Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 14 Battle teilgenommen: 8 Siege und 6 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 9 Seiten lang:
Ich freue mich schon auf Eure Komentare.
Ich denke nicht, das ein Stino e34 im Originalzustand erhalten werden muss.
Daher können sich die Originalfetischisten ihre Komentare sparen.
Wenn es sich um einen M5, Individual oder Alpina handeln würde, könnte man diesen Umbau bestimmt als unangemessen bewerten.
Update: November 2014
Grüß Euch !
Es gibt was Neues, was ich der Gemeinde nicht vorenthalten möchte.
Der Wunderschöne und Neu gemachte Motor hat Hässliche Geräusche von sich gegeben.
Erst dachte man an die Hydrostößel, welche als einziges nicht Neu gegeben wurden.
Doch nach dem ich von Bulgarien zur Tuningworld und wieder Retour gefahren bin, wurde dieses Geräusch immer lauter und Metallischer.
Als er dann auch noch anfing, Heiß zu laufen haben wir uns zu öffnen der Maschine überredet.
Nach dem wir nun die Hydros ausschließen konnten, haben wir den Motor noch Einmal Komplett zerlegt.
Nach dem Vermessen lassen, hat man mir mitgeteilt, das der 4. Zylinder nicht mehr Rund ist.
Da ich aber diesen Block behalten wollte, da er ja zu diesem Auto gehört, habe ich mich um die Hubraumerweiterung intensiver informiert.
Der Block musste auf jeden Fall aufgebohrt werden.
Ich ging aufs Ganze und habe mich für die 86mm Variante entschieden.
Natürlich wurde der Block auch Neu geplant.
Weiters hat man Festgestellt, das durch das Heißlaufen der Kopf einen kleinen Riss hatte.
Da diese Köpfe im Moment bei sehr vielen Projekte verbaut werden, ist es schwer einen Guten zu finden.
Daher habe ich mich zum schweißen überreden lassen.
Im selben Zug wurden die Ventile Neu eingeschliffen und der Kopf geplant.
Es wurde die Kurbelwelle aus einem X3 3.0 aus Amerika verbaut (M54B30)
Ich habe schon vor Jahren gehört, das man Opel Kolben zu Tuningzwecke verbauen kann.
Dieser Erinnerung habe ich auf den Zahn gefühlt.
Herausgekommen ist, das ich nun Opel C20LE Kolben fahre, die zur Neuen Bohrung passen.
Damit diese mit den Original Pleul verbunden werden können, mussten Neue Lager angefertigt werden.
Da ich beim Umbau und Reparatur nicht anwesend war, fehlen mir dazu jede Menge Bilder.
Sorry Leute.
Das Resultat dieser Reparatur ist nun ein:
M50B32 NonVanos
mit 3160 ccm
Ich habe mich für eine Cometic Zylinderkopfdichtung aus Amerika entschieden.
Diese sollte nun als letztes kaputt gehen. Diese besteht aus 3 lagigen verschiedenen Metallen.
Ich hatte nun schon das Vergnügen mir den Neuen Motor für 20 min an zu hören und bin begeistert.
Durch die verstärkten dbilas Ventilfedern kann man die Nagelneuen Hydros noch leicht hören, aber ich denke das wird auch noch etwas besser, nach ein paar Kilomenter.
Nun werde ich mal 1000km damit fahren, um danach das Öl erneut zu untersuchen und auf Mobil1 5W50 umstellen.
Wenn das ganze eingefahren ist, dann kommt er zum Abstimmen.
Ich hoffe das er 260PS+ bringt.
Bis es so weit ist, wünsche ich Euch alles Gute mit Euren Blau Weissen Feunden
und melde mich wieder, wenn es was Neues gibt.
