Welches Fahrwerk?
Hi,wollte euch mal fragen welches Fahrwerk für den Preis am besten ist.
H&R Cup Kit (370€) oder FK Gewinde Highsport (ca. 600€) oder hat jemand noch andere vorschläge?
Welches haltet ihr von den beiden?
Auto ist BMW 318is e36 coupe
mfg bmwmpower
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MPower19!,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Fahrwerk?"!
Gruß
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wie wäre es mit einem Bilstein? die sind sehr gut, aber etwas teurer.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
@fry
meinst du das Bilstein Gewinde oder dass Sportfahrwerk von Bilstein?
Wie liegen die preislich voneinander entfernt?
meinst du das Bilstein Gewinde oder dass Sportfahrwerk von Bilstein?
Wie liegen die preislich voneinander entfernt?
kommt auf den einsatzzweck an, aber das normale sollte eigentlich schon genügen.
preise musst du bei denen erfragen, die hab ich nicht im kopf. meines wissens aber teurer als 370€.
mft FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
preise musst du bei denen erfragen, die hab ich nicht im kopf. meines wissens aber teurer als 370€.
mft FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
hi nochmal,
@fry
bräuchte schon eins dass richtig tief geht und vorallem richtig hart ist. was würdest du empfehlen
@fry
bräuchte schon eins dass richtig tief geht und vorallem richtig hart ist. was würdest du empfehlen
Warum vergleichst du Gewinde mit nem normalen?
FK baut ja auch normale Fahrwerke.
Die bieten eins an mit 75/40. Kostet was um die 400 €
Oder halt das Highsport Gewinde.
Wenn du richtig runter willst, dann wird dir das Cup Kit von H&R nicht reichen.
Da musst du dann schon zum Gewinde greifen.
KAW bietet noch ein 80/50 an, auch normal, kein Gewinde.
Wenn du n hartes willst, dann wirst du auch mit Bilstein nicht Glücklich werden, sind haben ziemlich Restfederweg, also auch nicht so hart.
Außer du nimmst daß, das man in der Druckstufe einstellen kann. Aber dann kannste auch KW Vers.3 oder eben das H&R Gewinde nehmen.
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
FK baut ja auch normale Fahrwerke.
Die bieten eins an mit 75/40. Kostet was um die 400 €
Oder halt das Highsport Gewinde.
Wenn du richtig runter willst, dann wird dir das Cup Kit von H&R nicht reichen.
Da musst du dann schon zum Gewinde greifen.
KAW bietet noch ein 80/50 an, auch normal, kein Gewinde.
Wenn du n hartes willst, dann wirst du auch mit Bilstein nicht Glücklich werden, sind haben ziemlich Restfederweg, also auch nicht so hart.
Außer du nimmst daß, das man in der Druckstufe einstellen kann. Aber dann kannste auch KW Vers.3 oder eben das H&R Gewinde nehmen.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
wenn du nur "hart und tief" haben willst, dann kauf ein FK. ein bilstein wäre verschwendung, denn das ist auf fahrdynamik ausgelegt und deswegen teurer. nur das geld kannst du dir dann sparen, denn hart und tief bekommst du bei FK auf alle fälle billiger. würde das gewinde von denen nehmen, ist vollkommen ausreichend.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Habe das FK Gewinde verbaut. Hart ist es nur wenn du ganz runterschraubst weil du dann vom Restfederweg am Ende bist, anstonsten recht angenehm zu fahren.
Habe bei mir 215/40 R 17 auf der VA: Maße Kotflügelkannte bis Nabenmitte 300 mm, Restfederweg ca. 2 cm (eigentlich zuwenig)
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Habe bei mir 215/40 R 17 auf der VA: Maße Kotflügelkannte bis Nabenmitte 300 mm, Restfederweg ca. 2 cm (eigentlich zuwenig)
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Hab über das FK Gewinde bisher noch nicht´s schlechtes gehört, die Mehrheit ist mit dem Preis/Leistungsverhältniss mehr als zufrieden.
Ich würd mich für das FK entscheiden, wenn schon ein Fahrwerk, dann ein Gewinde (meine Meinung).
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am Fahren" und das ist BMW.
mein_Shorty
Ich würd mich für das FK entscheiden, wenn schon ein Fahrwerk, dann ein Gewinde (meine Meinung).
mein_Shorty
Hab da mal ein paar Fragen...
Thema: Gewinde...
Wie macht ihr das? Lässt ihr das Gewinde eintragen??? nö oder?
Aber was, wenn die Herrn in Grün sich aufregen? Was tu ich dann?
Wer baut einem das ein und wieviel sollte man dafür zahlen?
Und ... reicht das G-Fahrwerk allein oder brauch ich dann noch irgendwas zusätzlich??
Würd sich das bei einem 316er Limo Bj. 98 auszahlen? (würde 60/40 schon schön wirken, aber sich noch auf österreichs Straßen Fahren lassen?????)
;)
Wer später bremst, ist länger schnell! :)
Autsch, in Österreich glaub ich haben sie extra Vorschriften für die Eintragung (typiesieren) eines Gewindefahrwerks.
Ich glaub, da wird bei der im Gutachten tiefsten Stelle ein Sperrring verbaut und verblomt.
Ich würd mich da vorher bei euch etwas informieren, wie´s ausschaut mit der Eintragung.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am Fahren" und das ist BMW.
mein_Shorty
Ich glaub, da wird bei der im Gutachten tiefsten Stelle ein Sperrring verbaut und verblomt.
Ich würd mich da vorher bei euch etwas informieren, wie´s ausschaut mit der Eintragung.
mein_Shorty
Hallo,
nimm das FK Highsport, da kannst Du nichts verkehrt machen.
Ich selbst hab das FK Königsport drin und muß sagen es ist echt super!
Gruß
Stefan
E36 Fanpage
www.e36power.de
E30 Fanpage
www.e30power.com
Bei Interesse an günstigen FK-Teilen einfach melden
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