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ist es wahrscheinlicher, dass bei mir die klappe defekt ist oder nur die verstelleinheit, will heißen, den unteren krümmer tauschen mit eingebauter neuer klappe oder nur das teil nummer 7 (verstller)?
ich weiß, das das in blaue gefragt ist und ich auch bald selber nachgucken werde, aber mal hören was die leutz hier so dazu sagen.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Made Of Steel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 DiSA - Verständnisfrage"!
Gruß
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unser compact läuft seid ca. 200.000km mit rasselnder klappe. also kommt mal wieder auf den teppich leute! euer hysteriebedarf ist manchmal wirklich erschreckend.
meinerseits ist das kein hysteriebedarf, sondern ein neuer, vielversprechender ansatz in punkto schlechter leerlauf.
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Zitat:
beim M42 und auch bei der ersten Revision vom M43 (bis 95) kann man nur den Verstellmechanismus tauschen - die Klappe ist fix im Krümmer integriert.
Siehe: https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde/
M43 bis ´95 ist ein gesamtes festes Teil, komplettes Unterteil Ansaugbrücke, und muß so in ganzem Getauscht werden!
Beim M43 ab 1995 ist das ganze dann ein Teil (und angeblich anfälliger als die alte Ausführung):
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M43/ECE/L/M/1996/05/mg-11/ill-11_1516/
(Nr. 6)
Achso: auf deinem Bild müsste Nr. 7 der Verstellmechanismus sein - die Klappe hingegen ist im unteren Saugrohr-Teil eingebaut.
Bearbeitet von - DaFlo am 08.05.2008 22:30:36(Zitat von: DaFlo)
Zitat:Zitat:
beim M42 und auch bei der ersten Revision vom M43 (bis 95) kann man nur den Verstellmechanismus tauschen - die Klappe ist fix im Krümmer integriert.
Siehe: https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde/
M43 bis ´95 ist ein gesamtes festes Teil, komplettes Unterteil Ansaugbrücke, und muß so in ganzem Getauscht werden!
Beim M43 ab 1995 ist das ganze dann ein Teil (und angeblich anfälliger als die alte Ausführung):
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M43/ECE/L/M/1996/05/mg-11/ill-11_1516/
(Nr. 6)
Achso: auf deinem Bild müsste Nr. 7 der Verstellmechanismus sein - die Klappe hingegen ist im unteren Saugrohr-Teil eingebaut.
Bearbeitet von - DaFlo am 08.05.2008 22:30:36(Zitat von: DaFlo)(Zitat von: kleine Ratte)
stimmt nicht so ganz wirklich. Die eigentliche DISA-Einheit ist Teil Nr. 6.
Und nebenbei: Meine 318i M43-limo BJ 07/1995 hat schon keine DISA-Verstelleinheit(Nr. 6 ist da nicht vorhanden) mehr wie im obigen Bild sondern lediglich die Unterdruckdose verbaut. Es ist aber wohl angeblich auch möglich, dass diese Unterdruckdose ihre Funktion aufgibt. Das Vergnügen hatte ich allerdings noch nicht.
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Haben letztens bei einem M43-B16 die defekte DISA gegen den BMW Blinddeckel ausm e46 getauscht (Verschlussdeckel, Nr 11 61 1 435 714, knapp 10 Euro mit Dichtung). Passt einwandfrei und kompatibel, den Stecker einfach hochbinden....is bei e46 auch nicht anders.
Meines Erachtens kein Unterschied und Alternative für Zeitwertgerechte Reparatur
Bearbeitet von: Pommes1980 am 08.08.2014 um 11:27:48
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Bearbeitet von: Pommes1980 am 08.08.2014 um 11:27:48
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