Hallöchen erstmal zusammen bin neu in diesem forum und hab auch schon mal die erste frage an euch vieleicht kann mir ja einer helfen.
Und zwar fängt mein Lenkrad bei einer Geschwindigkeit über 130 übel an zu wackeln und zu schlagen!! Hab schon die forderreifen wuchten lassen und da meine bremsen auch total runter waren scheiben und backen gewechselt und nun hab ich kein plan mehr an was dass genau liegen könnt!! Fahrwerk?? Querlenker?? Würde mich freun wenn ihr mir helfen könntet Mfg Kai
Und zwar fängt mein Lenkrad bei einer Geschwindigkeit über 130 übel an zu wackeln und zu schlagen!! Hab schon die forderreifen wuchten lassen und da meine bremsen auch total runter waren scheiben und backen gewechselt und nun hab ich kein plan mehr an was dass genau liegen könnt!! Fahrwerk?? Querlenker?? Würde mich freun wenn ihr mir helfen könntet Mfg Kai
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem ab 130 Km/h !!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem ab 130 Km/h !!!"!
Gruß
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Erstmal herzlich willkommen im Syndikat!
Genau kann ich es dir jetzt auch nicht sagen, aber vielleicht ist deine Spur auch nicht richtig eingestellt!
Gruß
Marcel
Die ersten 100 sind erreicht! Endlich ein 2-Sterne Mitglied ;-)
Bearbeitet von - marcel.d am 01/09/2003 11:25:13
Genau kann ich es dir jetzt auch nicht sagen, aber vielleicht ist deine Spur auch nicht richtig eingestellt!
Gruß
Marcel
Die ersten 100 sind erreicht! Endlich ein 2-Sterne Mitglied ;-)
Bearbeitet von - marcel.d am 01/09/2003 11:25:13
Hi und herzliches willkommen.
Das war bei meinem Baby auch .
bei mir war es die Spur.
hast du Alus drauf wenn Ja sind sie Neu (unbeschädigt)?
Wenn sie einen Schlag haben bringt das auswuchten garnichts.
gruss Knödel
Das war bei meinem Baby auch .
bei mir war es die Spur.
hast du Alus drauf wenn Ja sind sie Neu (unbeschädigt)?
Wenn sie einen Schlag haben bringt das auswuchten garnichts.
gruss Knödel
Ja hab alus drauf sind aber schon älter!! wenn die spur nicht richtig eingestellt ist müsste das auto doch in eine richtung ziehen oder irre ich mich da?? Fährt nämlich schon gerade aus schlägt nur so arg dass ich unmittelbar abbremsen muss
Nein er muss nicht zur seite ziehen es kann auch der negative Radstand verstellt sein d.h.dein BMW hat übertrieben gesagt X oder O beine , es kann ja sein das die linke und die rechte Seite verstellt sind und gegeneinander stehen.
hatten die Alus schon mal Kontakt zum Randstein?
Wenn es der Querlenker wäre dann würdest du das sehen können wenn du dich unters Auto schmeist und Schaust ob die Gummis Ausgeschlagen sind
Gruss Knödel
hatten die Alus schon mal Kontakt zum Randstein?
Wenn es der Querlenker wäre dann würdest du das sehen können wenn du dich unters Auto schmeist und Schaust ob die Gummis Ausgeschlagen sind
Gruss Knödel
Moin und willkommen im Forum!
Lenkradschlagen bei 80-90 kommt normalerweise von der vorderrädern, bei 120 bis 130 von den hintern! Du solltest einfach mal alle wuchten lassen. Wenn es dann besser ist, aber nicht ganz weg, dann empfehle ich Dir eine "Wuchtung der Reifen am Fahrzeug", das machen gute Reifenhändler oder BMW, ist aber teurer.
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
www.tischner-Motorsport.de
*** jede Generation hat die Musik die sie verdient! ***
Lenkradschlagen bei 80-90 kommt normalerweise von der vorderrädern, bei 120 bis 130 von den hintern! Du solltest einfach mal alle wuchten lassen. Wenn es dann besser ist, aber nicht ganz weg, dann empfehle ich Dir eine "Wuchtung der Reifen am Fahrzeug", das machen gute Reifenhändler oder BMW, ist aber teurer.
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
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Ja hab schonmal nen randstein geküsst :-) aber nicht so heftig!!!
Hi,
wenn die Felge einen Höhenschalg hat, da kannst Du soviel Wuchblei draufpacken wie Du willst, das kriegt man nicht weg, leider :(
Aber muß ja nicht der Fall sein.
Tschö,
Hobbyschrauber
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wenn die Felge einen Höhenschalg hat, da kannst Du soviel Wuchblei draufpacken wie Du willst, das kriegt man nicht weg, leider :(
Aber muß ja nicht der Fall sein.
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
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Sind die Alus orginal BMW? Ich habe nämlich CMS drauf, die einen Zentrierring brauchen damit sie ordentlich sitzen. Mir wurde gesagt, dass es zu solchen Symptomen kommen kann, wenn so einer fehlt.
