Man wo soll das alles enden.
Der F10 ist ja sowas von geil. 100% gelungen.
Aber die Front vom F30 erinnert mich an den neuen einser. Und dem seine Front ist zum Kotzen!!
Und das Heck haben sie auch einfach nur vom F10 genommen...

Dann bekommt er fast nur 4 Zylinder turbomotoren von Peugeot/Citroen... schlimmer gehts bald nicht mehr.

ohh gott!!!

Ich order mir gleich mal 5 neue agregate für meinen e39 wenn in 20 jahren nur noch solche schüsseln durch die gegend gurken kann ich noch immer mit stolz behauten " reihen 6er ist es"!

Ich find den neuen zum wegschmeisen.
Überhaupt die 3er Serie. alles nach dem E46 M3 kannst vergessen.
E36 und E46 das war noch was.

Zitat:

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Zitat:

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Zitat:

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Ich bin wohl der einzige hier, der BMW noch klasse findet. Schade ist so etwas.

Ich dachte, ich sei in einem BMW Forum. Nicht BMW hat sich verändert, sondern die Fans. Wahrscheinlich liegt es daran, weil sich kaum einer die hübschen Modelle leisten kann und deswegen redet man alles schlecht.


Ich werde der Besten Marke der Welt jedenfalls immer treubleiben!

Bearbeitet von: BMW_E36er am 17.10.2011 um 17:45:08

(Zitat von: BMW_E36er)

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BMW findet wohl so ziemlich jeder Klasse hier - keine Frage. Und das Argument, dass sich hier jeder aus finanziellen Gründen so ausschüttet, finde ich irrelevant. Wenn z.b. die M1 Hommage in Produktion ginge, glaube mir, ich hätte mich auf die Jahre zu diesem Wagen hingearbeitet, um IRGENDWANN diese Karre zu besitzen. Aufs Geld kommts nicht an. Man findets nur schade, was man fürs hohe Geld mittlerweile geboten bekommt.
Das Hauptproblem liegt wahrscheinlich daran, dass BMW nach und nach seine Tradition bzw. seine Markenzeichen verliert (sprich: Was einen BMW nunmal ausmacht). Es gibt keine Polarisierung mehr, da jeder Autohersteller den größtmöglichsten Gewinn bei höchstmöglicher Nachfrage erreichen will. BMW zählt leider auch dazu.
Mich würde es nicht wundern, wenn nach paar Jahren mal die Angel-Eyes oder Nieren beim BMW fehlen..

Ich würde ja sagen, frag mal Richard Hamann, was er unter FREUDE AM FAHREN versteht, als langjähriger BMW-Fahrer. Aber leider ist er von uns gegangen..

(Zitat von: Airborne90)

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Nunja was macht denn ein BMW deiner Meinung nach aus?

Für mich bietet ein BMW in erster Form, wer hätte es gedacht, Freude am Fahren, was, denke ich zurzeit jeder BMW bietet. Für mich bietet ein BMW ein klasse Design, sprich, jede Linie ist mit Bedacht gesetzt, verbindet einzelne Teile des Wagens. Für mich bietet ein BMW hervorragende Materialien im Innenraum, mit Kunstleder überzogene Türverkleidung und das als Serie, kein hartplastik Vorhang wie im VW. Für mich bietet ein BMW ein echtes Auto.

Natürlich finde ich es schade, dass diese 1A Reihensechszylinder Motoren verschwinden, aber warum wohl? Weil die Menschen über die Spritpreise jammern, sie können sich ihn nicht leisten und somit auch keine Schluckspechte. BMW muss leider mit der Zeit gehen. Wenn die Menschen im Winter nun kurze Hosen kaufen möchten, muss sie anbieten, auch wenn die Fans immer noch gerne lange tragen würden wollen.

Ich finde es teilweise amüsant, dass gerade sich die Leute darüber aufregen, dass die leistungsstarken Hubraummonster verschwinden, die eine 1,8 Maschine fahren auf Grund des niedrigen Spritverbrauchs.

