Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 52 2012
NEU: Dieser BMW hat bereits an 0 Battle teilgenommen: 0 Siege und 0 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 2 Seiten lang:
VERKAUFT!
BMW Class II "Supertourenwagen Cup 1994" STW
(Homologationsserie für den ADAC-Cup - 2500 Weltweit - davon 1500 in Deutschland - davon 500 als Leichtbau)
Daten:
Baujahr: 12/94TextText
Motor: M42 - R4 - 16v
Leistung ca. 180ps
Leergewicht: 1170kg
Serienausstattung:
Neupreis in 12/94 66.000 Deutsche Marken
M - Frontstossstange mit GT Diffusor
M - Heckstossstange mit Diffusor
M - GT Heckspoiler mit Spoilerverlängerung
M - Seitenschweller
M - Leisten (BMW Motorsport)
M - Handschuhfach Leiste (Limited Edition)
M - Bei den 500 Limitierten - eine Nr. Plakette mit Zertifikat
M - Fahrwerk
M - Sportsitze
M - Sportlenkrad
Fächerkrümmer
Servolenkung
16" Alufelgen
Elektrisches Stahlschiebedach
Manuele Fensterheber vorne
Verglasung rund herum nur halb so dick wie Serien Modell
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
2x Airbag
Kein Dämmaterial
ABS
Bordcomputer (klein)
Aussentemperatur-Anzeige
Radio / Cassette
Hallo, wollte mal ein paar bilder von einem meiner Schätzchen ins Netz stellen. Es handelt sich um einen BMW 318is Class II. Das Fahrzeug wurde 12/94 neu gekauft und ist seitdem in meiner 1 Hand. Er hat 70000km nur Sommer auf den Kolben und über die Jahre einiges an Geld verschlungen. Es gibt 2500 Stück der limitierten Serie. Damals gebaut um Zulassung für die STW Serie zu bekommen. 1500 gingen ins Ausland, 1000 blieben in Deutschland und 500 davon wurden als leichtbau verkauft. Meiner hat die Nummer 386 plus Zertifikat von der M GmbH. Da er keine Dämmung hat ab werk ist er inner recht laut, aber so soll es auch sein. grins! Aber seht selber auf den Bildern. Hoffe es gefällt euch.
Ein paar eckdaten: Class II Limited Editon Nr 386
Wertgutachten machen lassen - Wert laut gutachten von 04/2008 19.500 Euro
KW Gewinde Variante 3
Alles vorne und hinten am Fahrwerk aus Uniball
Gruppe A vorderachse 3 Grad Sturz (negativ)
Kreuz vom Cabrio
Karosse Kotflügel vorne und hinten gemacht
8,5x18 ET38 BBS WTCC BMW MOTORSPORT Felgen mit 215/35/18 SEMI SLICKS Ventus EVO 2
Vorne gezogen leicht und hinten 2,5cm pro seite und dann orginal Kante wieder aufgezinnt
25mm Scheiben
M3 Innenausstattung (orginal ab Werk)
EchtCarbon:
Cockpit,Niere,Türeinstiegsleisten,BMW Embleme;Schnitzer Lippe;Hanschuhfach; Mittelkonsole; Aschenbecher;Türgriffe;
Auspuff Fächerkrümmer vom STW Rennwagen Edelstahl
200 Zellen Rennkat; Ab Kat Edelstahl G-Power offen; brutal laut
Motor:
Kopf bearbeitet maximal bei Reuter Motorsport;
Block 2100ccm aufgebohrt; Neu Kolben etc.
Leichtes Schwungrad;
M Power Pedale; Schaltknauf; Handbremse; Stoßleisten und diffusor hinten in Hochglanzschwarz lackiert
Heckspoiler vom Class II (wurde auch beim GT M3 verbaut)
B Säulen aus Carbon; Dünnere Verglasung (hälfte der Serie); Keine Dämmung; Einarmwischer
Klarglaslampen mit Ringen und Nebelscheinwerfer in Klar;
M Heckleuchten; Einige Teile im Motorraum Lackiert; Airbrusch; etc.etc.