* El loco *
* El loco *
Zitat:
Nein er muss nicht zur seite ziehen es kann auch der negative Radstand verstellt sein d.h.dein BMW hat übertrieben gesagt X oder O beine , es kann ja sein das die linke und die rechte Seite verstellt sind und gegeneinander stehen.
hatten die Alus schon mal Kontakt zum Randstein?
Wenn es der Querlenker wäre dann würdest du das sehen können wenn du dich unters Auto schmeist und Schaust ob die Gummis Ausgeschlagen sind
Am Radstand wird es bestimmt nicht liegen. ;)
Was du wahrscheinlich meinst ist die Spur. Sie sagt dir, ob die Räder vorne oder hinten näher zusammen stehen. (pos. Vorspur = Räder vorn zusammen)Nicht zu verwechseln mit Sturz, ist ähnlich, es geht nur um oben und unten. (pos. Sturz = Räder oben auseinander)
MfG Moppi
Kennt jemand ´ne günstige Möglichkeit für Ausrücklageraustausch?
Herzlich Willkommen beim Syndikat auch von mir!
Wenn ich Dein Problem so höre glaube ich auch das Du Wuchten lassen solltest!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Wenn ich Dein Problem so höre glaube ich auch das Du Wuchten lassen solltest!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Habe nachdem ich meine Felgen montiert habe auch nen ziemliches Schlagen im Lenkrad gespürt, wobei das wuchten am Fahrzeug auch erst nix gebracht hat. Als sie dann Zentrierringe verbaut haben und das Ganze nochmals gewuchtet wurde war es komplett weg.
mfg Jan
Project E36 Coupé
mfg Jan
Project E36 Coupé
Von mir auch ein herzliches Willkommen!
Das sind mit Sicherheit die Zentrierringe. Das selbe Problem hatte mein Kumpel bei seinem auch. Ringe rein, wuchten und gas geben. Frag mal bei einem Felgenhändler nach, die wissen das.
Viel Glück und weiterhin FREUDE AM FAHREN!
Das sind mit Sicherheit die Zentrierringe. Das selbe Problem hatte mein Kumpel bei seinem auch. Ringe rein, wuchten und gas geben. Frag mal bei einem Felgenhändler nach, die wissen das.
Viel Glück und weiterhin FREUDE AM FAHREN!
Also gebe ich auch mal meinen Senf ab da ich ja den Kaiser kenne und auch sein Automobil ;D !
Der hat BMW Felgen drauf Original das mit den RIngen glaube ich nicht !Wenn das Lenkrad ab 130kmh wackelt,sind das doch die Querlenker oder Bremsscheiben......!?Glaub kaum,das des mit dem Wuchten was zu tun hat !außer sie haben echt einen höhen schlag !
Kai,schau mal wenn dien Karren auf der Bühne ist nach den Gelenken !
Die Rechtschreibfehler dienen nur zur belustigung !ALLES Absichtlich ;D !
Der hat BMW Felgen drauf Original das mit den RIngen glaube ich nicht !Wenn das Lenkrad ab 130kmh wackelt,sind das doch die Querlenker oder Bremsscheiben......!?Glaub kaum,das des mit dem Wuchten was zu tun hat !außer sie haben echt einen höhen schlag !
Kai,schau mal wenn dien Karren auf der Bühne ist nach den Gelenken !
Die Rechtschreibfehler dienen nur zur belustigung !ALLES Absichtlich ;D !
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Hi Leute, die Antwort kommt recht spät, aber ich bin neu hier.
Ich hatte das selbe Problem ... zuerst dachte ich dass ich auch ne unwucht hatte, war aber nicht der Fall. Dann dachte ich, vielleicht sinds ja die Stoßdämpfer (die waren voll im Eimer), aber auch nicht.
Hatte dann mein Baby auf ner Hebebühne, und da musste ich mit entsetzen feststellen, dass meine vorderreifen wackelten. Das lag nicht an den Radlagern, sondern an den Trag/Führungsgelenken. Kosten je Gelenk ca 27 - 30 Euro je Seite (Egal ob Original BMW Teil oder von ATU). Hab es einbauen lassen und gesamt 160,00 Euro gezahlt. Hatte seitdem keine beschwerden mehr.
Gruss
Snipa
____________________________
fightin' for peace is like f***in' for virginity
Ich hatte das selbe Problem ... zuerst dachte ich dass ich auch ne unwucht hatte, war aber nicht der Fall. Dann dachte ich, vielleicht sinds ja die Stoßdämpfer (die waren voll im Eimer), aber auch nicht.
Hatte dann mein Baby auf ner Hebebühne, und da musste ich mit entsetzen feststellen, dass meine vorderreifen wackelten. Das lag nicht an den Radlagern, sondern an den Trag/Führungsgelenken. Kosten je Gelenk ca 27 - 30 Euro je Seite (Egal ob Original BMW Teil oder von ATU). Hab es einbauen lassen und gesamt 160,00 Euro gezahlt. Hatte seitdem keine beschwerden mehr.
Gruss
Snipa
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