Kann mir jemand sagen was ich noch alles brauche um von 320 auf 325 umzurüsten? ist es dann besser einen m50 oder m52 zu nehmen? weiss sonst noch jemand ein motortuning für meinen bmw?
mfg
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Hallo christian3257,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau von 320 auf 325?"!
Gruß
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was hast du den schon?
wenn du bereits einen m50 hast würde ich auch wieder einen m50 nehmen. Dann kannst du deinen Kabelbaum verwenden (voraussetzung du baust von m50b20 auf m50b25 oder m50tu20 auf m50tu25 um).
Der m52 2.5l hat nur 170ps statt der 192ps vom m50, deswegen würde meine wahl auf den m50 fallen.
Anbauteile kannst auch von deinen Motor übernehmen.
Dann brauchst noch die komplette Abgasanlage. Das vom 20er ist einflutig und das vom 25er ist zweiflutig.
Diff vom 25er (3,15 übersetzung) oder du behälst des vom 20er hast aber dann weniger topspeed, dafür besseren Abzug.
Bremsanlage ist die gleiche.
Steuergerät dürfte auch das gleiche sein.
____________________________
MFG
Harry
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
http://www.beepworld.de/members63/19harry76
Bearbeitet von - bmwharry am 12.03.2006 21:24:18
wenn du bereits einen m50 hast würde ich auch wieder einen m50 nehmen. Dann kannst du deinen Kabelbaum verwenden (voraussetzung du baust von m50b20 auf m50b25 oder m50tu20 auf m50tu25 um).
Der m52 2.5l hat nur 170ps statt der 192ps vom m50, deswegen würde meine wahl auf den m50 fallen.
Anbauteile kannst auch von deinen Motor übernehmen.
Dann brauchst noch die komplette Abgasanlage. Das vom 20er ist einflutig und das vom 25er ist zweiflutig.
Diff vom 25er (3,15 übersetzung) oder du behälst des vom 20er hast aber dann weniger topspeed, dafür besseren Abzug.
Bremsanlage ist die gleiche.
Steuergerät dürfte auch das gleiche sein.
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MFG
Harry
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
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Bearbeitet von - bmwharry am 12.03.2006 21:24:18
Wie schon gesagt, wenns ein M50 ist, dann bau auch wieder einen M50 ein.
Wen allerdings ein M52 ist, dann würde ich gleich auf den großen M52B28 umbauen.
Zum Vergleich M50B25 und M52B25, der M52 hat zwar "nur" 170PS, die reichen aber für die gleichen Fahrleistungen. Der M50B25 kommt einfach nicht unten raus.
Vorteil des M52, er braucht weniger
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Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe
Wen allerdings ein M52 ist, dann würde ich gleich auf den großen M52B28 umbauen.
Zum Vergleich M50B25 und M52B25, der M52 hat zwar "nur" 170PS, die reichen aber für die gleichen Fahrleistungen. Der M50B25 kommt einfach nicht unten raus.
Vorteil des M52, er braucht weniger
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Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe
danke erstmals! und wie siehts mit dem tüv aus, die werdn nicht so begeistert sein oder? weiss noch nicht genau ob ich umbaue! weisst du sonst noch tuningmöglichkeiten für meinen 320er wo ich was rausholen kann?
mfg
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mfg
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Für die Eintragung kannst du bei BMW auch eine Liste beantragen, was alles umgebaut werden muss. Dann sollte es eigetnlich keine Probleme geben...
Das Eintragen sollte keine probleme machen.
Den Motor den du willst, gabs ja in dem Fahrzeug.
Is je nich wie beispielsweise einen M3 in einen Compact :-)
Zum Thema tuning findest du hier im Forum genug. Da muss nicht nochmal ales erleuter werden.
Probiers mal über die Suche, da wirst sicher fündig
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Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe
Den Motor den du willst, gabs ja in dem Fahrzeug.
Is je nich wie beispielsweise einen M3 in einen Compact :-)
Zum Thema tuning findest du hier im Forum genug. Da muss nicht nochmal ales erleuter werden.
Probiers mal über die Suche, da wirst sicher fündig
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Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe
So jetzt iche :-)
Hab letztes jahr im sommer umgebaut.
Folgendes wurde getauscht:
-Motor (von M50B20Tü auf M50b25Tü)
-Motorkabelbaum
-Steuergeät (der 20er hatte ne siemens steuerung und der 25 ne bosch, deswegen auch den anderen kabelbaum genommen)
-Abgasanlage komplett
-Kardanwelle
-Diffi
-Antriebswellen
-Kupplung
Wenn de dich dran hälst kann eigentlich nichts schief gehen :-)
MfG Jan
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Hab letztes jahr im sommer umgebaut.
Folgendes wurde getauscht:
-Motor (von M50B20Tü auf M50b25Tü)
-Motorkabelbaum
-Steuergeät (der 20er hatte ne siemens steuerung und der 25 ne bosch, deswegen auch den anderen kabelbaum genommen)
-Abgasanlage komplett
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-Antriebswellen
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Wenn de dich dran hälst kann eigentlich nichts schief gehen :-)
MfG Jan
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
hi
anbei falls es jemand interessiert habe noch ne kurbelwelle samt pleul und kolben in gutem zustand für den 2,5 tü mfg
____________________________
Das muß drücken im Gesicht =)
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