(Zitat von: BMW_E36er)

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Geehrter "Leser",
Über Meinungen scheiden sich bekanntlich die Geister, ich habe, wie auch zu lesen ist, mit großer Wahrscheinlichkeit für die Allgemeinheit gesprochen.
Zum Thema 6-Zyl. Motoren habe ich auch NICHTS erwähnt bzw. kritisiert. Sprich: Ich habe mich nicht über die 4Zyl-Biturbos beschwert oder sonst wie Kritik zur Motorisierung ausgesprochen.
Achja, in meiner FS ist am Anfang zu lesen, dass mein 1.8er schon seit über 10 Monaten verkauft ist. Ich fahre seit dem einen 323i. Aber trotzdessen hat auch ein Fahrer mit 4 Pötten Anspruch darauf über die Reihensechser nachzutrauern. Jedem das Seine ;)

Zitat:

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Ich bin wohl der einzige hier, der BMW noch klasse findet. Schade ist so etwas.

Ich dachte, ich sei in einem BMW Forum. Nicht BMW hat sich verändert, sondern die Fans. Wahrscheinlich liegt es daran, weil sich kaum einer die hübschen Modelle leisten kann und deswegen redet man alles schlecht.


Ich werde der Besten Marke der Welt jedenfalls immer treubleiben!

Bearbeitet von: BMW_E36er am 17.10.2011 um 17:45:08

(Zitat von: BMW_E36er)

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BMW findet wohl so ziemlich jeder Klasse hier - keine Frage. Und das Argument, dass sich hier jeder aus finanziellen Gründen so ausschüttet, finde ich irrelevant. Wenn z.b. die M1 Hommage in Produktion ginge, glaube mir, ich hätte mich auf die Jahre zu diesem Wagen hingearbeitet, um IRGENDWANN diese Karre zu besitzen. Aufs Geld kommts nicht an. Man findets nur schade, was man fürs hohe Geld mittlerweile geboten bekommt.
Das Hauptproblem liegt wahrscheinlich daran, dass BMW nach und nach seine Tradition bzw. seine Markenzeichen verliert (sprich: Was einen BMW nunmal ausmacht). Es gibt keine Polarisierung mehr, da jeder Autohersteller den größtmöglichsten Gewinn bei höchstmöglicher Nachfrage erreichen will. BMW zählt leider auch dazu.
Mich würde es nicht wundern, wenn nach paar Jahren mal die Angel-Eyes oder Nieren beim BMW fehlen..

Ich würde ja sagen, frag mal Richard Hamann, was er unter FREUDE AM FAHREN versteht, als langjähriger BMW-Fahrer. Aber leider ist er von uns gegangen..

(Zitat von: Airborne90)

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Nunja was macht denn ein BMW deiner Meinung nach aus?

Für mich bietet ein BMW in erster Form, wer hätte es gedacht, Freude am Fahren, was, denke ich zurzeit jeder BMW bietet. Für mich bietet ein BMW ein klasse Design, sprich, jede Linie ist mit Bedacht gesetzt, verbindet einzelne Teile des Wagens. Für mich bietet ein BMW hervorragende Materialien im Innenraum, mit Kunstleder überzogene Türverkleidung und das als Serie, kein hartplastik Vorhang wie im VW. Für mich bietet ein BMW ein echtes Auto.

Natürlich finde ich es schade, dass diese 1A Reihensechszylinder Motoren verschwinden, aber warum wohl? Weil die Menschen über die Spritpreise jammern, sie können sich ihn nicht leisten und somit auch keine Schluckspechte. BMW muss leider mit der Zeit gehen. Wenn die Menschen im Winter nun kurze Hosen kaufen möchten, muss sie anbieten, auch wenn die Fans immer noch gerne lange tragen würden wollen.

Ich finde es teilweise amüsant, dass gerade sich die Leute darüber aufregen, dass die leistungsstarken Hubraummonster verschwinden, die eine 1,8 Maschine fahren auf Grund des niedrigen Spritverbrauchs.

