Hi
hab meinen e46 318i Limo mit orginal Bmw Sportfahrwerk.
Ist das das M-Fahrwerk oder das Serienfahrwerk nur nen bissel härter.
Könnte ich noch was machen nur mit Tieferlegungsfedern?oder ratet ihr davon ab?wenn ja wie viel tieferlegen bei 18 Zoll Felgen, und welche Federn?leidet da die Reifen und Dämperabnutzung drunter?
Oder welches komplett Fahrwerk soll ich nehmen und wie tief bei 18 zöllern?
Fürn Gewinde reichts nicht, brauch ich auch eigentlich nicht.
Was empfehlt ihr also, wenn ich net ganz so viel ausgeben will....
danke schonmal
Bling Bling it´s B.M.W. anything
hab meinen e46 318i Limo mit orginal Bmw Sportfahrwerk.
Ist das das M-Fahrwerk oder das Serienfahrwerk nur nen bissel härter.
Könnte ich noch was machen nur mit Tieferlegungsfedern?oder ratet ihr davon ab?wenn ja wie viel tieferlegen bei 18 Zoll Felgen, und welche Federn?leidet da die Reifen und Dämperabnutzung drunter?
Oder welches komplett Fahrwerk soll ich nehmen und wie tief bei 18 zöllern?
Fürn Gewinde reichts nicht, brauch ich auch eigentlich nicht.
Was empfehlt ihr also, wenn ich net ganz so viel ausgeben will....
danke schonmal
Bling Bling it´s B.M.W. anything
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SuitMan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Sportfahrwerk = M Fahrwerk???welches Fahrwerk?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Sportfahrwerk = M Fahrwerk???welches Fahrwerk?"!
Gruß
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Hi,
es gibt vier Fahrwerke
Serie
Sportliche Fahrwerksabstimmung bei Limo
Sportliche Fahrwerksabstimmung beim Coupé
Sportliche Fahrwerksabstimmung beim Coupé mit M-Paket
Unterschied zwischen den beiden Coupé-Fahrwerken --> stärkerer Hinterachsstabi beim Coupé mit M-Paket -- daher eher in Richtung M-Fahrwerk
Was die Tieferlegung anbelangt, so reichen im Prinzip Federn aus. Ich fahre derzeit auch die sportliche Fahrwerksabstimmung in Verbindung mit H&R-Federn, allerdings in der Abstimmung von Schmidt Technik, welche m.E. harmonischer ist, als die H&R Abstimmung.
Im Bereich E46 geht natürlich kein Weg am Gewinde PSS9 von Bilstein vorbei. Das Beste, das derzeit auf dem Markt ist. Werde ich hoffentlich auch bald verbauen. *eifrigspar*
Bei den Komplettfahrwerken ist das Schnitzer das Mass der Dinge.
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
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Was die Tieferlegung anbelangt, so reichen im Prinzip Federn aus. Ich fahre derzeit auch die sportliche Fahrwerksabstimmung in Verbindung mit H&R-Federn, allerdings in der Abstimmung von Schmidt Technik, welche m.E. harmonischer ist, als die H&R Abstimmung.
Im Bereich E46 geht natürlich kein Weg am Gewinde PSS9 von Bilstein vorbei. Das Beste, das derzeit auf dem Markt ist. Werde ich hoffentlich auch bald verbauen. *eifrigspar*
Bei den Komplettfahrwerken ist das Schnitzer das Mass der Dinge.
Alex
Hi
Danke schonmal....
also soll ich mir H&R Federn holen?wie meinst das mit der Abstimmung...soll ich da noch was an den Dämpfern verstellen lassen oder wie meinst das?
Wo bekomm ich die H&R Federn her? Und welche TIeferlegung ist möglich?wollte gerne so 60/40 haben.....da ich ja schon die sprotliche Abstimmung habe ist das ja nur noich 40/20....geht das?ich will 18 Zöller haben...geht das damit dann?oder was würdet ihr empfehlen?
Danke schonmal
Bling Bling it´s B.M.W. anything
Danke schonmal....
also soll ich mir H&R Federn holen?wie meinst das mit der Abstimmung...soll ich da noch was an den Dämpfern verstellen lassen oder wie meinst das?
Wo bekomm ich die H&R Federn her? Und welche TIeferlegung ist möglich?wollte gerne so 60/40 haben.....da ich ja schon die sprotliche Abstimmung habe ist das ja nur noich 40/20....geht das?ich will 18 Zöller haben...geht das damit dann?oder was würdet ihr empfehlen?
Danke schonmal
Bling Bling it´s B.M.W. anything
Mit Abstimmung meinte ich die Federn. Die Kennlinien wurden nach Maßgabe von Andreas Schmidt gefertigt, nachdem er sie auf der Nordschleife herausgefahren hat.
