Nein das ist schon die Modelpflege mit geänderter I-Mode und dem neuen Steuergerät 81. Schlussendlich muß ich sagen, daß ich den Handschalter vom Fahrspaß her gegen einen Automaten nicht tauschen würde es sei den BMW würde das SMG aus meinem alten M3 e46 wieder anbieten! Das wäre für mich eine wahre Alternative! Entgegen den meisten Berichten und Erfahrungen hatte ich damit überhaupt keine Probleme, im Gegenteil.....
Zitat:Zitat:
Doppelkuplungsgetriebe gab es im Dezember 2008 als ich mein Fahrzeug bekommen hatte noch nicht!(Zitat von: Speeding335)
Dann hast du ein altes Auto bekommen, denn das DKG wurde im 335i Coupe und Cabrio 09/2008 eingeführt/verbaut und war ab 07/2008 bestellbar.(Zitat von: DerBMWFahrer)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Speeding335,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sammelbestellung / Leistungssteigerung für 335i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sammelbestellung / Leistungssteigerung für 335i"!
Gruß
Speertuning kenne ich nicht. Kai hat mir zugesichert, daß die Sammelaktion, für die 335i bis zum Herbst 2009 aufrechterhalten werden kann. Ich weiß nicht wie du dort angefragt hast und ob du dich auf die Sammelaktion von Rex Constantin bezogen hast! Wenn du willst kann ich für dich bei Kai Neumann wegen dem Preis gerne nochmal anfragen! Welchen Preis hast du den bekommen? Kannst mir gerne auch eine PN senden.
Gruß
Speeding335
Gruß
Speeding335
Zitat:
Hi,
so habe heute mal sowohl mit Kai Neumann von EVO gesprochen und auch mit einem Sacha von Speertuning, beide waren sehr nett und freundlich am Tele, war ja irgendwie auch klar wohlen ja beide meine Kohle :-)
Was ich bei EVO besser finde ist das eine Eingangsmessung und eine Nachmessung beim Preis dabei ist, wobei dier Preis auch deutlich höher ist um mal ehrlich zu sein. Kompetent fand ich Sie beide wobei Kai von EVO den besseren Eindruck gemacht hat. Aber halt auch deutlich teurer ist. Leistungswerte geben eigentlich beide stark ähnliche an, Garantie bieten auch beide Garantissimo an nur bei Speer ist Sie billiger, aber bei EVO sind die Lader mitversichert..... Ist Irgendwie nee schwierige Entscheidung für mich, was meint Ihr denn???
Gruß Tobi(Zitat von: Langer--37269)
Ja dass du das neue I-Drive hast habe ich in der Story gesehen, dennoch war das DKG für die genannten Modelle ab 07/2008 bestellbar und wurde ab 09/2008 ausgeliefert.
Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 19.09.2009 um 13:59:30
Zitat:
Nein das ist schon die Modelpflege mit geänderter I-Mode und dem neuen Steuergerät 81. Schlussendlich muß ich sagen, daß ich den Handschalter vom Fahrspaß her gegen einen Automaten nicht tauschen würde es sei den BMW würde das SMG aus meinem alten M3 e46 wieder anbieten! Das wäre für mich eine wahre Alternative! Entgegen den meisten Berichten und Erfahrungen hatte ich damit überhaupt keine Probleme, im Gegenteil.....Zitat:Zitat:
Doppelkuplungsgetriebe gab es im Dezember 2008 als ich mein Fahrzeug bekommen hatte noch nicht!(Zitat von: Speeding335)
Dann hast du ein altes Auto bekommen, denn das DKG wurde im 335i Coupe und Cabrio 09/2008 eingeführt/verbaut und war ab 07/2008 bestellbar.(Zitat von: DerBMWFahrer)(Zitat von: Speeding335)
Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 19.09.2009 um 13:59:30
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Mag sein. Als ich das Auto im November bestellt habe konnte ich kein Fahrzeug mit DKG testen. Hier bei uns in der BMW-Niederlassung in Frankfurt/Offenbach gibt es kein Auto was ich noch nicht getestet habe. Einer mit DKG war zumindest bis November 2008 als Probefahrzeug nicht erhältlich! Die Gefahr mehr Geld in die Hand zu nehmen und ein Fahrzeug welches ich noch nicht getestet habe auf gut Glück zu kaufen, wollte ich dann doch nicht eingehen.
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Ja dass du das neue I-Drive hast habe ich in der Story gesehen, dennoch war das DKG für die genannten Modelle ab 07/2008 bestellbar und wurde ab 09/2008 ausgeliefert.