(Zitat von: BMW_E36er)

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Geehrter "Leser",
Über Meinungen scheiden sich bekanntlich die Geister, ich habe, wie auch zu lesen ist, mit großer Wahrscheinlichkeit für die Allgemeinheit gesprochen.
Zum Thema 6-Zyl. Motoren habe ich auch NICHTS erwähnt bzw. kritisiert. Sprich: Ich habe mich nicht über die 4Zyl-Biturbos beschwert oder sonst wie Kritik zur Motorisierung ausgesprochen.
Achja, in meiner FS ist am Anfang zu lesen, dass mein 1.8er schon seit über 10 Monaten verkauft ist. Ich fahre seit dem einen 323i. Aber trotzdessen hat auch ein Fahrer mit 4 Pötten Anspruch darauf über die Reihensechser nachzutrauern. Jedem das Seine ;)

(Zitat von: Airborne90)

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Also,
erst einmal hättest du mich auch gerne mit "BMW_E36er" ansprechen können und dir das herablassende mit dem "Sehr geehrter "Leser"" sparen können.

Zu deiner Aussage, es war nur der erste Absatz an dich direkt gerichtet. Ich habe durchaus deine Kommentare genau gelesen und auch mit bekommen, dass du deine Meinung nur auf das Design beschränktest.

Das Thema mit den 1,8er war an die ganze Runde gerichtet, deswegen auch ein neuer Absatz. Er bezog sich nicht direkt auf dich, diente als neuer Punkt zum Diskutieren, hast du wohl falsch aufgegriffen. Ich habe es nicht nötig auf eine süffisante Art jemanden hier "anzumachen", dass würde ich dann schon direkt machen.

Ich bin auch ein riesen Fan der Reihensechser und trauer denen auch hinter her, auch als 4 Zylinder-Fahrer, dies erwähnte ich allerdings bereits.

In dem Sinne, wie du es bereits erwähntest, jedem das Seine.

Zitat:

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Ich bin wohl der einzige hier, der BMW noch klasse findet. Schade ist so etwas.

Ich dachte, ich sei in einem BMW Forum. Nicht BMW hat sich verändert, sondern die Fans. .................

Ich werde der Besten Marke der Welt jedenfalls immer treubleiben!

(Zitat von: BMW_E36er)

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Doch, BMW hat sich in den letzten 10 Jahren sehr stark verändert.
O.k. Du bist natürlich eine ganze Ecke jünger als ich und siehst das aus der Zeitperiode, die Du selbst aktiv verfolgt hast (was nicht wertend gemeint ist, jeder hat halt aus seiner Situation her seinen eigenen Blickwinkel, und das ist auch o.k. so).

BMW war halt über Jahrzehnte ein Monument im Bereich sportliche Limousine.
"Sportliche Limousine", das WAR quasi BMW!
BMW-Schaltgetriebe waren lange die Messlatte für alle anderen im Markt (auch wenn sie zugekauft waren).
Die Reihensechser waren der Urmeter, wie man einen Motor baut, der gleichzeitig im höchsten Sinne sportlich und komfortabel ist.
Wenn jemand wußte, wie man Fahrwerke sportlich abstimmt, ohne auf gewissen Komfort, Federwege, Traktion und Fahrbarkeit zu verzichten, dann BMW.
Ganz anders als bei Mercedes war es bei BMW nie eine Frage, dass die Lenkung selbstverständlich maximale Rückmeldung liefert.


Wir müssen nun (leider!) zur Kenntnis nehmen, dass BMW sich selbst nicht mehr so sieht.
Und seine Autos daher auch am neuen Leitbild ausrichtet.
Geh mal in die BMW-Welt in München: Da wirst Du alles finden, nur nichts, was mit Sportlichkeit zu tun hat.

Zitat:

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Wahrscheinlich liegt es daran, weil sich kaum einer die hübschen Modelle leisten kann und deswegen redet man alles schlecht.


Ich werde der Besten Marke der Welt jedenfalls immer treubleiben!

(Zitat von: BMW_E36er)

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Ich habe meinen Wagen seit 2000. Seit 2005 liegt das Geld für einen Neuwagenkauf bereit, und es ist genug für jedes BMW-Modell, das mich grundsätzlich interessieren würde (den M3 GTS für 136.850 Euro mal ausgenommen). Das wären Autos mit eher kompakten Abmessungen (Z4, 1er, 3er), jeweils in der Topmotorisierung.
Leider finde/fand ich keines der Modelle im Sinne "sportliches Auto" sowie bezüglich Design mehr so überzeugend, dass ich sie real gekauft hätte!
Das Aussterben der Reihensechser und der echten M-Motoren (hochdrehende Sauger), macht die Sache schwerlich besser.


