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gude jungs, kaum guckt man nach nem neuen auto schon muckt der alte
, eben ist mein 320i nur auf 5zylindern angesprungen, zyndkerzen sind noch fast neu, luftfilter auch.
ich habe den motor dann wieder ausgemacht und dann wieder angemacht und es ging wieder normal. ich habe dann mal ne fahrt gemacht, er zieht auch normal.
was kann ich jetzt alles vorsorglich tauschen damit das nicht nochmal passiert?
mfg
edit: der fehlerspeicher wurde letzte woche freitag ausgelesen und gelöscht, war leer
Bearbeitet von - grambler am 26.06.2006 19:35:33
, eben ist mein 320i nur auf 5zylindern angesprungen, zyndkerzen sind noch fast neu, luftfilter auch.
ich habe den motor dann wieder ausgemacht und dann wieder angemacht und es ging wieder normal. ich habe dann mal ne fahrt gemacht, er zieht auch normal.
was kann ich jetzt alles vorsorglich tauschen damit das nicht nochmal passiert?
mfg
edit: der fehlerspeicher wurde letzte woche freitag ausgelesen und gelöscht, war leer
Bearbeitet von - grambler am 26.06.2006 19:35:33
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Hallo GRAMBLER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nur 5 zylinder laufen, dann wieder 6 .. why??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nur 5 zylinder laufen, dann wieder 6 .. why??"!
Gruß
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Überprüf mal dein Zündspulen, ob der Ohmwert (0,8) noch ok ist.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2006 19:36:04
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2006 19:36:04
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Zitat:
Überprüf mal dein Zündspulen, ob der Ohmwert (0,8) noch ok ist.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2006 19:36:04(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
edit, ich habe nun die beiden äußeren pins gemessen, ich habe im schnitt überall ,8 .. mal ,9 .. schwankt halt, kann man net so gut messen, nun was kann ich noch tun??
Bearbeitet von - grambler am 26.06.2006 20:52:31
Welche Zündkerzen hast drin ?
NGK BKR 6 EK wären zu empfehlen.
Letztens hat es ja ziemliche Wärmegewitter gegeben, steht dein Wagen draußen ?
Evtl. mal den Kasten der DME überprüfen, ob da nicht Wasser drinsteht.
NGK BKR 6 EK wären zu empfehlen.
Letztens hat es ja ziemliche Wärmegewitter gegeben, steht dein Wagen draußen ?
Evtl. mal den Kasten der DME überprüfen, ob da nicht Wasser drinsteht.
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Zitat:
NGK BKR 6 EK wären zu empfehlen.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
die sind drin, jop
genau, gestern abend, der wagen stand allerdings unter dem carport.
wo haben die denn das steuergerät in dem e36 320i verbaut? vielleicht ist das ja auch kaputt .. was sehr teuer wäre
ich weiß nur das es beim 4zylinder rechtshinten in dem motorraum sitzt, aber wo bei mir??
Bearbeitet von - grambler am 26.06.2006 21:11:14
Zitat:Zitat:
NGK BKR 6 EK wären zu empfehlen.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
die sind drin, jop
genau, gestern abend, der wagen stand allerdings unter dem carport.
wo haben die denn das steuergerät in dem e36 320i verbaut? vielleicht ist das ja auch kaputt .. was sehr teuer wäre
ich weiß nur das es beim 4zylinder rechtshinten in dem motorraum sitzt, aber wo bei mir??
Bearbeitet von - grambler am 26.06.2006 21:11:14(Zitat von: GRAMBLER)
Siehe Bild unten.
Den Fehlerspeicher würde ich auch mal vorsorglich bei Gelegenheit auslesen lassen.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2006 21:14:32
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danke für das bild, bei mir ist er staubtrocken.
der fehlerspeicher wurde erst kürzlich ausgelesen, aber werde das dann nochmal machen lassen wenns nochmal passiert.
ich würde sagen jetzt hilft nur abwarten und tee trinken?
danke für deine kompetente und schnelle hilfe schonmal
der fehlerspeicher wurde erst kürzlich ausgelesen, aber werde das dann nochmal machen lassen wenns nochmal passiert.
ich würde sagen jetzt hilft nur abwarten und tee trinken?
danke für deine kompetente und schnelle hilfe schonmal
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