Hi leute,
steh grad vor einer schwierigen Entscheidung, will mir ein 330ci Facelift kaufen, hab auch noch einen schicken gefunden. Fahre derzeit einen 316i Compact.
Fahre jeden Tag zur Arbeit 20km einfach über die Autobahn... Mit dem Compact komm ich so auf 250€, je nachdem wo ich sonst noch rum fahre...
Meine Frage, wie sieht es beim 330iger aus ? was kann ich da rechnen ? wird der Verbrauch auf der Autobahn sehr hoch sein bei mäßiger Fahrweise, ansonst hat es sich mit dem 3l wohl erledigt zumindest als Benziner...
danke schon mal
steh grad vor einer schwierigen Entscheidung, will mir ein 330ci Facelift kaufen, hab auch noch einen schicken gefunden. Fahre derzeit einen 316i Compact.
Fahre jeden Tag zur Arbeit 20km einfach über die Autobahn... Mit dem Compact komm ich so auf 250€, je nachdem wo ich sonst noch rum fahre...
Meine Frage, wie sieht es beim 330iger aus ? was kann ich da rechnen ? wird der Verbrauch auf der Autobahn sehr hoch sein bei mäßiger Fahrweise, ansonst hat es sich mit dem 3l wohl erledigt zumindest als Benziner...
danke schon mal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Angel_Eyes1710,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330ci als Alltagsfahrzeug bezahlbar ?"!
Gruß
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Gruß
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Auf der AB bist du auf jeden Fall unter 10L. Wenn du hinter den anderen Handbremsen hinterher schleichen musst, sind auch 8,xL drin.
Bezahlbar ist immer relativ. Ich finds für die Leistung auf jeden Fall top.
Vergess Diesel wegen den paar km, das kommt dich kein einzigen Cent weniger. Die Reperaturkosten sind höher, Steuern usw. Vom Traktorsound ganz abgesehen. ;)
Bezahlbar ist immer relativ. Ich finds für die Leistung auf jeden Fall top.
Vergess Diesel wegen den paar km, das kommt dich kein einzigen Cent weniger. Die Reperaturkosten sind höher, Steuern usw. Vom Traktorsound ganz abgesehen. ;)
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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Bezahlbar ist reletiv. Wieviel kannst du im Monat aufbringen?
Ich schliese mich mal an,fahre auch jeden Tag so um die 20km ist da ein Benziner wirklich besser?Hat der Diesel echt so höhere Wartungskosten?
Lg
3erbmwibk
Lg
3erbmwibk
Einmal BMW immer BMW!!!
Aufbringen kann ich schon was... Werden ja vom 330 keine 400 Euro Sprit sein oder ?
Ich stand am anfang dieses jahres vor einer ähnlichen entscheidung wie du.
Hatte einen 318i E46 facelift und habe mir dann einen 330i E93 gekauft.
Wenn ich den 330er normal fahre mit wenig drehzahl verbraucht der kaum mehr als mein alter 318i.
der bordcomputer zeigt mir momentan 9,5l im schnitt an und der würde sogar noch weniger verbruachen wenn man nicht immer aufs gas tretten würde um den geilen sound des sixpacks zu hören ;-) . Fahre genau wie du ca. 20 km zur arbeit über die autobahn. Wenn man das gaspedal mal zum boden tritt ist er bei 12-13l.
Finde das für eine 3l maschine nicht zuviel.
Du musst nur bedenken das du beim 330er Super Plus tanken solltest um die besten Fahrleistungen zu erreichen.
Der wagen wird dich finanziell nicht aufressen. Wenn du mit deinem 316er nicht schon am finanziellen limit bist dann kauf dir den 330. du wirst es nicht bereuen ;-)
Hatte einen 318i E46 facelift und habe mir dann einen 330i E93 gekauft.
Wenn ich den 330er normal fahre mit wenig drehzahl verbraucht der kaum mehr als mein alter 318i.
der bordcomputer zeigt mir momentan 9,5l im schnitt an und der würde sogar noch weniger verbruachen wenn man nicht immer aufs gas tretten würde um den geilen sound des sixpacks zu hören ;-) . Fahre genau wie du ca. 20 km zur arbeit über die autobahn. Wenn man das gaspedal mal zum boden tritt ist er bei 12-13l.