Rot Schwarze Grüße
Christian
Bearbeitet von: STAGE 2 am 03.11.2013 um 19:56:37
Bearbeitet von: STAGE 2 am 03.11.2013 um 20:00:16
Bearbeitet von: STAGE 2 am 12.11.2014 um 13:54:41
..Ende der Story
Angaben zum Fahrzeug "525i M50B32 Red Pearl" von STAGE 2
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 285/30/18 | Toyo | R 888 | 10.5x18 ET 07 | CarLine | C6 | 30 mm | massive Aufweitung |
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| vorn | 235/40/18 | Toyo | R 888 | 9.5x18 ET 07 | CarLine | C6 | 10 mm | massive Aufweitung |
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| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | B8 | von Bilstein | 60 / 20 mm | KAW Federn M5 Stabilisatoren Power Flex Buchsen |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Außenspiegel (M-Sport Spiegel) | von BMW |
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| Blinker (Klarglas schwarz) | von - NoName/Ebay - | Mit Standlicht Funktion | |
| Böser Blick / Scheinwerferblende (Stahl verzinnt) | von - Eigenbau - | ||
| Domstrebe (Alu) | von Wiechers | Mit Echt Carbon laminiert. |
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| Front-Stoßstange (GFK) | von Seidl Tuning | Verbreitert und an Radlauf angepasst. Spoilerschwert gekürzt und mit Echt Carbon laminiert. | |
| Heckeinsatz / Diffusor (GFK) | von Seidl Tuning | Komplett geändert. Höher gezogen und auf BMW E60 umgebaut. Danach wurde eine Form gefertigt und das ganze Neu hergestellt. |
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| Heckklappe (Original) | von BMW | Kennzeichen Ausschnitt verkleinert. Heckspoiler im CSL Look angeschweißt und verzinnt. |
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| Heckleuchten (Klarglas LED, Rot Schwarz) | von - NoName/Ebay - |
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| Kotflügel (Stahl verzinnt) | von - Eigenbau - | Ca. 40 mm je Radlauf |
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| Lackierung (Karmesinrot A61) | von BMW | Motorraum und Kofferraum mit lackiert. |
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| Motorhaube (V8 Facelift) | von BMW | Verlängerung, M3 Powerdome und Luftschlitze. |
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| Nieren (Metall) | von - Eigenbau - | Einsätze entfernt und Ausschnitt verkleinert. |
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| Scheibentönung (Dezent schwarz) | von - NoName/Ebay - |
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| Scheinwerfer (Klarglas mit Led Ringen) | von - NoName/Ebay - |
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| Seitenschweller (Metall) | von - Eigenbau - | Seidl Original Kopie aus Stahl, mit Karosserie verschweißt und verzinnt. |
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| Spurplatten (Alu) | von - Eigenbau - | Werden gegen schwarze mit TÜV getauscht. | |
| Stabilisatoren (M5 E34) | von BMW |
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| Styling innen | |||
| Armaturen (Plasma) | von Hersteller nicht gefunden | Weisse Ziffernblätter |
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| Lenkrad (360mm) | von MOMO | Zweifarbig mit Alcantara bezogen. |
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| Pedale / Fußstützen (Alu) | von MOMO | Rot lackiert. |
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| Schalthebel (Beleuchtet) | von - Eigenbau - | Zweifarbig mit Alcantara bezogen. | |
| Schaltwegverkürzung (na Kurz) | von Schmiedmann | ||
| Sitze (M5 Sportsitze) | von BMW | Zweifarbig mit Alcantara bezogen. |
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| Verkleidungsteile (Original) | von BMW | Teilweise geändert und zweifarbig mit Alcantara bezogen. |
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| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (ZE-MC195) | von Zenec | ||
| Lautsprecher (Carbon Kevlar) | von Eton | 4x160mm Kickbass 1x130mm 2 Wege Front System mit Weiche 1x160mm 2 Wege Heck System mit Weiche 1x100mm Heck System | |
| Subwoofer (300mm) | von Rockford Fosgate | 2 Stück |
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| Verstärker (4 Kanal) | von Rockford Fosgate | ||
| Verstärker (2 Kanal) | von Rockford Fosgate | ||
| Verstärker (4 Kanal) | von Eton | ||
| Verstärker (2 Kanal) | von Eton | ||
| Motortuning | |||
| Ansaugwegoptimierung (Einzeldrossel) | von D`Bilas |
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| Chip / Kennfeldoptimierung (Chip) | von D`Bilas |
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| offener Luftfilter / Sportluftfilter (Flow Tech) | von D`Bilas |
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| Sport-Nockenwelle (Einlass u. Auslass) | von D`Bilas |
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| Auspuff | |||
| 2x1-Rohr rechts/links Endschalldämpfer (Stahl) | von - Eigenbau - | Wird wieder gegen Remus Edelstahl getauscht |
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| Kat Ersatz (entfernt) | von - Eigenbau - | ||
| Fächerkrümmer (Edelstahl) | von Tezet |
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Before you diagnose yourself with Depression or Low Selfesteem, first make sure you are not infact, just Surrounded by Assholes
Wie siehts aus? War der Dicke schon auf dem Prüfstand? :)
STAGE 2 meint dazu am 29.06.2015 um 10:15:30:
Nein, Leider noch nicht. Bin mir nicht sicher, ob es diese Saison dazu kommen wird. Ich denke er wird sich in diesem Jahr nicht viel Bewegen
Nein, Leider noch nicht. Bin mir nicht sicher, ob es diese Saison dazu kommen wird. Ich denke er wird sich in diesem Jahr nicht viel Bewegen
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Sehr cool gemacht und sehr viel Arbeit reingesteckt! Super!
