Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.02.2013 um 12:45:02 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
ich habe mir gerade ein Projekt geplant mein E30 Cabrio umzubauen. ich habe schon viel V8 Umbau in Forum gesehen, leider sind alle mit Schaltgetriebe. Kann mir jemand damit helfen: Wie ist mit Getriebekühsystem? soll ich E28 535 Kombikühler nehmen oder reicht mir dann Motorkühlfläche nicht mehr? Welches Differential passt am beste mit Automatikgetriebe? Was ich bei Kardanumbau beachten muss und welche Kardanwelle kommt optimal in Einsatz?
Im Voraus vielen Dank für Unterstützung.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.02.2013 um 12:45:02
Hallo zusammen,
ich habe mir gerade ein Projekt geplant mein E30 Cabrio umzubauen. ich habe schon viel V8 Umbau in Forum gesehen, leider sind alle mit Schaltgetriebe. Kann mir jemand damit helfen: Wie ist mit Getriebekühsystem? soll ich E28 535 Kombikühler nehmen oder reicht mir dann Motorkühlfläche nicht mehr? Welches Differential passt am beste mit Automatikgetriebe? Was ich bei Kardanumbau beachten muss und welche Kardanwelle kommt optimal in Einsatz?
Im Voraus vielen Dank für Unterstützung.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.02.2013 um 12:45:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo alexresn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 V8 M62 mit Automatikgetriebe Umbau"!
Gruß
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ich habe deine Bilder angeschaut, trotzdem nicht verstanden, Hast du Getriebe eingebaut ohne Tunnel anzupassen? Welche Kardanwelle hast du verwendet? Und welche Ölküher ist ausreichend, Original E28 535i Kombikühler oder Extra ein Kühler für Getriebe?
Danke.
Gruß
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