Bearbeitet von: Speeding335 am 19.09.2009 um 19:10:14
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Ja dass du das neue I-Drive hast habe ich in der Story gesehen, dennoch war das DKG für die genannten Modelle ab 07/2008 bestellbar und wurde ab 09/2008 ausgeliefert.
Bearbeitet von: Speeding335 am 19.09.2009 um 19:10:14
Achso ok. Ich hab einfach beim Händler in Wiesbaden nen M3 mit DKG gefahren ;) (da hatte ich meinen aber schon 3 Monate, denn bei Bestellung am 02.01.2008 gabs noch kein DKG :( ).
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Hi habe den Preis bekommen wie bei der Sammelbestellung, wie ihr vereinbart habt, also alles ok!!!
Gruß Langer
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Speertuning kenne ich nicht. Kai hat mir zugesichert, daß die Sammelaktion, für die 335i bis zum Herbst 2009 aufrechterhalten werden kann. Ich weiß nicht wie du dort angefragt hast und ob du dich auf die Sammelaktion von Rex Constantin bezogen hast! Wenn du willst kann ich für dich bei Kai Neumann wegen dem Preis gerne nochmal anfragen! Welchen Preis hast du den bekommen? Kannst mir gerne auch eine PN senden.
Gruß
Speeding335
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Gruß Langer
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Speertuning kenne ich nicht. Kai hat mir zugesichert, daß die Sammelaktion, für die 335i bis zum Herbst 2009 aufrechterhalten werden kann. Ich weiß nicht wie du dort angefragt hast und ob du dich auf die Sammelaktion von Rex Constantin bezogen hast! Wenn du willst kann ich für dich bei Kai Neumann wegen dem Preis gerne nochmal anfragen! Welchen Preis hast du den bekommen? Kannst mir gerne auch eine PN senden.
Gruß
Speeding335
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Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele
Ich nochmal, hat jemand schon Erfahrung mit TechTec gemacht bzw PP-performance???
Das wäre noch zwei die sehr gut sein sollen, was haltet Ihr davon?
Gruß Langer
Das wäre noch zwei die sehr gut sein sollen, was haltet Ihr davon?
Gruß Langer
Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele
Hallo bin mal wieder da
habe vor ca. 6000tkm mein Auto bei Evotech machen lassen Leistung liegt bei ca.
385-390PS bin bestens zufrieden. Ich habe jetzt schon zum wiederholten male mit meinem bekannten vergleiche zu einem M3 e92 DKG angestellt. Ergebnis:
Wer vorne ist bleibt vorne von 100 bis ca. 220km/h habe ich leichte vorteile. Wie schon erwähnt es ist ein DKG Auto. Mit dieser Leistung bin ich voll zufrieden. Was mich stört: auf der Rennstrecke keine Chance Grand Prixstrecke Nürburgring macht ca. 5-8 Skeunden aus . Das sind Welten!!
Allerdings fahre ich M-Technik Serie. M3 mit EDC und Straßenreifen.
Also nach der Leistungskur sollte man unbedingt das Fahrwerk ändern, wenn man sich auf Rennstrecken mit M3s oder dergleichen messen will.
Vermutlich werde ich es aber lassen, da ich keine Rappelbüchse will.
Auf öffentlichen Straßen oder der BAB macht es keinen Unterschied da fährt keiner dem anderen weg. Gegen 911/996 4s mit 355PS hab ichs auch probiert.
Ergebnis ist ähnlich wie bei dem M3.
habe vor ca. 6000tkm mein Auto bei Evotech machen lassen Leistung liegt bei ca.
385-390PS bin bestens zufrieden. Ich habe jetzt schon zum wiederholten male mit meinem bekannten vergleiche zu einem M3 e92 DKG angestellt. Ergebnis:
Wer vorne ist bleibt vorne von 100 bis ca. 220km/h habe ich leichte vorteile. Wie schon erwähnt es ist ein DKG Auto. Mit dieser Leistung bin ich voll zufrieden. Was mich stört: auf der Rennstrecke keine Chance Grand Prixstrecke Nürburgring macht ca. 5-8 Skeunden aus . Das sind Welten!!
Allerdings fahre ich M-Technik Serie. M3 mit EDC und Straßenreifen.
Also nach der Leistungskur sollte man unbedingt das Fahrwerk ändern, wenn man sich auf Rennstrecken mit M3s oder dergleichen messen will.
Vermutlich werde ich es aber lassen, da ich keine Rappelbüchse will.