Hammer mega utlra geil mehr kann man dazu nicht sagen :)
Hammer mega utlra geil mehr kann man dazu nicht sagen :)
Schon geil! Bis auf die einlackierten Schrauben am Motor und diesen Tacho.
Die Sitze sind ein TRAUM! Tolle Wahl und genial gemacht vom Sattler!
Die Sitze sind ein TRAUM! Tolle Wahl und genial gemacht vom Sattler!
Wahnsinn!!! Wirklich.. einfach Wahnsinn!! Das Ding ist der absolute Hammer! In weiss fand ich ihn schon sehr cool, in lila/dunkel hat er mir gar nicht gefallen, aber das rot jetzt ist schon echt richtig Klasse! Einzig die Haubenverlängerung sorgt bei mir für Augenschmerzen, aber dann schau ich ihn mir eben von hinten an :D
Gruß
Boltar
Gruß
Boltar
STAGE 2 meint dazu am 17.07.2014 um 19:22:12:
Ja, die Verlängerung ist noch ein Überbleibsel von 2000. Diese hätte ich bei der letzten Modifikation Eleminieren sollen
Ja, die Verlängerung ist noch ein Überbleibsel von 2000. Diese hätte ich bei der letzten Modifikation Eleminieren sollen
So ein wenig KRANK bis du aber schon, oder ?
Wie geil ist das denn bitteschön geworden. So wieder Unterboden und der Motorraum aussieht wäre Neuwagen-Qualität wohl noch etwas zu schäbig gewesen oder ?
Jedes Teil neu oder wieder neu gemacht, dann noch so ein paar Schmankerl wie die Einzeldrossel, wahnsinn!
Ausgangsbasis war ja eher pfui und das Resultat aber ein mächtiges huiiii.
Einzig die meiner Meinung nach etwas zu konkaven hinteren Radläufe und die Endrohre fände ich anders etwas besser, aber was interessiert hier meine Meinung :)
Sehr sehr Geil, Supergeil
EDIT: Und endlich mal wieder ein E34 gaaanz weit vorne !!!
Bearbeitet von: Tigger1804 am 11.07.2014 um 10:24:41
Wie geil ist das denn bitteschön geworden. So wieder Unterboden und der Motorraum aussieht wäre Neuwagen-Qualität wohl noch etwas zu schäbig gewesen oder ?
Jedes Teil neu oder wieder neu gemacht, dann noch so ein paar Schmankerl wie die Einzeldrossel, wahnsinn!
Ausgangsbasis war ja eher pfui und das Resultat aber ein mächtiges huiiii.
Einzig die meiner Meinung nach etwas zu konkaven hinteren Radläufe und die Endrohre fände ich anders etwas besser, aber was interessiert hier meine Meinung :)
Sehr sehr Geil, Supergeil
EDIT: Und endlich mal wieder ein E34 gaaanz weit vorne !!!
Bearbeitet von: Tigger1804 am 11.07.2014 um 10:24:41
STAGE 2 meint dazu am 11.07.2014 um 14:41:14:
Besten Dank! Der ist irgendwie wieder nach vorne gerutscht. Mich freut es Natürlich. Die Endrohre werden bald schwarz gemacht, dann passt es auch zum Rest. Auserdem wird er gerade aufgebohrt und bekommt eine andere Kurbelwelle. Mal sehen, was dabei rauskommt. Save the E34´s
Besten Dank! Der ist irgendwie wieder nach vorne gerutscht. Mich freut es Natürlich. Die Endrohre werden bald schwarz gemacht, dann passt es auch zum Rest. Auserdem wird er gerade aufgebohrt und bekommt eine andere Kurbelwelle. Mal sehen, was dabei rauskommt. Save the E34´s
SUCHE: - e34 Bremssättel vorne für 22mm
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
ein "gemachter" e34 ist schon ein blickfänger... einfach eine sportliche riesen limo...
