Hallo Zusammen.
Ich mal ne Frage an Euch, da ich bisher dazu nichts genaues gefunden habe.
Ein Kollege von mir hat noch einen M54 Motor vom 330i inkl. einiger Anbauteile etc.
Nun wollte ich mal fragen, was ich alles an Teilen brauche oder beibehalten kann von meinem jetzigen Motor und ggf. noch umbauen muss oder auch nicht unbedingt umbauen muss, um diesen 330er Motor gegen meinen 325er Motor - ebenfalls M54 - auszutauschen.
Wie gesagt habe ich dazu bisher keine genauen Infos im Netz gefunden.
Desweiteren würde sich dann ein anderer Kollege mit einem E46 320i für meinen 325er Motor interessieren. Auch hier wäre die Frage :
Geht der Umbau ? Wenn ja, was brauche ich / muss ich umbauen ?
Die Frage warum ich das machen will und eine Diskussion ob nötig oder nicht will ich hier aber nicht entfachen :)
Es geht um die Fakten bzgl. dem Umbau.
Danke und viele Grüsse,
Carsten
Bearbeitet von: plagestonecold am 25.09.2010 um 15:58:37
Ich mal ne Frage an Euch, da ich bisher dazu nichts genaues gefunden habe.
Ein Kollege von mir hat noch einen M54 Motor vom 330i inkl. einiger Anbauteile etc.
Nun wollte ich mal fragen, was ich alles an Teilen brauche oder beibehalten kann von meinem jetzigen Motor und ggf. noch umbauen muss oder auch nicht unbedingt umbauen muss, um diesen 330er Motor gegen meinen 325er Motor - ebenfalls M54 - auszutauschen.
Wie gesagt habe ich dazu bisher keine genauen Infos im Netz gefunden.
Desweiteren würde sich dann ein anderer Kollege mit einem E46 320i für meinen 325er Motor interessieren. Auch hier wäre die Frage :
Geht der Umbau ? Wenn ja, was brauche ich / muss ich umbauen ?
Die Frage warum ich das machen will und eine Diskussion ob nötig oder nicht will ich hier aber nicht entfachen :)
Es geht um die Fakten bzgl. dem Umbau.
Danke und viele Grüsse,
Carsten
Bearbeitet von: plagestonecold am 25.09.2010 um 15:58:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo plagestonecold,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau von M54 325 auf M54 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau von M54 325 auf M54 330i"!
Gruß
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Generell können Motoren 1 zu 1 getauscht werden, im Stg. muss die Software vom B30 aufgespielt werden, Bremsanlage anpassen fertig.
Nach Wunsch noch das 6G-Ganggetriebe mit all dazu gehörigen Mitteln (Kardan, evtl HAG).
Welchen 320i Motor hat dein Kollege?
Nach Wunsch noch das 6G-Ganggetriebe mit all dazu gehörigen Mitteln (Kardan, evtl HAG).
Welchen 320i Motor hat dein Kollege?
hi XuMuK,
danke schonmal fürdie Info.
Aus Deiner Antwort entnehme ich, dass ich nur den Motor tauschen muss und sonst nichts ?
Abgesehen jetzt von der Bremsanlage.
Was hat das mit dem aufspielen der Software vom B30 (was bedeutet das ? ) auf sich ?
Ein Bekannter ovn mir meinte noch was von wegen Zündschlösser und so tauschen oder umcodiren lassen.
Und was ist mit dem Tacho - muss ich da was anpassen?
Der Motor von meinem Bekannten ist auch ein M54 320i aus einem E46 Coupe Bj 03 mit 72Tkm.
Mfg
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Mfg
hat sonst noch jmd ne idee oder ne ahnung was ich da beachten muss beim umbau ?
Du brauchst auch auf jeden Fall das Getriebe und das Differential von einem 330i, ansonsten würde die Übersetzung nicht stimmen. Die Bremsanlage und Auspuffanlage, Kardanwelle, das DME und das EWS. Der Umbau von 320i auf 325i ist dagegen viel einfacher, man braucht nur den Motor und die Bremsanlage, denn das Getriebe ist gleich übersetzt, nur das Differential ist beim 320i kürzer übersetzt, aber das ist nicht weiter tragisch.
Viel Erfolg
Viel Erfolg
Zitat:
Du brauchst auch auf jeden Fall das Getriebe und das Differential von einem 330i, ansonsten würde die Übersetzung nicht stimmen. Die Bremsanlage und Auspuffanlage, Kardanwelle, das DME und das EWS.(Zitat von: valencia3)
Warum muss man so einen Unsinn von sich geben?
Die AGA ist bei dem B25 und dem B30 gleich. Die Krümmer mit KATs ebenso, sofern gleiche Abgaseinstufung.
Die DME, EWS, Schlüssel etc kannst du auch behalten, du musst nur auf deine DME die original Software vom 330i von BMW aufspielen lassen.
Die Tachoeinheit ist auch die Gleiche.
Das Getriebe vom 325i kann samt Kardan und HAG übernommen werden, da die Übersetzung beim 5G nur geringfügig abweichend (3,15 zu 2,93).
Der Umbau dagegen von 320i auf 325i ist wesentlich aufwendiger, wegen der AGA.
Bearbeitet von: XuMuK am 27.09.2010 um 19:29:49
hi erstmal und danke für die infos
nur scheint es mir so, als hätte ich nun fast 2 komplett gegensätzliche aussagen ^^
ich bin da nun leicht irritiert ^^
nur scheint es mir so, als hätte ich nun fast 2 komplett gegensätzliche aussagen ^^
ich bin da nun leicht irritiert ^^
Zitat:
hi erstmal und danke für die infos
nur scheint es mir so, als hätte ich nun fast 2 komplett gegensätzliche aussagen ^^
ich bin da nun leicht irritiert ^^(Zitat von: plagestonecold)
Du brauchst mir nicht glauben, du kannst einfach de.bmwfans.info zur Referenz ziehen, meine Aussge zum unnötigen Umbau der DME/EWS wird dir BMW bestätigen.
Gruß Niklas
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