Auf öffentlichen Straßen oder der BAB macht es keinen Unterschied da fährt keiner dem anderen weg. Gegen 911/996 4s mit 355PS hab ichs auch probiert.
Ergebnis ist ähnlich wie bei dem M3.
MfG Sven
Bins nochmal.
Wer hätte interesse an einer Motorhaube mit Entlüftungsschlitzen.
Ich suche schon verzweifelt so ne Haube, da die Temperatur im Motorraum extrem hoch ist. DIe warme Luft muss raus. Das würde nach meiner Meinung den Motor richtig schonen. Die Temperaturen dort sind schon extrem. Wenn man sich das mal anschaut kann auch nirgends Luft entweichen.
Zusätzliche Kühler entlasten beim Fahren aber nicht mehr wenn das Fzg. steht.
Dörr Motorsport hat dieses Temp. Problem beim 135i auch auf diese weise gelöst.
Also wer da was weis oder kennt bitte mal melden. Wichtig wäre mir die Passgenauigkeit.Ebay hat was für 499€ aus Carbon? Weis aber nicht wie es passt.
Wer hätte interesse an einer Motorhaube mit Entlüftungsschlitzen.
Ich suche schon verzweifelt so ne Haube, da die Temperatur im Motorraum extrem hoch ist. DIe warme Luft muss raus. Das würde nach meiner Meinung den Motor richtig schonen. Die Temperaturen dort sind schon extrem. Wenn man sich das mal anschaut kann auch nirgends Luft entweichen.
Zusätzliche Kühler entlasten beim Fahren aber nicht mehr wenn das Fzg. steht.
Dörr Motorsport hat dieses Temp. Problem beim 135i auch auf diese weise gelöst.
Also wer da was weis oder kennt bitte mal melden. Wichtig wäre mir die Passgenauigkeit.Ebay hat was für 499€ aus Carbon? Weis aber nicht wie es passt.
MfG Sven
Hi,
Danke für die Aussage aber wie immer EVO TECH :-) naja sind halt auch gut.
Zu der Haube ich habe mir schon die Haube vom M3 angesehen finde ich nicht schlecht, kostet auch ca. 600€ rum und wäre von der Passgenauigkeit bestimmt 1A
Die von Dörr-Motorsport kenne ich nicht und der Shop funzt im Moment nicht hat da jemand ein Bild???
Gruß Langer
Bearbeitet von: Langer--37269 am 23.09.2009 um 09:25:21
Danke für die Aussage aber wie immer EVO TECH :-) naja sind halt auch gut.
Zu der Haube ich habe mir schon die Haube vom M3 angesehen finde ich nicht schlecht, kostet auch ca. 600€ rum und wäre von der Passgenauigkeit bestimmt 1A
Die von Dörr-Motorsport kenne ich nicht und der Shop funzt im Moment nicht hat da jemand ein Bild???
Gruß Langer
Zitat:
Bins nochmal.
Wer hätte interesse an einer Motorhaube mit Entlüftungsschlitzen.
Ich suche schon verzweifelt so ne Haube, da die Temperatur im Motorraum extrem hoch ist. DIe warme Luft muss raus. Das würde nach meiner Meinung den Motor richtig schonen. Die Temperaturen dort sind schon extrem. Wenn man sich das mal anschaut kann auch nirgends Luft entweichen.
Zusätzliche Kühler entlasten beim Fahren aber nicht mehr wenn das Fzg. steht.
Dörr Motorsport hat dieses Temp. Problem beim 135i auch auf diese weise gelöst.
Also wer da was weis oder kennt bitte mal melden. Wichtig wäre mir die Passgenauigkeit.Ebay hat was für 499€ aus Carbon? Weis aber nicht wie es passt.(Zitat von: malertrusheim)
Bearbeitet von: Langer--37269 am 23.09.2009 um 09:25:21
Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele
Hallo,
die Haube von Dörr müsstest Du mal in Google schauen, die Seiten von Dörr läuft nicht so richtig. M3 Haube nee find die mit dem Powerdome zu übertrieben, die gebührt dem M und auch die Entlüftung is nicht so doll.
Ich habe was vo SK Challenge gefunden aber naja?? Wie passt die?
Preis 499 is natürlich super.
die Haube von Dörr müsstest Du mal in Google schauen, die Seiten von Dörr läuft nicht so richtig. M3 Haube nee find die mit dem Powerdome zu übertrieben, die gebührt dem M und auch die Entlüftung is nicht so doll.
Ich habe was vo SK Challenge gefunden aber naja?? Wie passt die?