Im Winter 2007/2008 wurde folgendes gemacht:
1. EDKA Dbilas
2. CHip Dbilas
3. Nockenwellen Dbilas
4. Bügel Hochglanzschwarz Klavierlack mit X H Strebe
5. Rücksitzbank angepasst
6. Recaro Pole Position mit orginal Class II Stoff bezogen
7. BMW Motorsport Gurte ROT (scheiss teuer)
8. Carbon Schaltknauf
9. Carbon Ventilkappen
10. 4 Kolben Rennbremmse vorne von ATE mit Stahlflex Leitungen
11. Hinten Brembo Scheiben mit Belägen M3 Sättel und Stahlfelx Leitungen
12. 32cm geschüsseltes Lenkrad mit roten Nähten
13. Alles TÜV eingetragen
14. K&N Plattenfilter
15. Fussmatten mit STW Schriftzug und roter Kettelung
Erstlack ohne Kratzer und Steinschläge! Bis auf Kotflügel hinten wegen ziehen und Zinnen!
Seit 5 Jahren nur noch Saison und ca 1500km im Jahr. Hoffe noch lange Spass zu haben und noch einige Änderungen finanzieren zu können.
p.s alles mit TÜV.
Änderungen 2009:
1. 8,5x18 und 9,5x18 AC Schnitzer Rennfelgen
2. 215/35/18 und 225/35/18
3. Komplettanlage Reuter Motorsport (ohne STVZO)
4. Carbon Türeinstiegsleisten
5. Snap Off Lenkrad Nabe
6. Neues Diff hinten
7. Gelbe Nebelscheinwerfer (kommen aber wieder raus)
Geplante Ändereungen 2009:
1. Klarglas Scheinwerfer Schwarz
2. Klarglas Blinker Schwarz
3. Carbon Dach
Allen Knitterfreie Fahrt
BMW Class II "Supertourenwagen Cup 1994" STW
(Homologationsserie für den ADAC-Cup - 2500 Weltweit - davon 1500 in Deutschland - davon 500 als Leichtbau)
Daten:
Baujahr: 12/94TextText
Motor: M42 - R4 - 16v
Leistung ca. 180ps
Leergewicht: 1170kg
Serienausstattung:
Neupreis in 12/94 66.000 Deutsche Marken
M - Frontstossstange mit GT Diffusor
M - Heckstossstange mit Diffusor
M - GT Heckspoiler mit Spoilerverlängerung
M - Seitenschweller
M - Leisten (BMW Motorsport)
M - Handschuhfach Leiste (Limited Edition)
M - Bei den 500 Limitierten - eine Nr. Plakette mit Zertifikat
M - Fahrwerk
M - Sportsitze
M - Sportlenkrad
Fächerkrümmer
Servolenkung
16" Alufelgen
Elektrisches Stahlschiebedach
Manuele Fensterheber vorne
Verglasung rund herum nur halb so dick wie Serien Modell
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
2x Airbag
Kein Dämmaterial
ABS
Bordcomputer (klein)
Aussentemperatur-Anzeige
Radio / Cassette
Hallo, wollte mal ein paar bilder von einem meiner Schätzchen ins Netz stellen. Es handelt sich um einen BMW 318is Class II. Das Fahrzeug wurde 12/94 neu gekauft und ist seitdem in meiner 1 Hand. Er hat 70000km nur Sommer auf den Kolben und über die Jahre einiges an Geld verschlungen. Es gibt 2500 Stück der limitierten Serie. Damals gebaut um Zulassung für die STW Serie zu bekommen. 1500 gingen ins Ausland, 1000 blieben in Deutschland und 500 davon wurden als leichtbau verkauft. Meiner hat die Nummer 386 plus Zertifikat von der M GmbH. Da er keine Dämmung hat ab werk ist er inner recht laut, aber so soll es auch sein. grins! Aber seht selber auf den Bildern. Hoffe es gefällt euch.
Ein paar eckdaten: Class II Limited Editon Nr 386
Wertgutachten machen lassen - Wert laut gutachten von 04/2008 19.500 Euro
KW Gewinde Variante 3
Alles vorne und hinten am Fahrwerk aus Uniball
Gruppe A vorderachse 3 Grad Sturz (negativ)
Kreuz vom Cabrio
Karosse Kotflügel vorne und hinten gemacht
8,5x18 ET38 BBS WTCC BMW MOTORSPORT Felgen mit 215/35/18 SEMI SLICKS Ventus EVO 2
Vorne gezogen leicht und hinten 2,5cm pro seite und dann orginal Kante wieder aufgezinnt
25mm Scheiben
M3 Innenausstattung (orginal ab Werk)
EchtCarbon:
Cockpit,Niere,Türeinstiegsleisten,BMW Embleme;Schnitzer Lippe;Hanschuhfach; Mittelkonsole; Aschenbecher;Türgriffe;
Auspuff Fächerkrümmer vom STW Rennwagen Edelstahl
200 Zellen Rennkat; Ab Kat Edelstahl G-Power offen; brutal laut
Motor:
Kopf bearbeitet maximal bei Reuter Motorsport;
Block 2100ccm aufgebohrt; Neu Kolben etc.