Ja, mir tut das richtig, richtig weh, mir diese Entwicklung von BMW angucken zu müssen!

Grüße
ChrisH


Bearbeitet von: ChrisH am 22.10.2011 um 21:40:32

Zitat:

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Man wo soll das alles enden.
Der F10 ist ja sowas von geil. 100% gelungen.
Aber die Front vom F30 erinnert mich an den neuen einser. Und dem seine Front ist zum Kotzen!!
Und das Heck haben sie auch einfach nur vom F10 genommen...

Dann bekommt er fast nur 4 Zylinder turbomotoren von Peugeot/Citroen... schlimmer gehts bald nicht mehr.

(Zitat von: Michi126)

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Es gibt keinen einzigen Motor von PSA im F30 ;)

Der N20 Vierzylinder Turbomotor ist eine Alleinentwicklung von BMW!!!

Und ist überhaupt jemand schonmal einen solchen Vierzylinder gefahren???
Da wollt Ihr am liebsten gleich gegen euren N53 tauschen ;)


Der Neue F30 ist neben dem F10 das schönste Auto was es aufm Markt gibt!
Ich verstehe nicht, wie man so ein schönes Auto nur so kritisieren kann???

Naja seis drum, jeder hat seine Meinung! ;)

Schöne Grüsse

Warum BMW ohne Grund ein alleinstellungsmerkmal-die der seidigen Sechszylinder aufgibt ist mir auch ein Rätsel, und wird nicht ohne Folgen bei den Verkäufen bei einigen Modellreihen bleiben.
Ich muss aber sagen das mein Vierzylinder mit Vanos echt super leise und vibrationsarm läuft, und schon fast nichts mehr zu merken ist von dem Schüttelhuber Prinzip.
Nur welcher 330 oder 325 Fahrer will im neuen Model ein Vierzylinder haben ?
Das der neue 3er für den US Markt konzipiert und entwickelt wurde halt ich für ein Gerücht- für die meisten US People ist der 3er schlicht zu klein, wenn man den ganzen Tag Burger &Cola in sich rein stopft.
Nicht umsonst fahren die meisten riesen Pickups dort.

Mir fehlt am neuen 3er die leichtigkeit und sportlichkeit. Und diese 3 Design Linien sind nur Geldschneiderei und völlig Sinnfrei.

Zitat:

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Warum BMW ohne Grund ein alleinstellungsmerkmal-die der seidigen Sechszylinder aufgibt ist mir auch ein Rätsel, und wird nicht ohne Folgen bei den Verkäufen bei einigen Modellreihen bleiben.
Ich muss aber sagen das mein Vierzylinder mit Vanos echt super leise und vibrationsarm läuft, und schon fast nichts mehr zu merken ist von dem Schüttelhuber Prinzip.
Nur welcher 330 oder 325 Fahrer will im neuen Model ein Vierzylinder haben ?
Das der neue 3er für den US Markt konzipiert und entwickelt wurde halt ich für ein Gerücht- für die meisten US People ist der 3er schlicht zu klein, wenn man den ganzen Tag Burger &Cola in sich rein stopft.
Nicht umsonst fahren die meisten riesen Pickups dort.

Mir fehlt am neuen 3er die leichtigkeit und sportlichkeit. Und diese 3 Design Linien sind nur Geldschneiderei und völlig Sinnfrei.

(Zitat von: Foggy Voodoo)

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Witzig, das Gleiche habe ich kürzlich gerade erst von jemand gelesen, der länger in den USA war. Inhalte war etwas so:
Unter 5er interessiert da nicht wirklich, und unter 6 Zylindern brauche da auch keiner ankommen. Da die Amis in Sachen Autopreis eh verwöhnt sind und zusätzlich auch nie die Listenpreise zahlen, kriegen die den 5er mit fettem Motor dann zu einem Preis, für den Du hier nicht mal den 3er mit Mini-Motor bekommst.......