Finde das für eine 3l maschine nicht zuviel.
Du musst nur bedenken das du beim 330er Super Plus tanken solltest um die besten Fahrleistungen zu erreichen.
Der wagen wird dich finanziell nicht aufressen. Wenn du mit deinem 316er nicht schon am finanziellen limit bist dann kauf dir den 330. du wirst es nicht bereuen ;-)
mein 318i braucht auch 9,5 l bis 9,6 ist das normal?
Einmal BMW immer BMW!!!
Ich denke schon. hatte auch 9 - 9,5l bei meinem 318i.
Ne der 330 liegt gut im finanziellen Rahmen... Ja bin ihn schon gefahren, deshalb muss ich ihn haben
Zitat:
Ich denke schon. hatte auch 9 - 9,5l bei meinem 318i.(Zitat von: dennis.86.bmw)
Ich habe einen E90 aber,ich merke es am Land das der Verbrauch um weiten höher ist durch die dauernte Berg und Tal fahrt,wo ich in der Steiermark war wo es nicht so hügelig ist wie bei uns in Tirol war der Verbrauch bei 7,5 l
Einmal BMW immer BMW!!!
Vorallem da du relativ viel Langstrecke fährst, werden die Kosten nicht viel höher sein, sei es 50€ mehr im Monat, aber dafür hat man eben nen schönen 3l Motor unterm Arsch :), also ich kanns nur empfehlen.
Ein Diesel ist in Reperatur und Wartungskosten keinesfalls teurer als nen Benziner! So`n quatsch! Bei 20Km (einfache Strecke) bist Du in so einer gewissen grauzone zwischen Benziner und Diesel.
Meine Vorteile, die ich bei einem Diesel sehe sind:
- Spritkosten günstiger (bei nem 3L Hubraum solltest nähmlich so oder so SuperPlus nehmen und da ist der Unterschied schon enorm pro Liter)
- Motorleistung (gelaufene Kilometer) sind im Normalfall min. das doppelte.
Bei nem Benziner mit 200000 auf der Uhr sagt man: oh, hat schon bisschen viel runter...
Bei nem Diesel mit 200000 auf der Uhr sagt man: och, für nen Diesel ja noch garnix...!!!
Fazit: Wenn Du den Wagen nur nen paar Jahre fahren willst, würd ich nen Benziner nehmen, solltest Du unter Berücksichtigung deiner Angaben den Wagen aber auch Langfristig fahren und "Lieben" wollen, sozusagen "auffahren" dann tendiere lieber zu nem Diesel, hat einfach im Normalfall die längere und solidere Laufleistung und macht vom Fahrgefühl genauso Spaß wie nen Benziner! Vor allem wenn der Tank nicht wie bei nem Benziner schon nach 600KM hustet sondern erst bei 850KM im Diesel! ;)
So sehe ich die Sache jedenfalls...
Wenn man nicht unbedingt nen knalle lauten Sportauspuff haben will, sehe ich keine Gründe für nen Benziner ab 15tsd Kilometer im Jahr!
gruß sly.bide
Meine Vorteile, die ich bei einem Diesel sehe sind:
- Spritkosten günstiger (bei nem 3L Hubraum solltest nähmlich so oder so SuperPlus nehmen und da ist der Unterschied schon enorm pro Liter)
- Motorleistung (gelaufene Kilometer) sind im Normalfall min. das doppelte.
Bei nem Benziner mit 200000 auf der Uhr sagt man: oh, hat schon bisschen viel runter...
Bei nem Diesel mit 200000 auf der Uhr sagt man: och, für nen Diesel ja noch garnix...!!!
Fazit: Wenn Du den Wagen nur nen paar Jahre fahren willst, würd ich nen Benziner nehmen, solltest Du unter Berücksichtigung deiner Angaben den Wagen aber auch Langfristig fahren und "Lieben" wollen, sozusagen "auffahren" dann tendiere lieber zu nem Diesel, hat einfach im Normalfall die längere und solidere Laufleistung und macht vom Fahrgefühl genauso Spaß wie nen Benziner! Vor allem wenn der Tank nicht wie bei nem Benziner schon nach 600KM hustet sondern erst bei 850KM im Diesel! ;)
So sehe ich die Sache jedenfalls...