Leichtes Schwungrad;
M Power Pedale; Schaltknauf; Handbremse; Stoßleisten und diffusor hinten in Hochglanzschwarz lackiert
Heckspoiler vom Class II (wurde auch beim GT M3 verbaut)
B Säulen aus Carbon; Dünnere Verglasung (hälfte der Serie); Keine Dämmung; Einarmwischer
Klarglaslampen mit Ringen und Nebelscheinwerfer in Klar;
M Heckleuchten; Einige Teile im Motorraum Lackiert; Airbrusch; etc.etc.
Im Winter 2007/2008 wurde folgendes gemacht:
1. EDKA Dbilas
2. CHip Dbilas
3. Nockenwellen Dbilas
4. Bügel Hochglanzschwarz Klavierlack mit X H Strebe
5. Rücksitzbank angepasst
6. Recaro Pole Position mit orginal Class II Stoff bezogen
7. BMW Motorsport Gurte ROT (scheiss teuer)
8. Carbon Schaltknauf
9. Carbon Ventilkappen
10. 4 Kolben Rennbremmse vorne von ATE mit Stahlflex Leitungen
11. Hinten Brembo Scheiben mit Belägen M3 Sättel und Stahlfelx Leitungen
12. 32cm geschüsseltes Lenkrad mit roten Nähten
13. Alles TÜV eingetragen
14. K&N Plattenfilter
15. Fussmatten mit STW Schriftzug und roter Kettelung
Erstlack ohne Kratzer und Steinschläge! Bis auf Kotflügel hinten wegen ziehen und Zinnen!
Seit 5 Jahren nur noch Saison und ca 1500km im Jahr. Hoffe noch lange Spass zu haben und noch einige Änderungen finanzieren zu können.
p.s alles mit TÜV.
Änderungen 2009:
1. 8,5x18 und 9,5x18 AC Schnitzer Rennfelgen
2. 215/35/18 und 225/35/18
3. Komplettanlage Reuter Motorsport (ohne STVZO)
4. Carbon Türeinstiegsleisten
5. Snap Off Lenkrad Nabe
6. Neues Diff hinten
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Angaben zum Fahrzeug "BMW Class II" von green210_1
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BMW fahren du musst! Dann die Macht mit dir sein!
...respekt,is auch ned schlecht!!! Grüße aus d.Stmk.
ohne Alpina keine M`s!!
Das auto is der hammer !!!! Da passt einfach alles !!! Geile felgen !!!! Leider hast du ihn nicht mehr ...
Schaut echt Super aus :)
Die Felgen sind ein Traum :)
Die Felgen sind ein Traum :)
Danke, deiner ist auch der hammer, muss ihn mir immer wieder anschauen,
Genial! Einfach ein Traum!
Wie zufrieden warst du eigentlich mit den Dbilas-Einbauten (Nockenwellen, Edka, Chip)? Würd mich sehr interessieren, weil ich mir diesen Winter diese Sachen zulegen wollte :)
Klasse Fahrzeug!
Klasse Fahrzeug!
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Der war mal bei mobile drin hast du den gekauft oder bist du der Verkäufer?
Sieht aber auf jeden fall richtig geil aus.
Sieht aber auf jeden fall richtig geil aus.
HAMMER dein BMW - so muss ein Prachtstück aussehen :D
is wirklich bis ins kleinste Detail perfekt, bis auf ... diese Chromscheinwerfer :O ... bitte schmeiß die unbedingt raus, muss ja gestehen ich fand die früher auch mal toll, aber sieht irgendwie billig aus im Gegensatz zum Rest des Wagens ;) dann lieber org. Scheinwerfer mit Angel Eyes Ringen oder so :)
mfg Florian
is wirklich bis ins kleinste Detail perfekt, bis auf ... diese Chromscheinwerfer :O ... bitte schmeiß die unbedingt raus, muss ja gestehen ich fand die früher auch mal toll, aber sieht irgendwie billig aus im Gegensatz zum Rest des Wagens ;) dann lieber org. Scheinwerfer mit Angel Eyes Ringen oder so :)
mfg Florian
BMW328iBene findet das gut! (am 31.12.2012 um 17:39:15)
maxpower90 findet das gut! (am 17.01.2013 um 21:09:21)
green210_1 meint dazu am 15.02.2013 um 14:14:43:
Ist ja in gute Hände verkauft worden vor 1 Jahr...