Die H&R-Federn gibt es m.W. max. nur 55/35. Sofern Du die normalen BMW-18" mit der entsprechenden ET fährst, kannst Du tieferlegen ohne etwa an der Karosserie zu machen. Wenn noch Spurplatten dazukommen sollen, dann ist hinten bördeln fällig.
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Die H&R-Federn gibt es m.W. max. nur 55/35. Sofern Du die normalen BMW-18" mit der entsprechenden ET fährst, kannst Du tieferlegen ohne etwa an der Karosserie zu machen. Wenn noch Spurplatten dazukommen sollen, dann ist hinten bördeln fällig.
Alex
OK
danke...werd morgen mal bei meiner Werkstatt anfragen...
welcher Preis für einbau ist gerechtfertigt, oder was sollt ich preislich erwarten.....
Bling Bling it´s B.M.W. anything
danke...werd morgen mal bei meiner Werkstatt anfragen...
welcher Preis für einbau ist gerechtfertigt, oder was sollt ich preislich erwarten.....
Bling Bling it´s B.M.W. anything
Je nach Werkstatt liegt der Preis für den Einbau bei +- 200 €
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Alex
HI
ich denke ich lass mir die H&R Federn nächste Woche rein machen
VA: 55 HA: 35....ist in Ordnung oder???was meint ihr?
Bling Bling it´s B.M.W. anything
ich denke ich lass mir die H&R Federn nächste Woche rein machen
VA: 55 HA: 35....ist in Ordnung oder???was meint ihr?
Bling Bling it´s B.M.W. anything
Ist denke ich ok. Bilder kannst Du in meiner Photostory anschauen. Da siehst Du die Tieferlegung mit 18" und mit 19".
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Alex
Hi!
Wollte mal wissen ob beim Coupe schon Serienmäßig die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut ist oder nur die weich gefederte Serie?
Wenn nicht woran erkenne ich denn die sportliche Fahrwerksabstimmung wenn man kein Vergleichfahrzeug zum testen hat?
Wollte mal wissen ob beim Coupe schon Serienmäßig die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut ist oder nur die weich gefederte Serie?
Wenn nicht woran erkenne ich denn die sportliche Fahrwerksabstimmung wenn man kein Vergleichfahrzeug zum testen hat?
Coupé wird immer mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung ausgeliefert. Daher gibt es ja nochmal den Zusatz bei der Option M-Paket --> stärkerer Stabi
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Alex
Mit den stärkeren Stabis ist das Fahrwerk aber nicht härter oder?
Da ich persönlich finde das es noch ein wenig strafer sein könnte ich das Auto aber nicht tieferlegen möchte.
Gibt es da denn eine möglichkeit was zu machen?
Da ich persönlich finde das es noch ein wenig strafer sein könnte ich das Auto aber nicht tieferlegen möchte.
Gibt es da denn eine möglichkeit was zu machen?
Stärkere Stabis minimieren die Seitenneigung und haben bedingten Einfluss auf die Fahrstabilität.
"Straffer" bekommst Du den Wagen nur durch eine Tieferlegung.
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
"Straffer" bekommst Du den Wagen nur durch eine Tieferlegung.
Zitat:
Coupé wird immer mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung ausgeliefert. Daher gibt es ja nochmal den Zusatz bei der Option M-Paket --> stärkerer Stabi
AlexLackierungen zu Top-Konditionen Anfrage (Zitat von: Pimboli)
Ich habe auch ein E46 Coupe´, u. in der Aufpreisliste meiner Fahrzeugausstattung steht :
0226 Sportliche Fahrwerksabstimmung ( Straffere Feder/Dämpferauslegung)
Ist aber kein M-Paket, sondern in meinem Fall die Dämpfer/Federn vom MI-Paket.
Die später im E46 verbauten Dämpfer/Federn aus dem MII-Paket sind schon spürbar härter u. nicht mehr so komfortabel.
Da mir eine Umrüstung vom MI auf das MII Paket aber zu teuer war, habe ich mich für das PRO-STREET GW-Fahrwerk der Firma Eibach entschieden im Kombination mit einstellbaren Sport Stabis von H&R.
Ich bin mit dieser Lösung bestens zufrieden, obwohl das sagenumwobene Bilstein PSS9 angeblich die Referenz sein soll. ( Leider auch im Preis )
Allerdings stellt sich die Frage, ob man die Vorzüge des PSS9 im Alltag überhaupt erfahren kann, es sei denn man geht ab u. an mal auf die Rennstrecke.
Mit besten Grüßen,
CC
Why drink & drive, when you can smoke & fly ?
-=Mein ganzer Stolz=-
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