Wenn man nicht unbedingt nen knalle lauten Sportauspuff haben will, sehe ich keine Gründe für nen Benziner ab 15tsd Kilometer im Jahr!
gruß sly.bide
Bin mir auch nicht sicher, tendiere aber zum Benziner...
du musst einfach mal beide fahren.
ich kann mit einem diesel nichts anfangen. selbst wenn ich damit 500 euro im monat sparen würde.
wenn man einmal einen seidenweichen 6-zylinder benziner gewohnt ist, ist so ein diesel wie ein kulturschock. jedenfalls für mich.
aber jeder sieht das anders. einfach mal wie gesagt beide fahren und dann entscheiden
ich kann mit einem diesel nichts anfangen. selbst wenn ich damit 500 euro im monat sparen würde.
wenn man einmal einen seidenweichen 6-zylinder benziner gewohnt ist, ist so ein diesel wie ein kulturschock. jedenfalls für mich.
aber jeder sieht das anders. einfach mal wie gesagt beide fahren und dann entscheiden
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Schonmal am Diesel geschraubt? Nein? Hab ich mir gedacht. Sonst wüstest du was ein Einspritzelement, Nadelhubgeber oder PDF und die Späße kosten. :) (jeweils knapp 4stellige Kosten)
Wenn die drei Sachen kommen sollten, musst aber einige km fressen um das wieder raus zu holen.
Aber ich will hier nicht diskutieren, muss jeder selbst die Erfahrungen machen. Meiner Erfahrung nach ist ein Diesel nur so lange günstig, wie er funktioniert.
Und das ein Diesel langlebeiger ist als ein R6 Benziner ist ja wohl auch ein Witz. Blätter mal Mobile durch wie viele km die alle drauf haben.
Ich stimme vielleicht zu wenn es um die ganzen 0,0L Downsizing Motoren geht, aber nicht beim großen 6er (oder mehr) Sauger.
Wenn die drei Sachen kommen sollten, musst aber einige km fressen um das wieder raus zu holen.
Aber ich will hier nicht diskutieren, muss jeder selbst die Erfahrungen machen. Meiner Erfahrung nach ist ein Diesel nur so lange günstig, wie er funktioniert.
Und das ein Diesel langlebeiger ist als ein R6 Benziner ist ja wohl auch ein Witz. Blätter mal Mobile durch wie viele km die alle drauf haben.
Ich stimme vielleicht zu wenn es um die ganzen 0,0L Downsizing Motoren geht, aber nicht beim großen 6er (oder mehr) Sauger.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
so siehts aus beamer.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
da stimme ich auch vollkommen zu !
Ich werde wohl den 330ci Benziner nehmen, gefahren bin ich ihn schon und war sehr zufrieden damit... Und wenn es bei der Strecke egal bleibt, dann natürlich ein benziner
Wieviel Verbrauch erwartest Du denn beim 330er? Ich denke wir sprechen vom Coupé?
...all those nasty women gonna rip you dime for dime
Ein 330i wird weniger als mein alter 325i ohne vanos brauchen!!! Ich habe jedn tag 25km zur arbeit und wieder zurück. Allerdings eine gasanlage.
Wenn du die möglichkeit hast einen mit gasanlage zu bekommen, mach das!!! Ich fahre für 32€ 500km weit!!!
Und das bei knappen 200ps. Da kommt auch kein diesel in der ps-klasse ran!!!
Oder günstig einen kaufen mit ca. 120tkm und eine gasanlage für 1600€ nachrüsten. Ich werde nie wieder ein auto ohne gasanlage fahren!!!
Und bei nem diesel sind mir die steuern zu hoch und irgendwann geht der turbo kaputt.
Vom sound mal ganz abgesehen ;)
Wenn du die möglichkeit hast einen mit gasanlage zu bekommen, mach das!!! Ich fahre für 32€ 500km weit!!!
Und das bei knappen 200ps. Da kommt auch kein diesel in der ps-klasse ran!!!
Oder günstig einen kaufen mit ca. 120tkm und eine gasanlage für 1600€ nachrüsten. Ich werde nie wieder ein auto ohne gasanlage fahren!!!
Und bei nem diesel sind mir die steuern zu hoch und irgendwann geht der turbo kaputt.
Vom sound mal ganz abgesehen ;)
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
ja das coupe.... keine ahnung schätz mal so 11l ?
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