Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.06.2008 um 13:06:07 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
kann mir jemand sagen was ich alles tauschen muss damit der Motor einwandfrei in meinem 325 E46 Coupe läuft?
Getriebe hab ich bereits vom 330er drinnen. Wie sieht es mit den Anbauteilen vom Motor aus? EWS etc...?
Mein Auto ist BJ 2002/05 und ich weis das ich einen Motor vor 2004 brauch wegen der Steuerung.
Bin für jede Info dankbar.
Gruß
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.06.2008 13:06:07
Hallo,
kann mir jemand sagen was ich alles tauschen muss damit der Motor einwandfrei in meinem 325 E46 Coupe läuft?
Getriebe hab ich bereits vom 330er drinnen. Wie sieht es mit den Anbauteilen vom Motor aus? EWS etc...?
Mein Auto ist BJ 2002/05 und ich weis das ich einen Motor vor 2004 brauch wegen der Steuerung.
Bin für jede Info dankbar.
Gruß
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.06.2008 13:06:07
- don't cry, say fuck you and smile :) -
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Münchner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54 325i gegen M54 330i Motor tauschen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54 325i gegen M54 330i Motor tauschen"!
Gruß
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Ich hatte mich auch mal damit beschäftigt, wollte es dann aber zu 100% machen, sprich wenn mußt du alles tauschen, incl. Kardanwelle, Hinterachsgetriebe, Bremsanlage komplett incl. DSC und Geberzylinder.
Willst du es dir einfach machen, tausche nur den Motor, die Anbauteile passen bis auf den Luftmassenmesser, sind ja beide M54. Sogar das Motorsteuergerät kannst du drin lassen, muß nur umprogrammiert werden, nachdem der Fahrzeugauftrag im Kombi/Lichtschaltzentrum auf 330i geändert wurde.
Das sind soweit die Infos, wie ich sie damals gesammelt hatte.
Willst du es dir einfach machen, tausche nur den Motor, die Anbauteile passen bis auf den Luftmassenmesser, sind ja beide M54. Sogar das Motorsteuergerät kannst du drin lassen, muß nur umprogrammiert werden, nachdem der Fahrzeugauftrag im Kombi/Lichtschaltzentrum auf 330i geändert wurde.
Das sind soweit die Infos, wie ich sie damals gesammelt hatte.
warum soll der 330iger nen anderen LMM haben? sind doch beides M54
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
ok habe gerade gesehen es sind wirklich zwei verschiedene Luftmassenmesser, worn ist der unterschied? und was würde passieren wenn man einen LMM vom 330iger in den 325iger einbaut oder umgekehrt?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Der Karren würde nichtmehr gescheit laufen.
Vergleichs mal mit ner 16 Schraube - egal ob du ne 17er Nuss oder 15er Nuss nimmst, wird mit beidem nicht funktionieren, da nur die 16er Nuss genau darauf ausgelegt ist ;-)
Vergleichs mal mit ner 16 Schraube - egal ob du ne 17er Nuss oder 15er Nuss nimmst, wird mit beidem nicht funktionieren, da nur die 16er Nuss genau darauf ausgelegt ist ;-)
Fixaaal (07:55 PM) :
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
Fixäääl (07:55 PM) :
taugt das Bild ?
MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
Fixäääl (07:55 PM) :
taugt das Bild ?
MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
Zitat:
Vergleichs mal mit ner 16 Schraube - egal ob du ne 17er Nuss oder 15er Nuss nimmst, wird mit beidem nicht funktionieren, da nur die 16er Nuss genau darauf ausgelegt ist ;-)(Zitat von: Fixäääl)
Das nenn´ ich mal ein Vergleich! :-)
MfG
Also mir geht es rein um den Motor, dass er läuft! Getriebe habe ich bereits vom 330er, Bremsanlage ist vom CSL usw..
soll ich mir dann am besten nur den 330er Motor kaufen oder ein Unfallfahrzeug als Teilespender?!
Für weitere Infos wäre ich dankbar.
mfG
soll ich mir dann am besten nur den 330er Motor kaufen oder ein Unfallfahrzeug als Teilespender?!
Für weitere Infos wäre ich dankbar.
mfG
- don't cry, say fuck you and smile :) -
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