Hallo,
mein 525DA der nun fast 300.000 km auf dem Buckel hat kommt nicht von Fleck
0-100 benötigt man sage und schreibe 13 Sekunden auf ebener Strecke auf DS (M1) und D getestet
Bei den Schaltvorgängen nimmt die Automatik sich viel Zeit um von den zweiten in den dritten zu schalten
Endgeschwindigkeit beträgt 240km/h lt Tacho also ich denke normal (4 Personen)
Ich habe 17" Zoll Alufelgen mit 225er Bereifung drauf
Also unter 2000 Umdrehungen kann von Leistung überhaupt keine Rede sein
Fehlerspeicher steht nur was mit DPF drinne aber ich denke nicht das dieser Abgasgegendruck soviel ausmacht das er so eine schlechte Beschleunigung hat
Was kann man denn da tauschen bzw ausprobieren um diesem Problem entgegenzuwirken ?
Gruß
mein 525DA der nun fast 300.000 km auf dem Buckel hat kommt nicht von Fleck
0-100 benötigt man sage und schreibe 13 Sekunden auf ebener Strecke auf DS (M1) und D getestet
Bei den Schaltvorgängen nimmt die Automatik sich viel Zeit um von den zweiten in den dritten zu schalten
Endgeschwindigkeit beträgt 240km/h lt Tacho also ich denke normal (4 Personen)
Ich habe 17" Zoll Alufelgen mit 225er Bereifung drauf
Also unter 2000 Umdrehungen kann von Leistung überhaupt keine Rede sein
Fehlerspeicher steht nur was mit DPF drinne aber ich denke nicht das dieser Abgasgegendruck soviel ausmacht das er so eine schlechte Beschleunigung hat
Was kann man denn da tauschen bzw ausprobieren um diesem Problem entgegenzuwirken ?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Lookatmyshoes,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525DA Beschleunigung miserabel"!
Gruß
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Gruß
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Kann auch sein dass deine Ladedrucksteller nicht richtig arbeitet.
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Stand mal drinne hab aber dann denn LLK Schlauch gewechselt mit Dichtung seitdem nicht mehr aufgetreten
Ladedruck Soll ist immer höher bei der Fahrt als der IST Wert diesem fehlt immer etwas rund 30%
Bau den dpf mal raus und fahr, wenn er dann geht hast deinen fehler. Keine sorge es kommen keine Fehlermeldungen wenn kein dpf drin ist und die Leistung wird auch nicht gedrosselt im fs wird aber was abgelegt.
Gegendruck ist nicht zu unterschätzen und kann auch dazu führen das dein turbo nicht genug ladedruck erzeugen kann.
Lg
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Wer kennt den eine günstige Anlaufstelle für einen neuen DPF ?
Ein gereinigter nützt ja nun nichts mehr denn ich glaube bei fast 300.000 ist der mit Asche voll und man kann ihn nicht mehr "retten"
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Abgase kommen wieder in den Innenraum besonders im Stand
scheint wohl wirklich nun der Krümmer zu sein
Nur wie kann man dies am besten feststellen?
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Hat sich erledigt
Habe den Gusskrümmer vom E39 eingebaut und jetzt zieht er wie vorher :)
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