VERKAUFT!










BMW Class II "Supertourenwagen Cup 1994" STW
(Homologationsserie für den ADAC-Cup - 2500 Weltweit - davon 1500 in Deutschland - davon 500 als Leichtbau)
Daten:
Baujahr: 12/94TextText
Motor: M42 - R4 - 16v
Leistung ca. 180ps
Leergewicht: 1170kg
Serienausstattung:
Neupreis in 12/94 66.000 Deutsche Marken
M - Frontstossstange mit GT Diffusor
M - Heckstossstange mit Diffusor
M - GT Heckspoiler mit Spoilerverlängerung
M - Seitenschweller
M - Leisten (BMW Motorsport)
M - Handschuhfach Leiste (Limited Edition)
M - Bei den 500 Limitierten - eine Nr. Plakette mit Zertifikat
M - Fahrwerk
M - Sportsitze
M - Sportlenkrad
Fächerkrümmer
Servolenkung
16" Alufelgen
Elektrisches Stahlschiebedach
Manuele Fensterheber vorne
Verglasung rund herum nur halb so dick wie Serien Modell
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
2x Airbag
Kein Dämmaterial
ABS
Bordcomputer (klein)
Aussentemperatur-Anzeige
Radio / Cassette

Hallo, wollte mal ein paar bilder von einem meiner Schätzchen ins Netz stellen. Es handelt sich um einen BMW 318is Class II. Das Fahrzeug wurde 12/94 neu gekauft und ist seitdem in meiner 1 Hand. Er hat 70000km nur Sommer auf den Kolben und über die Jahre einiges an Geld verschlungen. Es gibt 2500 Stück der limitierten Serie. Damals gebaut um Zulassung für die STW Serie zu bekommen. 1500 gingen ins Ausland, 1000 blieben in Deutschland und 500 davon wurden als leichtbau verkauft. Meiner hat die Nummer 386 plus Zertifikat von der M GmbH. Da er keine Dämmung hat ab werk ist er inner recht laut, aber so soll es auch sein. grins! Aber seht selber auf den Bildern. Hoffe es gefällt euch.

Ein paar eckdaten: Class II Limited Editon Nr 386
Wertgutachten machen lassen - Wert laut gutachten von 04/2008 19.500 Euro
KW Gewinde Variante 3
Alles vorne und hinten am Fahrwerk aus Uniball
Gruppe A vorderachse 3 Grad Sturz (negativ)
Kreuz vom Cabrio
Karosse Kotflügel vorne und hinten gemacht
8,5x18 ET38 BBS WTCC BMW MOTORSPORT Felgen mit 215/35/18 SEMI SLICKS Ventus EVO 2
Vorne gezogen leicht und hinten 2,5cm pro seite und dann orginal Kante wieder aufgezinnt
25mm Scheiben
M3 Innenausstattung (orginal ab Werk)
EchtCarbon:
Cockpit,Niere,Türeinstiegsleisten,BMW Embleme;Schnitzer Lippe;Hanschuhfach; Mittelkonsole; Aschenbecher;Türgriffe;
Auspuff Fächerkrümmer vom STW Rennwagen Edelstahl
200 Zellen Rennkat; Ab Kat Edelstahl G-Power offen; brutal laut
Motor:
Kopf bearbeitet maximal bei Reuter Motorsport;
Block 2100ccm aufgebohrt; Neu Kolben etc.
Leichtes Schwungrad;
M Power Pedale; Schaltknauf; Handbremse; Stoßleisten und diffusor hinten in Hochglanzschwarz lackiert
Heckspoiler vom Class II (wurde auch beim GT M3 verbaut)
B Säulen aus Carbon; Dünnere Verglasung (hälfte der Serie); Keine Dämmung; Einarmwischer
Klarglaslampen mit Ringen und Nebelscheinwerfer in Klar;
M Heckleuchten; Einige Teile im Motorraum Lackiert; Airbrusch; etc.etc.

Im Winter 2007/2008 wurde folgendes gemacht:
1. EDKA Dbilas
2. CHip Dbilas
3. Nockenwellen Dbilas
4. Bügel Hochglanzschwarz Klavierlack mit X H Strebe
5. Rücksitzbank angepasst
6. Recaro Pole Position mit orginal Class II Stoff bezogen
7. BMW Motorsport Gurte ROT (scheiss teuer)
8. Carbon Schaltknauf
9. Carbon Ventilkappen
10. 4 Kolben Rennbremmse vorne von ATE mit Stahlflex Leitungen
11. Hinten Brembo Scheiben mit Belägen M3 Sättel und Stahlfelx Leitungen
12. 32cm geschüsseltes Lenkrad mit roten Nähten
13. Alles TÜV eingetragen
14. K&N Plattenfilter
15. Fussmatten mit STW Schriftzug und roter Kettelung

Erstlack ohne Kratzer und Steinschläge! Bis auf Kotflügel hinten wegen ziehen und Zinnen!
Seit 5 Jahren nur noch Saison und ca 1500km im Jahr. Hoffe noch lange Spass zu haben und noch einige Änderungen finanzieren zu können.
p.s alles mit TÜV.

Änderungen 2009:
1. 8,5x18 und 9,5x18 AC Schnitzer Rennfelgen
2. 215/35/18 und 225/35/18
3. Komplettanlage Reuter Motorsport (ohne STVZO)
4. Carbon Türeinstiegsleisten
5. Snap Off Lenkrad Nabe
6. Neues Diff hinten
7. Gelbe Nebelscheinwerfer (kommen aber wieder raus)

Geplante Ändereungen 2009:
1. Klarglas Scheinwerfer Schwarz
2. Klarglas Blinker Schwarz
3. Carbon Dach

Allen Knitterfreie Fahrt