Nabend,
ich habe heute ein KLR von Gat, neue Zündkerzen und einen neuen Luftfilter verbauen lassen. Weil ich vor 2wochen einen Ölwechsel machen ließ und sie die Intervall anzeige nicht zurückgesetzt haben habe ich das heute gleich mit machen lassen, nun leuchten aber garkeine LED´s mehr?
Normal müsste doch in dem Balken 3-4 Grüne Lämpchen leuchten und stuck für stück erlöschen oder nicht?
würde mich auf Antworten freuen, kann dann gleich beanstanden den Scheiß.
gruß Ben
ich habe heute ein KLR von Gat, neue Zündkerzen und einen neuen Luftfilter verbauen lassen. Weil ich vor 2wochen einen Ölwechsel machen ließ und sie die Intervall anzeige nicht zurückgesetzt haben habe ich das heute gleich mit machen lassen, nun leuchten aber garkeine LED´s mehr?
Normal müsste doch in dem Balken 3-4 Grüne Lämpchen leuchten und stuck für stück erlöschen oder nicht?
würde mich auf Antworten freuen, kann dann gleich beanstanden den Scheiß.
gruß Ben
Suche für nen Kumpel: BMW E30 320i 2-türer, farbe egal Zustand sollte befriedigend sein (also keine durchgerosteten lebens aufgaben) TÜV brauch er keinen, sollte max. 250tkm runter haben und ausstattung ist egal. Bitte sofort bei mir melden....
Danke!!!
Danke!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ben88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Intervall Anzeige (LED´s sind aus?)"!
Gruß
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PROBIERS MAL HIERMIT ERST !!!!!!!
Mit einer Spitzzange oder Drahtbrücke kann man die Rückstellkontakte des Motordiagnose-Steckers im Motorraum überbrücken und so die SI-Anzeige zurückstellen.
Um keinen Schaden an der Motorsteuerung zu verursachen, bitte sehr sehr sorgfältig arbeiten!
Rückstellkontakte: 1 und 7 (E30 ohne Motronic kleiner Diagnosestecker)
Rückstellkontakte: 19 und 7 (E30 mit Motronic großer Diagnosestecker)
Zur Rückstellung der LED für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken.
Zur Rückstellung bei Aufleuchten von Inspection ca. 12 Sekunden überbrücken.
Rückstellung:
Also, man nehme eine Spitzzange oder eine Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.
1. Die Zündung einschalten, aber Motor nicht starten.
2. Draht in den ersten Kontakt stecken (1 bzw. 19)
3. Draht in den zweiten Kontakt stecken (7)
4. Nach 3 Sekunden für Ölservice bzw. 12 Sekunden für Inspection, Brücke entfernen
Mit einer Spitzzange oder Drahtbrücke kann man die Rückstellkontakte des Motordiagnose-Steckers im Motorraum überbrücken und so die SI-Anzeige zurückstellen.
Um keinen Schaden an der Motorsteuerung zu verursachen, bitte sehr sehr sorgfältig arbeiten!
Rückstellkontakte: 1 und 7 (E30 ohne Motronic kleiner Diagnosestecker)
Rückstellkontakte: 19 und 7 (E30 mit Motronic großer Diagnosestecker)
Zur Rückstellung der LED für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken.
Zur Rückstellung bei Aufleuchten von Inspection ca. 12 Sekunden überbrücken.
Rückstellung:
Also, man nehme eine Spitzzange oder eine Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.
1. Die Zündung einschalten, aber Motor nicht starten.
2. Draht in den ersten Kontakt stecken (1 bzw. 19)
3. Draht in den zweiten Kontakt stecken (7)
4. Nach 3 Sekunden für Ölservice bzw. 12 Sekunden für Inspection, Brücke entfernen
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Ich werde es morgen gleich ausprobieren, schönen dank schonmal
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Danke!!!
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bitte gerngeschehen! sag mir bescheid ob es geklappt hat.
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Zitat:
Nabend,
ich habe heute ein KLR von Gat, neue Zündkerzen und einen neuen Luftfilter verbauen lassen. Weil ich vor 2wochen einen Ölwechsel machen ließ und sie die Intervall anzeige nicht zurückgesetzt haben habe ich das heute gleich mit machen lassen, nun leuchten aber garkeine LED´s mehr?
