Moin zusammen,
ich weiß einfach nicht mehr weiter.
Zu 85% Prozent leuchtet bei mir die rot/gelbe Fehlerkombi im Tacho Handbremse + ASRbzw./DSC und ABS.
Fehlerspeicher sagt: 5DF5 ( Steugerät Fehler Intern)
daraufhin Steugerät ausbauen lassen und zur Instandhaltung geschickt (Reparatur Auftrag)
FESTSTELLUNG: STEUERGERÄT 100% in Ordnung!
So wieder einbauen lassen und nach wenigen Minuten Fehler wieder da und ganz ganz Selten meistens wenn der Wagen über Nacht stand aber auch nicht immer manchmal steht der Wagen 5Tage und direkt SOFORT leuchten die 3Leuchten:((((( Wie gesagt selten kommt es dann vor steht der Wagen eine Nacht morgens mal auf dem Weg zur Arbeit und siehe da alle Leuchten aus. ABER,
Auf dem Heimweg spätestens springt die verhasste 3er Warnleuchten Kombination wieder an::DDD
P.s es ist lediglich nur dieses im Fehlerspeicher abgelegt! ,, 5DF5 (Steugerät Fehler Intern).
ich weiß einfach nicht mehr weiter.
Zu 85% Prozent leuchtet bei mir die rot/gelbe Fehlerkombi im Tacho Handbremse + ASRbzw./DSC und ABS.
Fehlerspeicher sagt: 5DF5 ( Steugerät Fehler Intern)
daraufhin Steugerät ausbauen lassen und zur Instandhaltung geschickt (Reparatur Auftrag)
FESTSTELLUNG: STEUERGERÄT 100% in Ordnung!
So wieder einbauen lassen und nach wenigen Minuten Fehler wieder da und ganz ganz Selten meistens wenn der Wagen über Nacht stand aber auch nicht immer manchmal steht der Wagen 5Tage und direkt SOFORT leuchten die 3Leuchten:((((( Wie gesagt selten kommt es dann vor steht der Wagen eine Nacht morgens mal auf dem Weg zur Arbeit und siehe da alle Leuchten aus. ABER,
Auf dem Heimweg spätestens springt die verhasste 3er Warnleuchten Kombination wieder an::DDD
P.s es ist lediglich nur dieses im Fehlerspeicher abgelegt! ,, 5DF5 (Steugerät Fehler Intern).
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 325ti-imola,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 325ti Compact ASC+DSC+Handbremse FEHLER: 5DF5"!
Gruß
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Gruß
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Hi habe mal etwas Gegoogelt
Und der Fehler wird in 89% von einem Kontakt Problem des Verbindungssteckers verursacht
(Schnapp dir die Zahnbürste deiner Schwieger Mutter und mach den Stecker sauber)
Zu 5% kommt der Fehler von falschen Werten des Hydroblocks
Zu 5% von Störung des LWS im Bus System
Zu 1% ist das STG doch defekt
Und der Fehler wird in 89% von einem Kontakt Problem des Verbindungssteckers verursacht
(Schnapp dir die Zahnbürste deiner Schwieger Mutter und mach den Stecker sauber)
Zu 5% kommt der Fehler von falschen Werten des Hydroblocks
Zu 5% von Störung des LWS im Bus System
Zu 1% ist das STG doch defekt
Hey danke für die Antwort !
Frage wie bekomme ich den Stecker zum säubern ab? Muss ich dazu irgendwas ausbauen?
Frage wie bekomme ich den Stecker zum säubern ab? Muss ich dazu irgendwas ausbauen?
Falls es doch ein Defekt sein sollte, dann solltest Du:
1. Mit Rheingol* oder IN*A den genauen Code des STG auslesen
2. Dir nen gebrauchten Hydroblock mit STG kaufen und gleich beides wechseln,
denn der Fehler kann sowohl STG als auch den Hydroblock betreffen.
1. Mit Rheingol* oder IN*A den genauen Code des STG auslesen
2. Dir nen gebrauchten Hydroblock mit STG kaufen und gleich beides wechseln,
denn der Fehler kann sowohl STG als auch den Hydroblock betreffen.
DANKE! Aktuell ist der Fehler mal wieder ich trau es mich garnicht zu schreiben******
für ganze 3Tage weg Wette aber heute Abend leuchtet die Warnleuchtenkombi wieder:D
Habe jedesmal die Hoffnung das der Fehler weg bleibt:D
ABER:
Würd gern erstmal wie gesagt diesen Stecker Kontakt Sauber machen ggf. mit Kontaktspray einsprühen ( Zahnbürste etc...)
Wo finde ich den Stecker ( Steckverbindung) muss ich was abbauen? komme ich so an den Stecker ran?
für ganze 3Tage weg Wette aber heute Abend leuchtet die Warnleuchtenkombi wieder:D
Habe jedesmal die Hoffnung das der Fehler weg bleibt:D
ABER:
Würd gern erstmal wie gesagt diesen Stecker Kontakt Sauber machen ggf. mit Kontaktspray einsprühen ( Zahnbürste etc...)
Wo finde ich den Stecker ( Steckverbindung) muss ich was abbauen? komme ich so an den Stecker ran?
Ich denke eher, dass ein Relais kaputt ist.
Das DSC wird ja bei einigen Fahrzeugen über ein Relais mit Spannung versorgt.
Das würde die Fehlermeldung und das sporadische Auftreten erklären.
Da hilft ein Blick in den Schaltplan.
Bearbeitet von: thbo0508 am 11.06.2016 um 09:33:11
Das DSC wird ja bei einigen Fahrzeugen über ein Relais mit Spannung versorgt.
Das würde die Fehlermeldung und das sporadische Auftreten erklären.
Da hilft ein Blick in den Schaltplan.
Bearbeitet von: thbo0508 am 11.06.2016 um 09:33:11
puuh wo finde ich den schaltplan?:D
p.s habe immernoch nicht den stecker gefunden vom ASC DSC Hydroblock Steugerät:D
Wollte denn Stecker doch gern mal säubern Kontakte etc.
p.s habe immernoch nicht den stecker gefunden vom ASC DSC Hydroblock Steugerät:D
Wollte denn Stecker doch gern mal säubern Kontakte etc.
Gute Frage, sowas habe ich mir als erstes besorgt, aber eben für den X6.
Schau mal hier im Forum.
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