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Neues Competition Paket für das BMW M3 Coupé. Attraktive Sonderausstattung für besonders sportliche Fahrer.

Für besonders sportlich orientierte BMW M3-Fahrer bietet BMW M zum Jahreswechsel ein so genanntes Competition Paket an. Dank dieser neuen Zusatzausstattung, die sich nur bei einem Neuwagen bestellen lässt, gibt sich das M3 Coupé, das hinsichtlich seines herausragenden Handlings zu den besten Sportwagen der Welt gehört, noch etwas direkter und sportiver. Der Preis dieses ab Dezember 2004 lieferbaren Pakets beträgt in Deutschland 5.300 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
In diesem Competition Paket enthalten sind 19-Zoll-Räder, die dem Styling denen des exklusiven M3 CSL entsprechen und mit Hochleistungsreifen der Dimensionen 225/40 R 19 auf einem 8Jx19-Rad vorne und 255/35 R 19 auf einem 9,5x19-Rad hinten bestückt sind. Gemeinsam mit einem insgesamt optimierten Fahrwerk und einer noch etwas direkter ausgelegten Lenkung (Übersetzung 14,5:1 statt15,4:1) ergibt sich ein spürbar agileres Fahrverhalten.

M Track-Mode und Bremsanlage aus dem BMW M3 CSL.

Desweiteren kommt der Fahrer in den Genuß des M Track Mode aus dem M3 CSL, der es ihm erlaubt, sich noch näher an den Grenzbereich des Fahrzeugs heranzutasten, ohne dabei völlig auf die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) verzichten zu müssen.

Sowohl das Lenkrad, als auch der Griff des Handbremshebels und - beim optional erhältlichen Sequenziellen M Getriebe - die Schaltknauf-Applikationen sind aus Alcantara. Aufgrund der M Track Mode-Taste in der rechten Speiche des Lenkrades entfallen die Multifunktions-Tasten.

Auch die Bremsanlage des M3 mit Competition Paket wurde vom M3 CSL übernommen. Damit ist der Durchmesser der gelochten Compound-Bremsscheiben vorne um 20 auf insgesamt 345 Millimeter angewachsen.

Exklusiv für das Competition Paket gibt es schließlich noch eine neue Interieurleiste Alu-Tec sowie die Möglichkeit zur Wahl einer neuen M3-Außenfarbe: Interlagos Blaumetallic.

Quelle: BMW Pressemitteilung (www.auergruppe.de)






Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M

SERVUS

Ist ja ganz nett , denk aber das sich einige leute die schon nen M3 haben verarscht fühlen . Den CSL fahrern wirds nicht anders gehn.

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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.

Ich find nicht schlecht, so wird ein Zwischenmodell (Fahrdynamisch) geschaffen vom M3 auf den M3 CSL, und der CSL ist wirklich noch gut und leicht von dem Competition M3 zu unterscheiden.

Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

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Ich stimme Stefan zu, ist schon eine kleine verarsche. Aber ich denke manche werden sich auch freuen.

Wenn jemand denkt das er es braucht warum nicht.

Kommt Zeit, Kommt Geld

Optisch gefallen mir die normalem 19" M3 Räder besser.

Diese Maßnahmen wären ja eigentlich was für ein Facelift gewesen.
Denke mal so werden die CSL Reste verarbeitet damit Platz für den neuen M3 da ist.

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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß

Jetzt auch Photostory hat

Ich find es ne gute Idee. Es handelt sich hierbei ja um ein Paket, was man nicht kaufen MUSS.

Und ne CSL bremsanlage kann keinem M3 Schaden oda?

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