TOP
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Echt geiler, gelungener Umbau!
Ich steh bei den alten BMW's zwar eher auf Originalität, aber es gibt immer wieder jemanden der so einen alten E34 cool umbaut!
LG Preston01
schau mal bei meiner Story rein
Ich steh bei den alten BMW's zwar eher auf Originalität, aber es gibt immer wieder jemanden der so einen alten E34 cool umbaut!
LG Preston01
schau mal bei meiner Story rein
Dein E34 ist top. Mit soviel liebe zum detail umgebaut das man sich den gerne anschaut.
Ich wünsch dir noch viel spaß mit deinem E34.
Ich wünsch dir noch viel spaß mit deinem E34.
Sehr schöner Umbau.. gefällt mir sehr gut.
Die Frontschürze finde ich sehr gelungen
Wünschte ich hätte den Platz und die Zeit meinen auch so mal komplett neu aufzubauen :)
Die Frontschürze finde ich sehr gelungen
Wünschte ich hätte den Platz und die Zeit meinen auch so mal komplett neu aufzubauen :)
STAGE 2 meint dazu am 02.01.2014 um 13:53:32:
Danke sehr. Wo ein Wille, da ein Weg. ;-) Wobei die beiden Punkte das kleinste Problem darstellen. Thank's for Points and Happy New Year.
Danke sehr. Wo ein Wille, da ein Weg. ;-) Wobei die beiden Punkte das kleinste Problem darstellen. Thank's for Points and Happy New Year.
WAHNSINN! Bin echt begeistert, meinen Respekt hast du!
ich mag zwar lieber den "OEM" style, doch das gesamtbild deines umbaus stimmt von vorne bis hinten. gefällt mir wirklich sehr sehr gut. die eingesetzte arbeit ist wahnsinn und allg. hast du 10* verdient :-)
gruß tim
gruß tim
STAGE 2 meint dazu am 30.12.2013 um 22:13:15:
Schön das ich dich vom Gegenteil überzeugen konnte. Ich habe zumindest versucht, gewisse Design Ideen von BMW anzuwenden. Danke für die Punkte.
Schön das ich dich vom Gegenteil überzeugen konnte. Ich habe zumindest versucht, gewisse Design Ideen von BMW anzuwenden. Danke für die Punkte.
Absolut brutal rot mehr geht nicht ;)
Aber was hier an Arbeit steckt................und der Motor der geht bestimmt sau gut!!
Aber was hier an Arbeit steckt................und der Motor der geht bestimmt sau gut!!
THE WORLD IS YOURS
Auch wenn mein Herz dabei blutet muss ich sagen, Top Arbeit und sogar irgendwie stimmig. Hätte ich die Kohle übrig die da drin steckt würde ich zwar was ganz anderes damit anfangen, aber dennoch: Hut ab.
Nur der Tacho und das Lenkrad sind meiner Meinung nach EXTREM hässlich.
Sonst wären es 9 Pkt, so sinds 8.
LG
Nur der Tacho und das Lenkrad sind meiner Meinung nach EXTREM hässlich.
Sonst wären es 9 Pkt, so sinds 8.
LG
Wahnsinn. Riesen Respekt vor der Arbeit.
Weiter so ;)
Weiter so ;)
Servus,
erst mal Respekt!!
Das ist einer der perfektesten Umbauten, die ich je gesehen habe!!
Optik ist sehr gut getroffen!!
Weiter soo!!
erst mal Respekt!!
Das ist einer der perfektesten Umbauten, die ich je gesehen habe!!
Optik ist sehr gut getroffen!!
Weiter soo!!
Absolut der Hammer was du da an Arbeit rein gesteckt hast.
Ich kann das in etwa nachvollziehen.
Das Gesamtergebnis ist natürlich Geschmackssache aber die Umsetzung überzeugt.
Viel Spaß weiterhin mit deinem e34 ;-)
Ich kann das in etwa nachvollziehen.
Das Gesamtergebnis ist natürlich Geschmackssache aber die Umsetzung überzeugt.
Viel Spaß weiterhin mit deinem e34 ;-)
rot ist geil!!! respekt vor der arbeit!
B ayers
M ächtigste
W affe
M ächtigste
W affe
Respekt!
STAGE 2 findet das gut! (am 22.11.2013 um 10:59:42)
325tdsTuning findet das gut! (am 26.11.2013 um 09:59:24)