Preis 499 is natürlich super.
MfG Sven
Hi,
habe es gegoogelt aber leider nichts gefunden, wenn du einen link hättest auch gerne per Pn wäre ich sehr dankbar. die SK habe ich mir agesehen aber wie du schon richtig bemerkt hast ist die passform fragwürdig. bzw ich finde uach den großen schlitz mittig nicht so gut, da wäre mir fast ein powerdom lieber.
gruß Langer
habe es gegoogelt aber leider nichts gefunden, wenn du einen link hättest auch gerne per Pn wäre ich sehr dankbar. die SK habe ich mir agesehen aber wie du schon richtig bemerkt hast ist die passform fragwürdig. bzw ich finde uach den großen schlitz mittig nicht so gut, da wäre mir fast ein powerdom lieber.
gruß Langer
Zitat:
Hallo,
die Haube von Dörr müsstest Du mal in Google schauen, die Seiten von Dörr läuft nicht so richtig. M3 Haube nee find die mit dem Powerdome zu übertrieben, die gebührt dem M und auch die Entlüftung is nicht so doll.
Ich habe was vo SK Challenge gefunden aber naja?? Wie passt die?
Preis 499 is natürlich super.(Zitat von: malertrusheim)
Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele
Vorsteiner soll von der passgenauigkeit gut sein. ist allerdings nicht billig.
http://www.jlevistreetwerks.com/BMW-E90-E93-3-Series-3-Series-Exterior/c30_65_329_332/index.html
http://www.jlevistreetwerks.com/BMW-E90-E93-3-Series-3-Series-Exterior/c30_65_329_332/index.html
Hallo zusammen,
ich nutze die Wartezeit auf meinen 335i/E93 (Abholung BMW-Welt 17.12.2009) mit dem Studium der mich interessierenden Themen. Mit großem Interesse habe ich dieses hier verfolgt. Fragen:
Da ich derzeit noch einen 550i habe, der von DS-Motorsport gemacht wurde, hatte ich eigentlich schon entschieden, auch mein künftiges Cabrio dort machen zu lassen. Wieso wird diese Firma eigentlich überall meist "geschmäht"? Ich habe mit denen eigentlich gute Erfahrungen gemacht. Auch die Aussage von Herrn Daub, wie er beim 335i die Leistung anhebt, macht einen seriösen und kompetenten Eindruck: U.a. wird der Lüfter durch andere Programmierung auf eine höhere Leistung (von 600 auf 850W) angehoben, das scheint doch auch im Sinn der hier angesprochenen thermischen Probleme sinnvoll zu sein. Auch BMW ändert ja bei seinem Leistungskit einiges an der Kühlung.
Wenn ich allerdings die Preise von DS-Motorsport mit den hier genannten Preisen vergleiche, komme ich natürlich ins Grübeln.
Würde es evtl. aus Gründen der Standfestigkeit Sinn machen, die Änderungen, welche BMW bei dem Performance-Kit vornimmt ebenfalls machen zu lassen und danach das Noelle/EVO Tuning, oder kann man sich das sparen?
Entfernung der Vorkats = Betriebserlaubnis erloschen! Bringt es das?
Gruß
Rolf
Bearbeitet von: rolf707 am 26.09.2009 um 12:19:33
Bearbeitet von: rolf707 am 26.09.2009 um 12:20:00
ich nutze die Wartezeit auf meinen 335i/E93 (Abholung BMW-Welt 17.12.2009) mit dem Studium der mich interessierenden Themen. Mit großem Interesse habe ich dieses hier verfolgt. Fragen:
Da ich derzeit noch einen 550i habe, der von DS-Motorsport gemacht wurde, hatte ich eigentlich schon entschieden, auch mein künftiges Cabrio dort machen zu lassen. Wieso wird diese Firma eigentlich überall meist "geschmäht"? Ich habe mit denen eigentlich gute Erfahrungen gemacht. Auch die Aussage von Herrn Daub, wie er beim 335i die Leistung anhebt, macht einen seriösen und kompetenten Eindruck: U.a. wird der Lüfter durch andere Programmierung auf eine höhere Leistung (von 600 auf 850W) angehoben, das scheint doch auch im Sinn der hier angesprochenen thermischen Probleme sinnvoll zu sein. Auch BMW ändert ja bei seinem Leistungskit einiges an der Kühlung.
Wenn ich allerdings die Preise von DS-Motorsport mit den hier genannten Preisen vergleiche, komme ich natürlich ins Grübeln.
