bin jetzt seid längerer zeit mal wieder autobahn gefahren, dabei fiel mir ab etwa 180km/h ein verbrannter geruch auf. dies passierte nicht nur einmal, sondern dreimal. hat jemand ne ungefähre ahnung woran es liegen könnte???
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Deutschland
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Hallo Ferris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "verbrannter geruch ab 180km/h"!
Gruß
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das könnten verdammmmt viele teile sein.
kannst du es noch genauer eingrenzen?
aus der lüftung kommend, plastik oder der geruch von einer trennscheibe?
hast du mal beim motor nachgesehen nach scheifspuren, sitzt der "keilriemen" richtig auf den rollen, wie ist die vorspannung etc.
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Nu mal los....
kannst du es noch genauer eingrenzen?
aus der lüftung kommend, plastik oder der geruch von einer trennscheibe?
hast du mal beim motor nachgesehen nach scheifspuren, sitzt der "keilriemen" richtig auf den rollen, wie ist die vorspannung etc.
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Nu mal los....
bei mir hats a mal verbrannt gerochen...aber das warn die überhitzten bremsen nach ner vollbremsung von 140 auf 40 runter...die lüftungsschächte waren verrutscht und keine luft in die bremsen zum kühlen...hat ganz schön gedampft ausn radkasten als ich auf parkplatz stand :P
sind bei dir irgendwelche auffälligen geräusche zu hörn? schleifn oder so? nur bei 180 und drunter nix?
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Mein Compact
sind bei dir irgendwelche auffälligen geräusche zu hörn? schleifn oder so? nur bei 180 und drunter nix?
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Mein Compact
Hi welche Drehzahl hast du bei 180 und welcher Gang ?
Hast es bei der drehzahl schonmal im Überlandbereich getestet also konstant mit der Drehzahl fahren die du in diesem fall bei 180 drauf hast. Ob durch die Hitzeentwicklung da was ist.
Z.b. sehr heisser Krümmer und dort dann kontakt irgendwie mit ventildeckel also olastik abdeckung oder so ? evt mal runternehmen und nochmal testen.
Ansonsten wär die Herkunft nicht schlecht zu wissen. Ob es nachlässt wenn du die Lüftungsschächte dicht machst,
oder wenns so riecht dann mal rechts rann und haube aus und mal schnüffeln.
mfG
Serial-Thriller
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Bin ///Maßlos Wichtig
Tuning ist was ihr draus macht!
Probier mal was neues und Ladedruck bei 3bar...
Hast es bei der drehzahl schonmal im Überlandbereich getestet also konstant mit der Drehzahl fahren die du in diesem fall bei 180 drauf hast. Ob durch die Hitzeentwicklung da was ist.
Z.b. sehr heisser Krümmer und dort dann kontakt irgendwie mit ventildeckel also olastik abdeckung oder so ? evt mal runternehmen und nochmal testen.
Ansonsten wär die Herkunft nicht schlecht zu wissen. Ob es nachlässt wenn du die Lüftungsschächte dicht machst,
oder wenns so riecht dann mal rechts rann und haube aus und mal schnüffeln.
mfG
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Bin ///Maßlos Wichtig
Tuning ist was ihr draus macht!
Probier mal was neues und Ladedruck bei 3bar...
sind glaub ich so um die 4500 umdrehungen im 5. gang. bin im dritten konstant 4500 und drüber gefahren, da war nichts zu riechen.
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