Hallo,
wer weiß Rat??
Ich habe einen 330da, 150 KW, der seit gestern echt was Komisches macht!!!
Ich fahre Morgens 40 km auf die Arbeit. Stelle das Auto ab und lasse es von Morgens um ca. 7:30Uhr bis 15:40 Uhr stehen. Wie gesagt, also seit Gestern startet der Wagen nicht gleich!!!
Es ist so, als müsste erst Druck im Kraftstoffsystem aufgebaut werden, also ein paar mal orgeln, einige male Zündung aus und an und er startet!
Danach, kann ich wieder stehen bleiben Motor aus und er springt sofort an!!!
Wie gesagt, seit gestern!!! Heute Morgen aber hatte ich keine Probleme, ob wohl die Standzeit dieselbe ist, komisch, oder??
Was könnte das sein????
wer weiß Rat??
Ich habe einen 330da, 150 KW, der seit gestern echt was Komisches macht!!!
Ich fahre Morgens 40 km auf die Arbeit. Stelle das Auto ab und lasse es von Morgens um ca. 7:30Uhr bis 15:40 Uhr stehen. Wie gesagt, also seit Gestern startet der Wagen nicht gleich!!!
Es ist so, als müsste erst Druck im Kraftstoffsystem aufgebaut werden, also ein paar mal orgeln, einige male Zündung aus und an und er startet!
Danach, kann ich wieder stehen bleiben Motor aus und er springt sofort an!!!
Wie gesagt, seit gestern!!! Heute Morgen aber hatte ich keine Probleme, ob wohl die Standzeit dieselbe ist, komisch, oder??
Was könnte das sein????
Denis
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo denisa73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d springt nach der Arbeit schlecht an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d springt nach der Arbeit schlecht an"!
Gruß
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hi.
kann mehrere ursachen haben, z.B. keine kompression, kraftstoffpumpe, CR-pumpe, oder benzin im tank...
wann hast du das letzte mal getankt? nicht das du benzin im tank hast.
aber so wie du das beschreibst, das du nach längeren standzeiten ein paar mal orgeln musst, und danach springt er sofort wieder an, kenn ich nur von einem alten opel diesel, den kann man aber jetzt schlecht hier vergleichen, der hatte schlechte kompression auf einigen zylindern.
normalerweise muss der diesel nach "einer halben umdrehung" anspringen.
lass doch mal beim :) den speicher auslesen, vll finden die was.
kann mehrere ursachen haben, z.B. keine kompression, kraftstoffpumpe, CR-pumpe, oder benzin im tank...
wann hast du das letzte mal getankt? nicht das du benzin im tank hast.
aber so wie du das beschreibst, das du nach längeren standzeiten ein paar mal orgeln musst, und danach springt er sofort wieder an, kenn ich nur von einem alten opel diesel, den kann man aber jetzt schlecht hier vergleichen, der hatte schlechte kompression auf einigen zylindern.
normalerweise muss der diesel nach "einer halben umdrehung" anspringen.
lass doch mal beim :) den speicher auslesen, vll finden die was.
Ich würde mal die Glühkerzen checken...
Diesel forever! :-P
... würd mich nicht wundern, wenn die Batterie oder irgendwelche "Strom"-zulieferer durch 'nen Marderschaden etwas marode sind...
...ansonsten... Glühkerzen... ähm Zündspulen checken ggf. tauschen!
...ansonsten... Glühkerzen... ähm Zündspulen checken ggf. tauschen!
Zitat:
Ich würde mal die Glühkerzen checken...(Zitat von: diesel_power)
ja, also die Glühkerzen und das Steuergerät wurden gerade erst erneuert!!!
Denis
... Zündspulen meinst du? Richtig!?
Also, dann versteht ich gerade net was hier Phase ist... es hört sich so an als ob deine Kompression nicht richtig bzw. fälschlicherweise stattfindet! Ist ein Problem... eindeutig!
Ich denke da können evtl. andere was dazu erzählen ---> die "Suche" ("Kompression") ????
Aber grundsätzlich, hab ich die Vermutung das irgendwas mit deiner Kraftstoffzuleitung bzw. der "Zündung" nicht stimmt. Naja, versuch mal was über die "Suche" !
Also, dann versteht ich gerade net was hier Phase ist... es hört sich so an als ob deine Kompression nicht richtig bzw. fälschlicherweise stattfindet! Ist ein Problem... eindeutig!
Ich denke da können evtl. andere was dazu erzählen ---> die "Suche" ("Kompression") ????
Aber grundsätzlich, hab ich die Vermutung das irgendwas mit deiner Kraftstoffzuleitung bzw. der "Zündung" nicht stimmt. Naja, versuch mal was über die "Suche" !
Zitat:
ja, also die Glühkerzen und das Steuergerät wurden gerade erst erneuert!!!(Zitat von: denisa73)
Hallo,
ich habe einen Diesel!
Glühkerzen!
330D
ich habe einen Diesel!
Glühkerzen!
330D
Denis
Wenn es nochmal vorkommt würd ich mal den Kraftstoffvorlaufdruck messen lassen.Ein Kollege hatte das auch,er hatte aber auch zusätzlich aber auch obenrum kaum noch Leistung.
...haha, das ist es was ich meinte....
Zitat:
Wenn es nochmal vorkommt würd ich mal den Kraftstoffvorlaufdruck messen lassen.Ein Kollege hatte das auch,er hatte aber auch zusätzlich aber auch obenrum kaum noch Leistung.(Zitat von: Harry346)
ja, ich tippe auch auf so was!
nur ist eben komisch, dass es bis jetzt zweimal nach der Arbeit vorgekommen ist und sonst nicht!
Aber ja, könnte was mit der Pumpe zu tun haben, die den Vorlaufdruck aufbaut! so ein misst!! die Kostet 400€ so weit ich weiß
nur ist eben komisch, dass es bis jetzt zweimal nach der Arbeit vorgekommen ist und sonst nicht!
Aber ja, könnte was mit der Pumpe zu tun haben, die den Vorlaufdruck aufbaut! so ein misst!! die Kostet 400€ so weit ich weiß
Denis
Muss nicht gleich die Pumpe sein,ist auch möglich das die Kraftstoffleitungen irgendwo undicht ist.Dann muss die Pumpe auch erstmal den Druck wieder herstellen.
Die Pumpe kostet übrigens "nur" 240€
Die Pumpe kostet übrigens "nur" 240€
Hallo,
also, dieses Problem ist nicht mehr vorgekommen,.. komisch!!!
Wenn ich das n. Mal beim :-) bin, werde ich den Fehlerspeicher auslesen lassen !!!
Danke @all für die Hilfe !
also, dieses Problem ist nicht mehr vorgekommen,.. komisch!!!
Wenn ich das n. Mal beim :-) bin, werde ich den Fehlerspeicher auslesen lassen !!!
Danke @all für die Hilfe !
Denis
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