Würde es evtl. aus Gründen der Standfestigkeit Sinn machen, die Änderungen, welche BMW bei dem Performance-Kit vornimmt ebenfalls machen zu lassen und danach das Noelle/EVO Tuning, oder kann man sich das sparen?
Entfernung der Vorkats = Betriebserlaubnis erloschen! Bringt es das?
Gruß
Rolf
Bearbeitet von: rolf707 am 26.09.2009 um 12:19:33
Bearbeitet von: rolf707 am 26.09.2009 um 12:20:00
Erfolgreiche Menschen tun Dinge, die erfolglose nicht bereit sind, zu tun.
So am Donnerstag war ich bei TechTec und habe mein Auto machen lassen. Und eins vorweg ich bin zu 100% zufrieden.
LPS vorher nachher, alle meine fragen mit viel Zeit beantwortet etc etc und genauso wie ich wollte. Man merkt ihm garnicht an das er gemacht ist, also deutlich mehr Leistung schon, ich meiner er ist nicht unwillig oder so, er fährt wie Serie nur schneller :-) komplett über das ganze Drehzahlband einfahc nur DRUCK echt nur Geil, bin total Happy und man sieht mal wieder gutes Tuning muß nicht teuer sein.
Gruß Langer
LPS vorher nachher, alle meine fragen mit viel Zeit beantwortet etc etc und genauso wie ich wollte. Man merkt ihm garnicht an das er gemacht ist, also deutlich mehr Leistung schon, ich meiner er ist nicht unwillig oder so, er fährt wie Serie nur schneller :-) komplett über das ganze Drehzahlband einfahc nur DRUCK echt nur Geil, bin total Happy und man sieht mal wieder gutes Tuning muß nicht teuer sein.
Gruß Langer
Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele
Hallo, bezüglich der Leistungssteigerung und dem thermischen problem.
Der BMW Performance Kühlerkit also Lüfter 850w(neuer Lüfter keine Anhebung auf 850w) und der Zusatzkühler im Kotflügel Fahrerseite liegt bei ca. 1200€. Die beiden 1er von Dörr Motorsport und EVOTECH hatten an der Kühlung nichts verändert beim 24 Std.-Rennen. Ich persönlich bin der Meinung der Kühlerkit kann man sich sparen was mir wichtig erscheint ist eine gezielte Entlütung des Motorraums, den da liegt das problem man bekommt die Temperatur nicht aus dem Motorraum. Versucht doch mal wie lange es dauert wenn man das Fzg. mit ca. 110 Grad abstellt bis der KAlt ist. Der M3 ist bei weitem nicht so heiß im Motorraum. deshalb suche ich auch derzeit nach einer Haubenentlüftung, oder einer neuen Haube.
Das sollte auch günstiger als der Kühlerkit sein, und bringt nicht wieder zusätzliches Gewicht. Jedenfalls würde ich das Tuning bei EVOTECH jederzeit wieder machen. Die haben einfach die meiste Erfahrung.
Der BMW Performance Kühlerkit also Lüfter 850w(neuer Lüfter keine Anhebung auf 850w) und der Zusatzkühler im Kotflügel Fahrerseite liegt bei ca. 1200€. Die beiden 1er von Dörr Motorsport und EVOTECH hatten an der Kühlung nichts verändert beim 24 Std.-Rennen. Ich persönlich bin der Meinung der Kühlerkit kann man sich sparen was mir wichtig erscheint ist eine gezielte Entlütung des Motorraums, den da liegt das problem man bekommt die Temperatur nicht aus dem Motorraum. Versucht doch mal wie lange es dauert wenn man das Fzg. mit ca. 110 Grad abstellt bis der KAlt ist. Der M3 ist bei weitem nicht so heiß im Motorraum. deshalb suche ich auch derzeit nach einer Haubenentlüftung, oder einer neuen Haube.
Das sollte auch günstiger als der Kühlerkit sein, und bringt nicht wieder zusätzliches Gewicht. Jedenfalls würde ich das Tuning bei EVOTECH jederzeit wieder machen. Die haben einfach die meiste Erfahrung.
MfG Sven
Hi, nach weiteren Tausend km mit dem meinem frisch gemachten Schätzchen kann ich nur sagen das meine Entscheidung vollkommen richtig war, mein Auto geht wie die Hölle, braucht bis jetzt fast genauso viel oder wenig wie vorher und fährst sich wie ein Auto was in eienr ganz anderen Klasse fährt einfach nur GEIL.
