Enthüllung der BMW BMW R20 Concept: Ein Design-Meisterwerk am Comer See
Vor der atemberaubenden Kulisse der Villa d’Este am Comer See präsentiert BMW Motorrad sein neuestes Design-Meisterwerk: die BMW R20 Concept. Dieses Motorrad verkörpert höchste Handwerkskunst und zeigt sich als Paradebeispiel für ausdrucksstarkes und cooles Design, das bis ins kleinste Detail perfektioniert wurde.
Im Rahmen des renommierten Concorso d’Eleganza Villa d’Este, einem Event, das für seine Eleganz und historische Bedeutung für außergewöhnliche Fahrzeuge bekannt ist, inszeniert BMW Motorrad den legendären luft-ölgekühlten Big Boxer-Motor als zentrales skulpturales Element. Markus Flasch, Leiter von BMW Motorrad, beschreibt das Konzept wie folgt: „Die BMW R20 Concept ist ein mechanisches Meisterstück. Im Zentrum steht der Big Boxer. Unverwechselbar BMW Motorrad.“
Authentizität und Hochwertigkeit im Fokus
Die BMW R20 Concept beeindruckt durch ihren kraftvollen Auftritt im lässigen Gentleman-Stil und erfüllt dabei die typischen Attribute von BMW Motorrad: klassisches Design und exzellente Ingenieurskunst gepaart mit begeisternder Mechanik. Rund um den Big Boxer Motor, dem Epizentrum des Fahrspaßes, präsentiert sich der ausdrucksstarke Tank wie eine Skulptur. Das minimalistisch gestaltete Heck betont die klaren Linien und die Kraft des Motorrads.
Das komplett neu entwickelte Fahrwerk bildet mit einem schwarzen Doppelschleifen-Hauptrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren das Rückgrat des Motorrads. Mit dem schwarzen 17x6,25-Zoll-Scheibenrad hinten, das mit einem 200/55-Reifen ausgestattet ist, und einem 17-Zoll-Speichenrad vorne mit 120/70-Reifen, verbindet die BMW R20 Concept Tradition und Moderne. Der bewährte BMW-Paralever wurde in einer neuen Zweiarm-Variante umgesetzt, bei der die Schwinge aus Chrom-Molybdän-Stahl und die Paraleverstrebe aus Aluminium gefertigt sind. Die Kinematik ist so ausgelegt, dass das Antriebsmoment vollständig ausgeglichen wird. Weitere hochwertige Details sind die aus dem vollen gefrästen Aluminium-Hinterachs-Radträger. Die freiliegende Kardanwelle, ein optisches Highlight der bekannten R 18 Modelle, wurde für die Integration in die Roadster-Architektur gekürzt. Voll einstellbare Öhlins-Blackline-Komponenten vorne und hinten übernehmen die Federung. Die Fahrzeug-Grundgeometrie weist einen Lenkkopfwinkel von 62,5° und einen Radstand von 1.550 mm auf. Radial verschraubte Bremssättel von ISR, vorne mit sechs und hinten mit vier Kolben pro Bremszange, sorgen für die nötige Verzögerung. Die 2-in-2-Abgasanlage liefert den passenden Soundcharakter und rundet das Design perfekt ab.
Living Big Boxer Culture: Der Motor als Herzstück
Das Herzstück der BMW R20 Concept bildet weiterhin der luft-ölgekühlte Big-Boxer-Motor mit nun 2.000 ccm Hubraum. Für das Concept-Bike wurden neue Zylinderkopfhauben, eine neue Riemenabdeckung sowie ein neuer Ölkühler entwickelt, um die Ölleitungen teilweise versteckt montieren zu können. Ein besonderes Highlight bietet die Seitenansicht: Das Auge folgt dem Weg der Luft, die durch die offenen Ansaugtrichter in die Drosselklappen und die Zylinder strömt, um dann aus der offenen Abgasanlage und den Endrohren im Megaphon-Design zu entweichen und dabei den typischen Big-Boxer-Sound zu erzeugen.
Mutiges Design: Bold in Style
Der Aluminiumtank erhielt ein neues Design und präsentiert sich farblich progressiv in „hotter than pink“ aus den 1970ern. Farblich abgerundet wird die BMW R20 Concept von den Zylinderkopfhauben, Riemenabdeckungen und den Lufteinlasstrichtern aus poliertem und eloxiertem Aluminium sowie der Paraleverstrebe, der Fußrastenanlage und den ISR-Bremssätteln in Gunmetal. Das Rücklicht wurde perfekt in den mit gestepptem schwarzen Alcantara und feinnarbigem Leder bezogenen Einzelsitz integriert, was den dynamischen Roadster-Auftritt durch das kompakte Heck unterstreicht. Der moderne LED-Scheinwerfer präsentiert sich in Form eines 3D-gedruckten Aluminiumrings mit integriertem Tagfahrlicht. Der Hauptscheinwerfer schwebt optisch in der Mitte dieses Tagfahrlichtrings.
Jedes dieser Details trägt zum einzigartigen Charakter des Concept Bikes bei und unterstreicht dessen Gesamtaussage: Die BMW R20 Concept hebt die Big Boxer Culture auf eine neue Ebene. „Die R20 Concept ist eine mutige Interpretation der BMW Motorrad DNA“, sagt Alexander Buckan, Leiter Design BMW Motorrad. „Es verbindet moderne technische Elemente mit klassischem Roadster-Design. Die überdimensionierten Proportionen und die minimalistische Ästhetik machen es zu einem unverwechselbaren Charakter.“
