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Da hast du ja mal Schwein gehabt bei welchem Händler hast du die gekauft ?
Vielleicht hat der noch welche ?

als meine Felgen (8,5x19 ET35 225/35) eingetragen wurden, wurde mein auto (e46 320Ci) auch vertikal verschränkt, hatte ein sehr penieblen tüver und es hat nichts geschliffen...an der VA sieht es zwar knapp aus, aber bei vollem lenkeinschlag noch genug platz und an der HA is genug luft...

Zitat:

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Da hast du ja mal Schwein gehabt bei welchem Händler hast du die gekauft ?
Vielleicht hat der noch welche ?

(Zitat von: pat3112)

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Beim "reifenjohn" gibt es glaube ich auch in Deutschland
Bei mir in Österreich hat alcar.at die Lagerbestände und da sind
sie noch lagernd.

LG
Domi

Zitat:

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als meine Felgen (8,5x19 ET35 225/35) eingetragen wurden, wurde mein auto (e46 320Ci) auch vertikal verschränkt, hatte ein sehr penieblen tüver und es hat nichts geschliffen...an der VA sieht es zwar knapp aus, aber bei vollem lenkeinschlag noch genug platz und an der HA is genug luft...

(Zitat von: King_Ernie)

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Das ist nicht das Problem, schleifen tut nichts, es geht nur darum
dass der Kotflügel den Reifen nicht vollkommen abdeckt.

Zur Info (gilt für Österreich)

Hinterachse wurde jetzt gebördelt (Kante komplett angelegt)
Die Vorderachse wurde ca 1,5cm gezogen, linear verlaufend vom hinteren Ansatz in Richtung Frontstange --> Reifen wird komplett vom Radkasten abgedeckt.

:)

Na dann ist es ja vollbracht!

Nach all dem Hin und Her wünsch ich dir viel Spaß mit und an den neuen Rädern!

Gruß,

Jan

Zitat:

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Na dann ist es ja vollbracht!

Nach all dem Hin und Her wünsch ich dir viel Spaß mit und an den neuen Rädern!

Gruß,

Jan

(Zitat von: JaHe)

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Danke den werd ich haben.

LG
Domi

Hallo,

jetzt hab ich auch nochmal eine Frage an dich, und zwar will ich mir mir genau die gleichen Felgen holen, Mugello in 8,5 x 19, wohl mit 245/35/19 Bereifung oder 235er.

Euromaster hat mir heut ziemlich die Vorfreude verdorben und meint, das da wohl ordentlich was gemacht werden müsste, Bördeln, Ziehen etc., da ich die sonst nicht über den TÜV krieg. Will ich alles gar nicht, aber wenn, was hast du bei dir dafür jeweils bezahlt, auch wenn du in Östereich wohnst un dich in Norddeutschland, würd interressenhalber gern wissen und obs gut aussieht ;-)

Fährst du auch den E46 320ci Coupe mit 170 PS Baujahr 2000 (also der vor dem Facelift) in Titan-silber

Hoffe auf schnelle Antwort, denn ich will die Felgen unbedingt haben, aber halt nix weiter am Fahrzeug verändern.

Zitat:

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Hallo,

jetzt hab ich auch nochmal eine Frage an dich, und zwar will ich mir mir genau die gleichen Felgen holen, Mugello in 8,5 x 19, wohl mit 245/35/19 Bereifung oder 235er.

Euromaster hat mir heut ziemlich die Vorfreude verdorben und meint, das da wohl ordentlich was gemacht werden müsste, Bördeln, Ziehen etc., da ich die sonst nicht über den TÜV krieg. Will ich alles gar nicht, aber wenn, was hast du bei dir dafür jeweils bezahlt, auch wenn du in Östereich wohnst un dich in Norddeutschland, würd interressenhalber gern wissen und obs gut aussieht ;-)

Fährst du auch den E46 320ci Coupe mit 170 PS Baujahr 2000 (also der vor dem Facelift) in Titan-silber

Hoffe auf schnelle Antwort, denn ich will die Felgen unbedingt haben, aber halt nix weiter am Fahrzeug verändern.

(Zitat von: preisgigant007)

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Hy!

Also, ich fahre einen 318Ci BJ 2000 vor Facelift.

Vorweg mal, 245 sind total umsonst bei 8,5J
In Österreich muss man 235er fahren aber in Deutschland was ich gelesen habe gehen die Leute auf 215er runter, ich persönlich finde die 235er ok, gehen würden auch noch 225er. Über die genau Lage der Bereifung in Deutschland weiß ich nicht bescheid, am besten da fragst du deinen Felgenhändler die wissen das.

Bei uns gilt das Gesetzt, dass der Reifen voim Kotflügel komplett überdeckt sein muss, deswegen musste ich vorne jeweils 1,5cm ziehen (in Richtung Stoßstange)
Diese kleine Spielerei kostet bei uns umd ie 250€ pro Seite, und dass derLack reißt ist sicher lt der ersten Firma bei der ich war.

Hinten musste gebördelt werden da der Reifen bei totaler Einfederung keine 10mm Abstand zu den Karrosserieteilen hatte --> Kanten ganz anlegen, geht fast nicht ohne Lackieren da bei mir der Falz geschlagen werden musste, da er zu dick füs Bördelgerät war. Kostenpunkt lt ersten Anbieter 150€ pro Seite.

Summe daraus 800. Deswegen telefonierte ich herum und fand jemanden der ohne weiteres mir das für 50€ pro Seite macht (ähnlich den Preisen in Deutschland)
Der Anbieter ist ein Bekannterer in der Szene bei uns in einer "Großstadt".
Vorne brachte er es ohne Lackriss zusammen, hinten jedoch durch den dicken Falz nur mit Lackriss.

So im nachhinein muss ich sagen hätte ich den für 50€ pro Seite nicht gefunden wären mir das die Felgen nicht wert gewesen.
Also überlegs dir gut ;)

LG
Domi