Gruß Langer
Gruß Langer
Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo "Gleichgesinnte", gibt es evtl. aktuell, oder für anfang 2010 wieder eine derartige Aktion?
335i E92, Automatik, Performance ESD
Frohes Neues!
Das muss ma am besten anfang frühling nochmal anfragen ;)
Das muss ma am besten anfang frühling nochmal anfragen ;)
Hallo zusammen.
In einen anderem forum (auto-treff) wird gerade ein treffen am Nürnburgring veranstaltet. Weiter unten ein paar Infos dazu.
Wer hat Lust?
ich bin sehr wahrscheinlich am sonntag auch dabei :)
Hier ein Auszug aus dem Thread:#
Nürburgring-Treffen am Osterwochenende - wer ist dabei?
Hallo zusammen,
nachdem die Idee bereits im letzten Jahr einmal aufkam und im Noelle/Evotech-Thread diskutiert wurde, jedoch aufgrund von Terminschwierigkeiten nicht wirklich zustande kam, möchte ich hier den Vorschlag machen, dass sich die Forums-Mitglieder (oder auch Dritte) mit leistungsgesteigerten 335i am Oster-Wochenende (Freitag 2.4. bis Sonntag 4.4.) am Nürburgring treffen - zum gegenseitigen Erfahrungsaustausch, Fahren oder Mitfahren und geselligen Zusammensein.
Wie einige von Euch bereits wissen, nehme ich regelmäßig an von englischen E90post-Mitgliedern organisierten Treffen teil und fand diese immer äußerst nett und gesellig. Beim letzten Treffen (August 2009) waren knapp 20 Leute dort - natürlich nicht nur 335i sondern auch 335d, M3, Aston Martin DB9 und Nissan GT-R (Letzterer ist allerdings mittlerweile verkauft). Auch beim ersten diesjährigen Nürburgring-Treffen am Oster-Wochenende werde ich wieder dabei sein - und es wäre klasse, wenn auch ein paar Leute aus diesem Forum mit dabei wären.
Wie laufen solche Treffen ab?
Nun, ganz informell und relaxt natürlich. Man verabredet sich lose für eine bestimmte Uhrzeit, etwa Freitag oder Samstag morgen auf den Parkplätzen am Eingang der Nordschleife, fachsimpelt über alle möglichen Modifikationen, Fahrsituationen usw., fährt eine oder mehrere Runden (Preise s.u.) oder fährt als Beifahrer bei jemandem mit und beschließt den Tag abends zusammen bei einem netten Abendessen in der Pistenklause gleich neben der Nordschleife. Selbstverständlich muss niemand fahren, der nicht will - auch nur zum "Autos-gucken" oder ggf. mitfahren bei anderen ist eine Stipp-Visite an der Nordschleife durchaus lohnenswert. Für diejenigen, die noch nie oder erst selten auf der Nordschleife gefahren sind, können erfahrenere Kollegen (z.B. Tony oder sein Bruder Tim mit zusammen mehr als 2000 Nordschleifen-Runden auf ihrem Konto) als Beifahrer mitfahren und während der Fahrt entsprechend coachen. Mir persönlich hat gerade das am meisten Spass gemacht, da man dann wesentlich entspannter Gas geben kann. Man kann die Strecke aber auch gut alleine erkunden, nur sollte man dann auf gar keinen Fall auf "Zeitenhatz" gehen. Fotos von Euren Ausfahrten können ebenfalls arrangiert werden (s.u.), ein Beispiel seht Ihr in meiner Signatur. Hier auch einige Fotos vom letzten Treffen: http://www.e90post.com/forums/showth...august&page=21
Ist das Fahren auf der Nordschleife gefährlich?
Während des ganzen Jahres und so auch am Osterwochenende gibt es sog. "Touristenfahrten" auf der Nordschleife. Das bedeutet, dass jedermann mit einem straßenzugelassenen Fahrzeug (also kein reines Rennauto, da die Nordschleife Teil des öffentlichen Straßenverkehrs ist) auf diese Rennstrecke kann. Es gibt keine Trennung zwischen Autos und Motorrädern, es sind viele Fahrzeuge gleichzeitig unterwegs und da zudem viele erfahrene Fahrer unterwegs sind, die deutlich schneller fahren als man selbst (ich rede hier nur von mir ), sollte man in jedem Fall viel in den Rückspiegel schauen und sich rechts halten, um schnellere Fahrzeuge vorbeizulassen. Wenn man dies tut und nur dort schnell fährt, wo man die Strecke überblicken kann oder deren Verlauf kennt, ist das Unfallrisiko nicht hoch. Die Nordschleife selbst ist eine sehr anspruchsvolle, aber auch ungemein abwechslungsreiche und lange Strecke (ca. 20 km), und das Fahren dort macht auch für komplette Neulinge und unerfahrene Fahrer sehr viel Spass. Ein Helm ist empfehlenswert, aber kein Muss.
