Ein weiteres wichtiges Merkmal eines Dieselmotors ist, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis erst im Brennraum hergestellt wird. Der Wirkungsgrad von modernen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und Turboaufladung liegt meistens bei mehr als 40 Prozent. Damit ist der Wirkungsgrad des Dieselmotors besser bzw. günstiger als bei einem Ottomotor. Problematisch bei einem Dieselmotor sind die Abgase und Schadstoffe, die bei der Verbrennung des Dieselkraftstoffes entstehen können. Dazu gehören Stickoxide, Kohlendioxide, Kohlenmonoxide, Kohlenwasserstoffe sowie diverse Rußpartikel wie Feinstaub und Ruß. Trotzdem: Im Vergleich zu einem Ottomotor ohne Abgasnachbehandlung ist der Ausstoß von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid beim Dieselmotor geringer. Allerdings sind Ausstoß von Stickoxiden sowie Partikelausstoß beim Dieselmotor im Vergleich zu einem Ottomotor mit 3-Wege-Kat höher und der Feinstaub ist lungengängiger - und damit gefährlicher. Weil der Flammpunkt von Dieselkraftstoff höher als der Flammpunkt von Benzin ist, gilt der Dieselmotor in diesem Punkt als weniger gefährlich. Größten Nachteil von Dieselmotoren stellen bis heute die höheren Geräuschemissionen dar - man spricht auch von dem so genannten Dieselnageln. Die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs wird - analog zur so genannten Oktanzahl beim Benzinkraftstoff - durch die Cetanzahl wiedergegeben.

Ein bekannter Dieselmotor des Automobilherstellers BMW ist der BMW N47 - ein turboaufgeladener Reihenvierzylinder-Dieselmotor, der den M47-Motor im Jahr 2007 ersetzte. Als Nachfolger des BMW N47 geht der BMW B47 an den Start, der wie sein Vorgänger über Common-Rail-Einspritzung und einen zwei Liter großen Hubraum verfügt.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.