Hi,
Ich will mir einen BMW 320d kaufen und bei der probefahrt hab ich beim laufenden motor den öldeckel aufgeschraubt dabei kammen ölspritzer. Ist das schlimm oder nicht ?
danke im vorrraus
Ich will mir einen BMW 320d kaufen und bei der probefahrt hab ich beim laufenden motor den öldeckel aufgeschraubt dabei kammen ölspritzer. Ist das schlimm oder nicht ?
danke im vorrraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Future2054,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320d Motor"!
Gruß
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Kann mir keiner helfen ????
was ich nicht verstehe warum du im laufendem motor den öldeckel runterdrehst was willst du damit bezwecken und zur deiner frage bei dem motor ist es normal wen der motor aus ist und du den deckel aufmachst siehst du keinen spritzblech im ventildeckel man sieht das zahnrad von der nockenwelle um die steuerzeiten zu überprüfen und hör auf mit so fetz während dem betrieb des motors das was du machst bringt garnichts um überhaubt was festzustellen wen überhaupt.MFG
Wieso macht man bei laufenden Motor den Öldeckel auf? Das ist normal, dass das Öl spritzt. das ist bei ziemlich jeden Auto so.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Ich hab gehört wen man den öldeckel beim laufendem motor aufdreht und es kommt nichts dann ist der motor gut und wen da was kommt wurde der motor schon mal überhitzt.Weil bei meinen eltern ihrem auto kommt nichts kein tropfen
Das ist totsler Quatsch. Was haben deine Eltern denn für ein Auto, einen Golf oder sowas ähnliches? Da ist unter dem Öldeckel noch ein Spritzschutz.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Haha, selten so gelacht!
Mal im Ernst... wenn du das Auto warm fährst, den Motor AUS machst und dann den Deckel auf machst sollte da kein weißer Belag dran sein. Wenn doch kann das zwei Ursachen haben:
1. Kurzstreckenbetrieb...
2. Kopfdichtung defekt, was allerdings auch noch in Verbindung mit Kühlwasserverbrauch und ner kleinen Dampfwolke beim Anlassen (aus dem Auspuff) bzw. beim aufdrehen des Deckels (aus dem Zylinderkopf) stehen würde!
Gruß
Steffen
Mal im Ernst... wenn du das Auto warm fährst, den Motor AUS machst und dann den Deckel auf machst sollte da kein weißer Belag dran sein. Wenn doch kann das zwei Ursachen haben:
1. Kurzstreckenbetrieb...
2. Kopfdichtung defekt, was allerdings auch noch in Verbindung mit Kühlwasserverbrauch und ner kleinen Dampfwolke beim Anlassen (aus dem Auspuff) bzw. beim aufdrehen des Deckels (aus dem Zylinderkopf) stehen würde!
Gruß
Steffen
Meine Eltern haben einen Mitsubishi Carisma bj 2002 1,9 DID (diesel)
mal ganz im ernst zu deinem lachen,hast du schon einmal einen diesel weis rauchen sehen ich in meinem leb und tag net wir reden hier von einem diesel und kein benziner und wir sind auch nicht im winter sondern im sommer wen du verstehst was ich meine.und eine schadensursache wie eine zylinderkopfd. an einem diesel ist nicht so einfach festzustellen wie beim benziner wen so was vorliegt,ist der sicherste weg einen CO-Test durchzuführen über das kühlsystem und nicht irgendwelche spekulationen loszuwerden.
ja hab ich... golf 2 GTD! absoluter weißrauch, und es war die kopfdichtung!
sag ja auch nicht dass es daran sicher erkennst, aber wenn wasser im öl ist stimmt auf jeden fall was nicht. kühlwasser siehst beim 320d leider nicht weil der behälter nicht durchsichtig ist und der stand über sowas wie nen schwimmenden stab abgelesen wird...
soviel zu meinem lachen ; )
Bearbeitet von - ragtop am 18.07.2005 16:44:45
sag ja auch nicht dass es daran sicher erkennst, aber wenn wasser im öl ist stimmt auf jeden fall was nicht. kühlwasser siehst beim 320d leider nicht weil der behälter nicht durchsichtig ist und der stand über sowas wie nen schwimmenden stab abgelesen wird...
soviel zu meinem lachen ; )
Bearbeitet von - ragtop am 18.07.2005 16:44:45
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