Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Die richtigen Mini-Felgenschlösser

Viele Automobilhersteller bieten im Zubehör so genannte Felgenschlösser an. Aber auch im allgemeinen Auto-Zubehör bzw. im Reifen- und Felgen-Fachhandel findet man viele Angebote von Felgenschlössern. Je nach Bauform und Variante des Radsicherungsbolzens kann ein Set mit 20,- bis etwa 50,- Euro zu Buche schlagen. Neben der Menge, der Farbe (z.B. silber, schwarz und chrom) der diebstahlsicheren Radbolzen spielen die kugelige oder kegelige Art der Kontaktfläche zum Lochrand innerhalb der Felgen (Kugelbund oder 60° Kegelbund) , der Radius (12, 13 oder 14 Millimeter) sowie die Schaftlänge eine entscheidende Rolle. Montierst du die falschen oder nicht passende Felgenschlösser an deinem Mini, gefährdest du die Verkehrssicherheit.

Wie viele Felgenschlösser benötige ich?

Bei herkömmlichen PKWs sind vier bis fünf Radmuttern bzw. Radschrauben je Rad gebräuchlich. Jedes Rad bekommt mindestens ein Felgenschloss spendiert, so dass du in der Regel - unabhängig von der Bolzenzahl je Rad - insgesamt vier Mini-Felgenschlösserbenötigst.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.