Normal müsste doch in dem Balken 3-4 Grüne Lämpchen leuchten und stuck für stück erlöschen oder nicht?
würde mich auf Antworten freuen, kann dann gleich beanstanden den Scheiß.
gruß Ben(Zitat von: Ben88)
Die grünen Balken leuchten meines Wissens nach nur wenn man die Zündung an macht. Danach erlischen sie wieder.
So ist es bei mir, Zündung an:
Hi, also nur wenn die Zündung an ist leuchten sie und sobald man den Motor Startet gehen die lämpchen wieder aus?
so ist das bei meinem ja, aber solten die nicht an bleiben und dann pö a pö erlöschen, je nähr man seiner nächsten inspektion kommt.
Schönen dank fürs Bild
so ist das bei meinem ja, aber solten die nicht an bleiben und dann pö a pö erlöschen, je nähr man seiner nächsten inspektion kommt.
Schönen dank fürs Bild
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Danke!!!
Danke!!!
Zitat:
Hi, also nur wenn die Zündung an ist leuchten sie und sobald man den Motor Startet gehen die lämpchen wieder aus?
so ist das bei meinem ja, aber solten die nicht an bleiben und dann pö a pö erlöschen, je nähr man seiner nächsten inspektion kommt.
Schönen dank fürs Bild(Zitat von: Ben88)
Genauso ist es. Gehen nach dem Motorstart wieder aus. Sie erlischen ja auch nach und nach. Das siehst du dann jedes mal wenn du die Zündung an machst. Irgendwann sind dann da nur 4 oder 3,2, etc Balken noch an. Dann wird es auch orange und rot zum schluss und Inspektion leuchtet auf.
was ich nun gleich mal fragen möchte, da ichs auf dem bild auch sehe: theoretisch sollten doch alle lämpchen kurz aufleuchten, aber die bremsbelagsverschleißanzeige tut dies nicht (weder bei dir, noch bei mir).
is it normal?
is it normal?
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
hatte dieses problem auch mal!!die glühbirne war durchgebrannt!!einfach tacho ausbauen und kontrolieren!!!
Bearbeitet von - Rechtsfahrgebot am 16.12.2007 16:56:48
Bearbeitet von - Rechtsfahrgebot am 16.12.2007 16:56:48
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Zitat:
hatte dieses problem auch mal!!die glühbirne war durchgebrannt!!einfach tacho ausbauen und kontrolieren!!!(Zitat von: RECHTSFAHRGEBOT)
mit anderen worten, dass die auch auflecuhten sollte??
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
richtig - sie sollte beim einschalten der zündung auch aufleuchten!!!! oder während dem startvorgang sollte dies auch aufleuchten!!
Bearbeitet von - Rechtsfahrgebot am 16.12.2007 17:37:24
Bearbeitet von - Rechtsfahrgebot am 16.12.2007 17:37:24
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Zitat:
was ich nun gleich mal fragen möchte, da ichs auf dem bild auch sehe: theoretisch sollten doch alle lämpchen kurz aufleuchten, aber die bremsbelagsverschleißanzeige tut dies nicht (weder bei dir, noch bei mir).
is it normal?(Zitat von: TheNitroB)
WAS BEDEUTET die anzeige RECHTS neben der erloschenen auf dem bild??? Also Der Kreis mit dem Ausrufezeichen und den halbmonden rechts und links?
Denke HANDBREMSE oder?
und der Kreis mit den unterbrochenen klammern bremse, richtig?
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 16.12.2007 21:33:35
ich will nichts falsches sagen! aber soweit ich weis heist das bremsflüssigkeitsanzeige - wenn ich mir irren sollte werde ich es editieren!!!!
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Zitat:
ich will nichts falsches sagen! aber soweit ich weis heist das bremsflüssigkeitsanzeige - wenn ich mir irren sollte werde ich es editieren!!!!(Zitat von: RECHTSFAHRGEBOT)
aber es gibt doch einmal bremsbelag und einmal handbremse, glaube eins von beiden ist es.