Was kostet das?
Preise der Nordschleife siehe unten - 22€ für eine einzige Fahrt, je mehr man nimmt, desto preiswerter wird die einzelne Fahrt. Man muss hierfür am Ticket-Häuschen der Nordschleife eine sog. "Ringcard" nehmen (bekommt man kostenlos), auf den die Runden draufgebucht werden und mit der man im Café bezahlen kann (Cash ist dort nicht möglich).
Wer kommt mit?
Ich würde mich freuen, wenn ein paar Leute hier aus dem Forum an einem oder gar mehreren Tagen vorbeikommen würden - die letzten Treffen waren wirklich cool und es hat allen sehr viel Spass gemacht. Selbstverständlich können auch Begleiter/-innen mitgebracht werden, beim letzten Treffen hatten die meisten Leute ihre Frau/Freundin dabei (meine kommt sehr wahrscheinlich auch mit), die entweder gefahren oder mitgefahren sind oder sich im Nordschleifen-Café unterhalten haben. Auch wenn ich hier primär die (leistungsgesteigerten) 335i-Fahrer anspreche, da ich vor allem mit diesen bislang Kontakt hatte, ist natürlich auch jeder andere herzlich willkommen.
Also, wer hat Zeit und Lust? Hierunter die (meinerseits regelmäßig upgedatete) Liste mit Leuten, die Interesse bekunden, sowie der Beitrag aus dem UK-Forum von E90post (hier auch der Link: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=348850. Schreibt mir eine PN oder antwortet hier im Thread, wenn Ihr dabei sein wollt, auch damit ich ggf. die Reservierung in der Pistenklause am Abend organisieren kann (zusammen mit den Leuten aus England). Also - wie die Engländer sagen: "The more, the merrier!"
---
Liste: Wer kommt / hat ernsthaftes Interesse?
Marcel (Chopin) - Samstag bis Sonntag
Bastian (Prämienhai) - Samstag oder Sonntag
Der_Filmfreund - Sonntag
l-m-speedy - Samstag
schaltpaddel - Sonntag
edremix - Sonntag
AlpinaB8_4,6
In einen anderem forum (auto-treff) wird gerade ein treffen am Nürnburgring veranstaltet. Weiter unten ein paar Infos dazu.
Wer hat Lust?
ich bin sehr wahrscheinlich am sonntag auch dabei :)
Hier ein Auszug aus dem Thread:#
Nürburgring-Treffen am Osterwochenende - wer ist dabei?
Hallo zusammen,
nachdem die Idee bereits im letzten Jahr einmal aufkam und im Noelle/Evotech-Thread diskutiert wurde, jedoch aufgrund von Terminschwierigkeiten nicht wirklich zustande kam, möchte ich hier den Vorschlag machen, dass sich die Forums-Mitglieder (oder auch Dritte) mit leistungsgesteigerten 335i am Oster-Wochenende (Freitag 2.4. bis Sonntag 4.4.) am Nürburgring treffen - zum gegenseitigen Erfahrungsaustausch, Fahren oder Mitfahren und geselligen Zusammensein.
Wie einige von Euch bereits wissen, nehme ich regelmäßig an von englischen E90post-Mitgliedern organisierten Treffen teil und fand diese immer äußerst nett und gesellig. Beim letzten Treffen (August 2009) waren knapp 20 Leute dort - natürlich nicht nur 335i sondern auch 335d, M3, Aston Martin DB9 und Nissan GT-R (Letzterer ist allerdings mittlerweile verkauft). Auch beim ersten diesjährigen Nürburgring-Treffen am Oster-Wochenende werde ich wieder dabei sein - und es wäre klasse, wenn auch ein paar Leute aus diesem Forum mit dabei wären.
Wie laufen solche Treffen ab?
