du.
Je nachdem wo sich der Ruhestromverursacher befindet kann die Suche schonmal länger dauern, aber dazu muss man die Elektrik des E6x verstehen.
Grüße Saguaro
Zitat:
Die Aussage Deiner Experten sind falsch.
Der IBS sitzt am Minuspol und kann mit einer entladenen Batterie nichts zu tun haben.
Er meldet nur den Ruhestrom, verursacht ihn aber nicht.
Mein Beileid zu solchen Nichtskönnern.
Deine Aussage ist leider so auch nicht richtig, sorry. Der IBS misst desweiteren auch den Ladezustand der Batterie (SOC), Ladespannung der Batterie, die Stromaufnahme der Batterie, etc. und sendet z.B. bei schwacher Batteriespannung dementsrechend ein Telegramm an den Generator via DME/DDE um primär die Batterie zu laden, Zeitgleich empfängt das MPM bzw. KBM auch ein Telegramm um Komfortverbraucher trotz Kundenwunsch nicht bzw. nur mit minimaler Leistung zu betreiben (Heizbare Heckscheibe, Sitzheizung, Heizungsgebläse, beim Diesel zusätzlich die PTC Heizelemente im Heizgerät).
Ist der IBS z.B. defekt dann kann es auch zu Fehlersympthomen wie bei Olli kommen.
Zitat:
Mein Beileid zu solchen Nichtskönnern.
Es gibt hier allerdings ein paar User die etwas mehr Know-How haben und die Bordelektrik beim E6x besser als Du.
Je nachdem wo sich der Ruhestromverursacher befindet kann die Suche schonmal länger dauern, aber dazu muss man die Elektrik des E6x verstehen.
Grüße Saguaro
so Leute....heute morgen 617€ bezahlt und der 5er läuft "bis jetzt" wie ne 1:-)
Bin mal gespannt ob es nun wirklich an der Batterie gelegen hat.
Werde weiter berichten;-) Danke nochmals für eure Hilfe hierbei!
Grüße
Bin mal gespannt ob es nun wirklich an der Batterie gelegen hat.
Werde weiter berichten;-) Danke nochmals für eure Hilfe hierbei!
Grüße
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