Ich meine die 3 auf dem bild. WAS IST DAS? Leuchtet nämlich während des fahrens bei mir!
Und wenn wir schonmal dabei sind können wir ja gleich alle nummern klären zur sicherheit.
also
1: handbremse
2: Belagsverschleiß
4: ABS
5: Batterie
6: Öl
zur 3 mit dem ausrufezeichen hab ich grad im netz mal gestöbert. es kann mehreres sein: Bremsflüssigkeitsstand, Bremsdruckverlust, zusätzliches Signal bei verschlissenen belägen.
sozusagen isses eine generelle warnung, dass was mit dem bremssystem nicht stimmt! ;-)
es könnte
1: handbremse
2: Belagsverschleiß
4: ABS
5: Batterie
6: Öl
zur 3 mit dem ausrufezeichen hab ich grad im netz mal gestöbert. es kann mehreres sein: Bremsflüssigkeitsstand, Bremsdruckverlust, zusätzliches Signal bei verschlissenen belägen.
sozusagen isses eine generelle warnung, dass was mit dem bremssystem nicht stimmt! ;-)
es könnte
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Zitat:
also
1: handbremse
2: Belagsverschleiß
4: ABS
5: Batterie
6: Öl
zur 3 mit dem ausrufezeichen hab ich grad im netz mal gestöbert. es kann mehreres sein: Bremsflüssigkeitsstand, Bremsdruckverlust, zusätzliches Signal bei verschlissenen belägen.
sozusagen isses eine generelle warnung, dass was mit dem bremssystem nicht stimmt! ;-)
es könnte(Zitat von: TheNitroB)
verdammte brut also nur eine ungenaue anzeige.. ich schaue jetzt nach dem bremsflüssigkeitsstand ;-) bis gleich amigos^^
... So ka wie man den stand kontrolliert. wenn ich aufschraube, ist schon was zu sehen aber ne markierung oder so?? sone art schwimmer ist ja auch im deckel drinnen... Sah jetzt nicht nach zu wenig flüssigkeit aus denke ich.
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 16.12.2007 21:59:46
In einem anderen Forum steht, dass es Handbremse bedeutet. dann Wäre Nr 1 die angezogene Handbremse, 2 die Beläge der Bremse und 3 die beläge der handbremse oder??? oder 2 und 3 umgedreht ?? =)
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 16.12.2007 22:05:51
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 16.12.2007 22:09:24
Also das Symbol 3 hat wohl doch was mit der Bremsflüssigkeit zu tun, denn heute morgen ging mein kupplungspedal nicht mehr. kein druck mehr drauf. also bremsflüssigkeit nachgefüllt, paar mal gepumpt dann wars wieder gut. fraglich nur WIESO er so wenig drinnen hatte. Waren auch 2 flecken unterm auto heute morgen, aber in nähe des scheibenwischwasserbehälters der aber eh seit wochen leer ist. war kein öl!
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 17.12.2007 09:49:34
NACHTRAG: Es ist der Kühlerschlauch, wegen dem Wasserverlust. Hat ein Marder ganz schön zernagt und zerbissen!
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 17.12.2007 14:02:17
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 17.12.2007 14:49:34
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 17.12.2007 09:49:34
NACHTRAG: Es ist der Kühlerschlauch, wegen dem Wasserverlust. Hat ein Marder ganz schön zernagt und zerbissen!
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 17.12.2007 14:02:17
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 17.12.2007 14:49:34
hundehaare reinhängen - oder schaafshaare - dann denkt der marder das ein tier in der übergrösse drine wäre - der kommt dann nie wieder - seit jahren funktioniert das bei mir!!!!!
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Zitat:
hundehaare reinhängen - oder schaafshaare - dann denkt der marder das ein tier in der übergrösse drine wäre - der kommt dann nie wieder - seit jahren funktioniert das bei mir!!!!!(Zitat von: RECHTSFAHRGEBOT)
DAS werde ich tun! Und zusätzlich noch hasendraht um gefährdete Schläuche wickeln und viele Spitzen nach außen biegen, hatte ich schonmal gemacht, schön stachelig^^
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