Hey Leutz
Also mein E30 (316i) hat immer ein Klappern im Motor sobald ich den anmach, so nach 10-15 min später is dann wieder weg.
ich hab die vermutung das irgendwas mit den Stössel oder der Stange is.
Wollt mal fragen ob des auch jemand hat oder hatte und was es war.
Bearbeitet von - Pug am 11.03.2008 22:52:03
Also mein E30 (316i) hat immer ein Klappern im Motor sobald ich den anmach, so nach 10-15 min später is dann wieder weg.
ich hab die vermutung das irgendwas mit den Stössel oder der Stange is.
Wollt mal fragen ob des auch jemand hat oder hatte und was es war.
Bearbeitet von - Pug am 11.03.2008 22:52:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-Junkie-89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor klappert in den ersten 10-15min!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor klappert in den ersten 10-15min!"!
Gruß
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meines erachtens ist das ein problem was mit der schmierung des motors zutun hat.jetzt ist natürlich die frage welches öl wann letztemal gewechselt und eventuell dabei auch auf andere sorte umgestiegen? kann aber auch sein das dein
anlasser nicht auspurt also quasi mitdreht.
anlasser nicht auspurt also quasi mitdreht.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
klingt stark nach den Hydrostößeln. Anfangs geht das Klappern nach ner Weile noch weg, später wird es dauerhaft bleiben.
Öl hab ich noch nie Gewechselt Steht auch schon 3 jahre.
Drin is 10w40 Leichtlauf
Danke schon ma im Vorraus für eure Hilfe
Drin is 10w40 Leichtlauf
Danke schon ma im Vorraus für eure Hilfe
Zitat:
Öl hab ich noch nie Gewechselt Steht auch schon 3 jahre.
Drin is 10w40 Leichtlauf
Danke schon ma im Vorraus für eure Hilfe(Zitat von: BMW-Junkie-89)
Wie steht auch schon 3 jahre?
Tja also wenn der 3jahre nicht gefahren wurde wird der dir wohl an allen agregaten das lecken anfangen.. Autos mögen das nicht wenn sie nur rumstehen ;)
Naja Ölfilter + öl solltest mal wechseln (15w40)!
Bremsflüssigkeit sollte auch dringed gewechselt werden!
Du bist ca. 20 Jahre alt??
Gutaussehend??
Noch zu haben??
hast vorzugsweiße 2,5l maschine?
und bist ne 2türige Limo?
Dann meld dich doch bitte bei mir ;)
Gutaussehend??
Noch zu haben??
hast vorzugsweiße 2,5l maschine?
und bist ne 2türige Limo?
Dann meld dich doch bitte bei mir ;)
Also wenn der jetzt schon 3 Jahre rumsteht, dann ist das Klappern normal, wenn du den Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel gemacht hast, dann fahr ihn schön warm und dann gibst du mal richtig kett um den Motor freizurotzen, mit einmal ist das zwar net getan, machste mal so 4-5Tage, dann müsste das wieder weg sein und der Motor hat wieder Leistung entgegensatz zu vorher.
Ich denke dein Zahnriemen und Keilriemen dürften dann aber auch am Ende sein
Ich denke dein Zahnriemen und Keilriemen dürften dann aber auch am Ende sein
Suche für nen Kumpel: BMW E30 320i 2-türer, farbe egal Zustand sollte befriedigend sein (also keine durchgerosteten lebens aufgaben) TÜV brauch er keinen, sollte max. 250tkm runter haben und ausstattung ist egal. Bitte sofort bei mir melden....
Danke!!!
Danke!!!
Zitat:
Also wenn der jetzt schon 3 Jahre rumsteht, dann ist das Klappern normal, wenn du den Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel gemacht hast, dann fahr ihn schön warm und dann gibst du mal richtig kett um den Motor freizurotzen, mit einmal ist das zwar net getan, machste mal so 4-5Tage, dann müsste das wieder weg sein und der Motor hat wieder Leistung entgegensatz zu vorher.
Ich denke dein Zahnriemen und Keilriemen dürften dann aber auch am Ende sein(Zitat von: Ben88)
Ja da muss auf jeden fall mehr gemacht werden! So lange standzeit ist einfach der tod für jedes auto...
Schon mal nach rost und co geschaut? Bremsleitungen gammeln gerne wenn das auto lange steht.
Achja das klappern ist mehr oder weniger "normal" beim M40. Liegt an der Eingelaufenen nockenwelle. Tipps hier: www.motorrevision.de
Wie viel Km hat der "kleine" denn schon aufm buckel?
Du bist ca. 20 Jahre alt??
Gutaussehend??
Noch zu haben??
hast vorzugsweiße 2,5l maschine?
und bist ne 2türige Limo?
Dann meld dich doch bitte bei mir ;)
Gutaussehend??
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Dann meld dich doch bitte bei mir ;)
Also 134 Tkm hat er nu auf der Uhr Zahn und Keilriehmen sind neu Bremsschläuche auch alle intakt nur einer war gamlig der wurde letzte woche Ersetzt
wenn du´n ölwechsel machst nimm 10w40 kein 15w40 das is zu dick. um das klappern zu beseitigen nimm doch einfach mal den ventil deckel runter, darunter sitzt der ölzulauf für die nocken welle. die dinger sind ganz gerne mal verstopft (besonders wenn 3 jahre nichts dran gemacht wurde, den nimmste dann raus und legst den über nacht in diesel dann müsste es eigentlich weg sein
Gute idde werd ich mal probieren Danke
Hallo,
also 3 Jahre sind doch wirklich keine Zeit. Da passiert normal überhaupt nichts. Mach erst mal den Ölwechsel und fahr damit, dann siehst Du weiter.
Ich hab mal einen 316 E 21 gekauft. Der stand schon 8 Jahre und war vollgetankt. Hab nur ein Stück Spritleitung und die Batterie getauscht, dann lief die Kiste wieder.
Natürlich mußt Du dann auch mal nach der Bremse sehen.
Tschüß,
Bernd
also 3 Jahre sind doch wirklich keine Zeit. Da passiert normal überhaupt nichts. Mach erst mal den Ölwechsel und fahr damit, dann siehst Du weiter.
Ich hab mal einen 316 E 21 gekauft. Der stand schon 8 Jahre und war vollgetankt. Hab nur ein Stück Spritleitung und die Batterie getauscht, dann lief die Kiste wieder.
Natürlich mußt Du dann auch mal nach der Bremse sehen.
Tschüß,
Bernd
IN den E30 gehört 15W40!kein 10er oder 5er
erst recht ab einer Laufleistung von 100.000km.
erst recht ab einer Laufleistung von 100.000km.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Hey super der klappert kein bischen mehr
Bremse auch wieder Top hab nur die Flüßigkeit gewechselt und entlüftet
Alles wieder Top
Danke an ALLE für die Supi Tip s
Bremse auch wieder Top hab nur die Flüßigkeit gewechselt und entlüftet
Alles wieder Top
Danke an ALLE für die Supi Tip s
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