Hi,
hab zwar die Suche benutzt aber bin genauso schlau wie vorher.
Hab schon seit längerem Probleme mit der Temperatur. Wenn man höheren Leistungsbereich abgefragt hat, so ab 3000 Umdrehungen, hat er Kühlwasser rausgedrückt, alle 2Tage sagt der Computer "Kühlmittel prüfen". So, jetzt habe ich eine neue Wasserpumpe, Thermostat samt Thermostatgehäuse und ne neue Viskose-Kupplung.
Ging jetzt ca. 6 Wochen gut. Seit gestern läuft er sofort heiss. Umlauf des Wassers ist da, Thermostat macht auf. Nur wasser ist kommplett heiss. Innenraum-Lüftung jedoch eiskalt, hab keine Ahnung mehr. Hat vielleicht hier jemand ne Idee??
THx
hab zwar die Suche benutzt aber bin genauso schlau wie vorher.
Hab schon seit längerem Probleme mit der Temperatur. Wenn man höheren Leistungsbereich abgefragt hat, so ab 3000 Umdrehungen, hat er Kühlwasser rausgedrückt, alle 2Tage sagt der Computer "Kühlmittel prüfen". So, jetzt habe ich eine neue Wasserpumpe, Thermostat samt Thermostatgehäuse und ne neue Viskose-Kupplung.
Ging jetzt ca. 6 Wochen gut. Seit gestern läuft er sofort heiss. Umlauf des Wassers ist da, Thermostat macht auf. Nur wasser ist kommplett heiss. Innenraum-Lüftung jedoch eiskalt, hab keine Ahnung mehr. Hat vielleicht hier jemand ne Idee??
THx
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Becky´s Touring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 Touring zu heiss"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde mal drauf tippen, dass nicht richtig entlüftet wurde.
Ich würde drauf tippen das dein Zylinderkopf bald die Hufe schmeißt so hat es bei meinem 325 Limo damals auch angefangen, musste auch immer ewig Wasser prüfen und hatte ziemlchen starken druck auf den Schläuchen.
Ich hoffe ja nicht....Hat erst so wenig runter für nen 328.Hab letzten Monat fast alles am "Kühlsystem" tauschen lassen was nur geht :-(
Hab nun echt die Nase voll,werde mich wohl von ihm trennen müßen!
Hab nun echt die Nase voll,werde mich wohl von ihm trennen müßen!
Wenn der Motor zu heiß wird, die Heizung kalt bleibt oder nur bei höheren Drehzahlen es "Wärmeschübe" gibt, dann hat man in der Regel zu wenig Kühlwasser im Motor, d.h. Luft im System, egal ob Kühlmittel in den Kühler läuft und die Pumpe umwälzt oder nicht.
Ein Ursache ist wie ThaFreak schon schrieb, ein nicht richtig entlüftetes Kühlsystem. Andernfalls wirst Du entweder verstopfte Kühlleitungen haben UND Dein System wurde nicht entlüftet, oder Dein Motor hat Kühlwasserverlust (Riß im Kopf, Zylinderkopfdichtung, usw.)
Ein Ursache ist wie ThaFreak schon schrieb, ein nicht richtig entlüftetes Kühlsystem. Andernfalls wirst Du entweder verstopfte Kühlleitungen haben UND Dein System wurde nicht entlüftet, oder Dein Motor hat Kühlwasserverlust (Riß im Kopf, Zylinderkopfdichtung, usw.)
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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Wie sieht eigentlich dein Öleinfüllstutzen aus? Gelblich?
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Kommt aus deinem auto bei volllast weißer rauch obwohl er warm ist? Prüf das mal zusammen mit dem öl einfüllstuzen wie sven schon beschrieben hat!
Wenn ja mach einen Test in einer werkst. die überprüfen dein Kühlwasser und können dir sagen ob öl drinnen ist wenn so sein sollte kannst fast davon ausgehen das es ZKD ist.
Wenn ja mach einen Test in einer werkst. die überprüfen dein Kühlwasser und können dir sagen ob öl drinnen ist wenn so sein sollte kannst fast davon ausgehen das es ZKD ist.
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