Nun, ganz informell und relaxt natürlich. Man verabredet sich lose für eine bestimmte Uhrzeit, etwa Freitag oder Samstag morgen auf den Parkplätzen am Eingang der Nordschleife, fachsimpelt über alle möglichen Modifikationen, Fahrsituationen usw., fährt eine oder mehrere Runden (Preise s.u.) oder fährt als Beifahrer bei jemandem mit und beschließt den Tag abends zusammen bei einem netten Abendessen in der Pistenklause gleich neben der Nordschleife. Selbstverständlich muss niemand fahren, der nicht will - auch nur zum "Autos-gucken" oder ggf. mitfahren bei anderen ist eine Stipp-Visite an der Nordschleife durchaus lohnenswert. Für diejenigen, die noch nie oder erst selten auf der Nordschleife gefahren sind, können erfahrenere Kollegen (z.B. Tony oder sein Bruder Tim mit zusammen mehr als 2000 Nordschleifen-Runden auf ihrem Konto) als Beifahrer mitfahren und während der Fahrt entsprechend coachen. Mir persönlich hat gerade das am meisten Spass gemacht, da man dann wesentlich entspannter Gas geben kann. Man kann die Strecke aber auch gut alleine erkunden, nur sollte man dann auf gar keinen Fall auf "Zeitenhatz" gehen. Fotos von Euren Ausfahrten können ebenfalls arrangiert werden (s.u.), ein Beispiel seht Ihr in meiner Signatur. Hier auch einige Fotos vom letzten Treffen: http://www.e90post.com/forums/showth...august&page=21
Ist das Fahren auf der Nordschleife gefährlich?
Während des ganzen Jahres und so auch am Osterwochenende gibt es sog. "Touristenfahrten" auf der Nordschleife. Das bedeutet, dass jedermann mit einem straßenzugelassenen Fahrzeug (also kein reines Rennauto, da die Nordschleife Teil des öffentlichen Straßenverkehrs ist) auf diese Rennstrecke kann. Es gibt keine Trennung zwischen Autos und Motorrädern, es sind viele Fahrzeuge gleichzeitig unterwegs und da zudem viele erfahrene Fahrer unterwegs sind, die deutlich schneller fahren als man selbst (ich rede hier nur von mir ), sollte man in jedem Fall viel in den Rückspiegel schauen und sich rechts halten, um schnellere Fahrzeuge vorbeizulassen. Wenn man dies tut und nur dort schnell fährt, wo man die Strecke überblicken kann oder deren Verlauf kennt, ist das Unfallrisiko nicht hoch. Die Nordschleife selbst ist eine sehr anspruchsvolle, aber auch ungemein abwechslungsreiche und lange Strecke (ca. 20 km), und das Fahren dort macht auch für komplette Neulinge und unerfahrene Fahrer sehr viel Spass. Ein Helm ist empfehlenswert, aber kein Muss.
Was kostet das?
Preise der Nordschleife siehe unten - 22€ für eine einzige Fahrt, je mehr man nimmt, desto preiswerter wird die einzelne Fahrt. Man muss hierfür am Ticket-Häuschen der Nordschleife eine sog. "Ringcard" nehmen (bekommt man kostenlos), auf den die Runden draufgebucht werden und mit der man im Café bezahlen kann (Cash ist dort nicht möglich).
Wer kommt mit?
Ich würde mich freuen, wenn ein paar Leute hier aus dem Forum an einem oder gar mehreren Tagen vorbeikommen würden - die letzten Treffen waren wirklich cool und es hat allen sehr viel Spass gemacht. Selbstverständlich können auch Begleiter/-innen mitgebracht werden, beim letzten Treffen hatten die meisten Leute ihre Frau/Freundin dabei (meine kommt sehr wahrscheinlich auch mit), die entweder gefahren oder mitgefahren sind oder sich im Nordschleifen-Café unterhalten haben. Auch wenn ich hier primär die (leistungsgesteigerten) 335i-Fahrer anspreche, da ich vor allem mit diesen bislang Kontakt hatte, ist natürlich auch jeder andere herzlich willkommen.
Also, wer hat Zeit und Lust? Hierunter die (meinerseits regelmäßig upgedatete) Liste mit Leuten, die Interesse bekunden, sowie der Beitrag aus dem UK-Forum von E90post (hier auch der Link: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=348850. Schreibt mir eine PN oder antwortet hier im Thread, wenn Ihr dabei sein wollt, auch damit ich ggf. die Reservierung in der Pistenklause am Abend organisieren kann (zusammen mit den Leuten aus England). Also - wie die Engländer sagen: "The more, the merrier!"
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Liste: Wer kommt / hat ernsthaftes Interesse?
Marcel (Chopin) - Samstag bis Sonntag
Bastian (Prämienhai) - Samstag oder Sonntag
Der_Filmfreund - Sonntag
l-m-speedy - Samstag
schaltpaddel - Sonntag
edremix - Sonntag
AlpinaB8_4,6
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