Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 0 Battle teilgenommen: 0 Siege und 0 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
BMW 330d Touring Edition Sport EURO4
150kW/204PS 4000U/min
410Nm 1500U/min
Handschaltgetriebe
Baujahr 06/2005
Orientblau metallic
Stoff Laser/Alcantara anthrazit
Ab ca. 100km/h hatte ich beim Bremsen immer häufiger ein starkes Lenkradflattern und auch beim Anlenken fühlte ich Rippel in der Lenkung. Das berühmte Naßbremsfading der 330er trieb mir mehrmals den Schweiß auf die Stirn: 1 bis 2 Sekunden ohne Bremswirkung, die Lenkung zieht dabei in eine Richtung und das ist spätestens 20Sekunden nach einer Bremsung wieder so. :( Mit den neuen gelochten Bremsscheiben (BMW-Compound Aluminumtopf mit Graugussscheibe für 152€ pro Stück), die auch spürbar leichter sind, gehört das hoffentlich der Vergangenheit an. Die Rippel beim Anlenken und das Lenkradflattern sind weg. Nassbremsfading konnte ich noch nicht testen. Ich bilde mir ein, dass der Federungskomfort insbesondere auf Kopfsteinpflaster und Querfugen etwas besser ist. Aukustisch sind die Scheiben auf den ersten 100km unauffällig, leiser als die alten.
mit grüner Feinstaubplakette! Schick?!?
Orientblau bei Sonnenlichteinfall:
Hier noch ohne Titanscheinwerferblenden und mit Osram Diadem:
Im Hintergrund ist mein Jettomat GT 2.0 16V zu sehen.
Bearbeitet von - Dunkelbazi am 08.04.2009 00:52:20
150kW/204PS 4000U/min
410Nm 1500U/min
Handschaltgetriebe
Baujahr 06/2005
Orientblau metallic
Stoff Laser/Alcantara anthrazit
Ab ca. 100km/h hatte ich beim Bremsen immer häufiger ein starkes Lenkradflattern und auch beim Anlenken fühlte ich Rippel in der Lenkung. Das berühmte Naßbremsfading der 330er trieb mir mehrmals den Schweiß auf die Stirn: 1 bis 2 Sekunden ohne Bremswirkung, die Lenkung zieht dabei in eine Richtung und das ist spätestens 20Sekunden nach einer Bremsung wieder so. :( Mit den neuen gelochten Bremsscheiben (BMW-Compound Aluminumtopf mit Graugussscheibe für 152€ pro Stück), die auch spürbar leichter sind, gehört das hoffentlich der Vergangenheit an. Die Rippel beim Anlenken und das Lenkradflattern sind weg. Nassbremsfading konnte ich noch nicht testen. Ich bilde mir ein, dass der Federungskomfort insbesondere auf Kopfsteinpflaster und Querfugen etwas besser ist. Aukustisch sind die Scheiben auf den ersten 100km unauffällig, leiser als die alten.
mit grüner Feinstaubplakette! Schick?!?
Orientblau bei Sonnenlichteinfall:
Hier noch ohne Titanscheinwerferblenden und mit Osram Diadem:
Im Hintergrund ist mein Jettomat GT 2.0 16V zu sehen.
Bearbeitet von - Dunkelbazi am 08.04.2009 00:52:20
Angaben zum Fahrzeug "330d Touring Edition Sport" von Dunkelbazi
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 255/35/18 | Michelin | 8.5x18 ET 50 | BMW | Doppelspeiche 135M | keine | keine Anpassung | ||
| vorn | 225/40/18 | Michelin | 8x18 ET 47 | BMW | Doppelspeiche 135M | keine | keine Anpassung | ||
| Tuning/Styling aussen | |||
| Scheinwerfer (TITANBLENDEN) | von BMW | ||
| Scheibentönung (grüne Feinstaubplakette) | von - NoName/Ebay - | vom TÜV | |
E46 330d Touring Edition Sport 6/2005
Zu verkaufen? :-)
Corrado VR6 Turbo 4Motion
www.Turbo-Corrado.com
www.CRC-Performance.com
www.Turbo-Corrado.com
www.CRC-Performance.com
Ein sehr schicker Sport Touring, bin gerade auf der Suche nach genau so einem Modell.
Farbe & Felgen Top, bitte noch Bilder vom Innenraum.
Bewerten kann man ja noch nicht wirklich viel, aber BMW hat bei dem Wagen einen guten Job gemacht!
Gruß
Farbe & Felgen Top, bitte noch Bilder vom Innenraum.
Bewerten kann man ja noch nicht wirklich viel, aber BMW hat bei dem Wagen einen guten Job gemacht!
Gruß
very nice
sehr schicker wagen!
gefällt mir sehr gut!!
gefällt mir sehr gut!!