BMW Competition Paket für BMW M3 und BMW M4: 450 PS und mehr Fahrdynamik
BMW stellt das optionale Competition Paket für die BMW M3 Limousine (F80), das BMW M4 Coupé (F82) und das BMW M4 Cabrio (F83) vor. Das aufpreispflichtige Tuning-Paket für die Mittelklassesportler umfasst insbesondere eine Leistungssteigerung auf satte 450 PS und kleinere Fahrwerks- und Designveränderungen.
Happige Preise
Dabei verlangt BMW je nach Modell für das Competition Paket happige 6.400,- (BMW M4 Cabrio) bis zu 7.300,- Euro (BMW M3 Limousine und BMW M4 Coupé). Stets an Bord ist die BMW-Leistungssteigerung des S55-Motors, die gerade einmal 19 PS umfasst und damit für eine Gesamtleistung von 450 PS (serienmäßig: 431 PS) sorgt. In puncto Drehmoment macht BMW keine Angaben. Die kleine Leistungssteigerung hat natürlich auch Auswirkungen auf die Beschleunigungswerte: Beim BMW M4 Coupé und der BMW M3 Limousine soll der Standardsprint mit Competition Paket in glatten 4,0 Sekunden (statt 4,1 Sekunden) gelingen. Auch beim BMW M4 Cabrio verbessert sich der Beschleunigungswert auf Landstraßentempo um eine Zehntelsekunde (4,3 Sekunden statt 4,4 Sekunden). Gleiches gilt für alle Modelle mit serienmäßigem 6-Gang-Handschaltgetriebe - auch hier verbessert sich der Wert um 0,1 Sekunden.
Schicke Räder im exklusiven Design
Zum Competition Paket gehört auch das Adaptive M Fahrwerk, das umfassend an die gesteigerte Leistung und Dynamik angepasst wurde. Neben neuen Federn, Dämpfern und Stabilisatoren wurden auch die Kennlinien der drei Modi (Comfort, Sport und Sport+) modifiziert. Das serienmäßige Aktive M Differenzial des Hinterachsgetriebes und die Dynamische Stabilitäts Control DSC weisen zudem eine der gesteigerten Fahrdynamik entsprechende Regelungsabstimmung auf. Neue, geschmiedete und glanzgedrehte 20 Zoll M BMW Aluräder - vorn 9J × 20; hinten 10 J × 20 - im exklusiven Sternspeichen-Design 666 M Styling mit Mischbereifung (vorn: 265/30 R20, hinten: 285/30 R20) runden das Maßnahmenpaket im Bereich Fahrwerk ab.
Veränderungen im Interieur unspektakulär
Im Interieur weisen die M-Modelle mit optionalem BMW M Competition Paket laut BMW "Leichtbau-Sitze" auf, die einerseits Halt bei sportlicher Fahrweise garantieren und andererseits auch auf Landstrecken überzeugen sollen. Nettes Detail: Sicherheitsgurte verfügen im Rahmen des Competition Pakets über eingearbeitete BMW M3-Streifen.
Schwarze Dezente
Äußerlich dürften die mit Competition Paket ausstaffierten Modelle durch schwarz verchromte Endrohre und ein Shadowline-Paket mit erweiterten Umfängen auffallen. Letzteres meint, dass nicht nur Seitenrahmenzierleiste, die Fensterschachtabdeckung sowie der Außenspiegelrahmen und -fuß in Schwarz hochglänzend ausgeführt sind, sondern auch BMW Niere, die M Kieme und die Modellbezeichnung am Heck.
6400 euro für 19 ps mehr?
Das lohnt sich mal 0,0. Die Steigerung ist minimal und nicht bemerkbar. 6400 Euro würde ich für was anderes investieren.... :/
Das lohnt sich mal 0,0. Die Steigerung ist minimal und nicht bemerkbar. 6400 Euro würde ich für was anderes investieren.... :/
Mahlzeit,
das stimmen Preis-Leistung im wahrsten Sinne des Wortes definitiv nicht. Leistungssteigerung ist ok, aber nicht der Preis für läppische 19 PS.
das stimmen Preis-Leistung im wahrsten Sinne des Wortes definitiv nicht. Leistungssteigerung ist ok, aber nicht der Preis für läppische 19 PS.
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