.... ich habs mir fast gedacht das diese Modellautomotoren nicht haltbar sind .....
http://www.autobild.de/artikel/vw-1.4-tsi-probleme-mit-steuerketten-2892135.html
Und das wird nur der Anfang sein, mal sehen wie die Leute heulen, wenn reihenweise die Turbos hochgehen und ne sauteure Reparatur ansteht. Und das betrifft nicht nur VW.....
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Und das wird nur der Anfang sein, mal sehen wie die Leute heulen, wenn reihenweise die Turbos hochgehen und ne sauteure Reparatur ansteht. Und das betrifft nicht nur VW.....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36-newbie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit VW-Motoren ....."!
Gruß
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Wie du schon erwähnst betrifft es nicht nur VW:
Gabs es doch auch bei BMW - guckst du hier
Und wieso soll ne Turbo-Reparatur "sau-teuer" sein - ich habs für knapp 550,- € geschafft meinen Turbo zu tauschen
Gabs es doch auch bei BMW - guckst du hier
Und wieso soll ne Turbo-Reparatur "sau-teuer" sein - ich habs für knapp 550,- € geschafft meinen Turbo zu tauschen
MFG
rumpel666
rumpel666
Gleiches Problem gab es bei Opel um das Jahr 99-2000 rum als
auf Steuerkette umgestellt wurde und Corsa, Astra etc. wurden
zurückgerufen und ein Rep-Satz bereitsgestellt.
auf Steuerkette umgestellt wurde und Corsa, Astra etc. wurden
zurückgerufen und ein Rep-Satz bereitsgestellt.
BMW Team Oberhavel
Bei dem Steuerkettenriss betraf es ja "nur" eine Baureihe, hier ist ein Motor betroffen, der in verschiedensten Fahrzeugen verbaut wurde und wird.
schon lange der Fall. auch die 2.0TDI haben massiv Probleme mit den ZylKöpfen.
Die A6 V6 TDIs kommen auch. ab 150tkm springt die Steuerkette um.
Die A6 V6 TDIs kommen auch. ab 150tkm springt die Steuerkette um.
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