Ist ja in gute Hände verkauft worden vor 1 Jahr...
einfach der hammer ;)
motorraum und innenaustattung würde ich orginal lassen ;)) aber von aussen kann ich nur sagen riechtigg hammer gefallt mir riechrig gut
Superrrrr,
allein die felgen eine klasse für sich ;)
allein die felgen eine klasse für sich ;)
ibo083 E36 cabrio 320i
ein sehr schönen gepflegten e36 hast du daa.... wenn da nur diese verchromten scheinwerfer nicht wären... die würde ich schwarz machen passt viel mehr zu den felgen und dem innenraum ;)
Gruß Marco
Gruß Marco
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen blitz und auch keine vier Ringe! - Ein Mensch braucht 2 Nieren. :D
seeeeeeeeehrrr niceeeeee!
War für mich der schönste e36 hier im Forum !
Gibts schon nen Nachfolger ? :)
Gibts schon nen Nachfolger ? :)
Super geiler schicker Wagen ! :)
...dein e36 ist einfach nur der hamma
..das Rot mit den schwarzen felgen ist sooooo geil
Kannst ja mal bei mir in der story vorbei gucken
Gruss
..das Rot mit den schwarzen felgen ist sooooo geil
Kannst ja mal bei mir in der story vorbei gucken
Gruss
Optisch ein Traum 1++, aber ich verstehe nicht nach so viel geld. Den Bremsen. Warum dann kein 6 Zylinder? Oder noch größer?
Da wäre doch mindest ein 2,8l drin gewesen?
Aber sonst genial.
Da wäre doch mindest ein 2,8l drin gewesen?
Aber sonst genial.
BMW E36 325i Power meint dazu am 20.04.2012 um 11:54:29:
weil der class II ein seltenes modell ist und nicht so offt gebaut wurde vorallem in der leichtbau version wie es hier der fall ist und dass heisst original motor = viel geld beim wieder verkauf und nen echter fan würde es so einem auto nicht antun wärs nen ganz normaler e36 klar würd ich auch direkt machen mit nem größerem motor aber nicht bei sowas :)
weil der class II ein seltenes modell ist und nicht so offt gebaut wurde vorallem in der leichtbau version wie es hier der fall ist und dass heisst original motor = viel geld beim wieder verkauf und nen echter fan würde es so einem auto nicht antun wärs nen ganz normaler e36 klar würd ich auch direkt machen mit nem größerem motor aber nicht bei sowas :)
green210_1 findet das gut! (am 20.04.2012 um 18:57:30)
E-AI 10 meint dazu am 20.04.2012 um 20:16:12:
Eben.nen class II wird kein 6 Zylindermotor bekommen dann wäre er ja nichts besonderes mehr...
Eben.nen class II wird kein 6 Zylindermotor bekommen dann wäre er ja nichts besonderes mehr...
Saugeil..echt lecker
War ein saugeiles Teil, hoffentlich weiß der
neue Besitzer das alles zu schätzen! Also
Kilometer, 1. Hand und so weiter.
Mal abgesehen davon, dass er einer der 500
Extraleichten IS ist.
Woher weiß man eigentlich, dass man einen der
500 hat? Sind die besonders gekennzeichnet?
Oder ergibt sich das aus der Nummer?
Grüße
P.S. ich will mir ein ähnliches Projekt aufbauen
daher würde mich das sehr interessieren;-)
neue Besitzer das alles zu schätzen! Also
Kilometer, 1. Hand und so weiter.
Mal abgesehen davon, dass er einer der 500
Extraleichten IS ist.
Woher weiß man eigentlich, dass man einen der
500 hat? Sind die besonders gekennzeichnet?
Oder ergibt sich das aus der Nummer?
Grüße
P.S. ich will mir ein ähnliches Projekt aufbauen
daher würde mich das sehr interessieren;-)
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
hey deine limo ist echt de hammer , grad auf ebay zu haben ! Warum verkaufst den den _?
Kriegst 10 punkte von mir :)
gruß 320er
Kriegst 10 punkte von mir :)
gruß 320er
