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Magazinerstellt am 11.08.2014 um 11:00:04
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BMW M3/M4 (F80/F82) von Alpha-N Performance: Tuning entlockt S55-Triebwerk satte 520 PS
BMW M3/M4 von Alpha-N Performance: Tuning entlockt S55-Triebwerk satte 520 PS
Während die ersten optischen Tuning-Highlights für das neue BMW M4 Coupé (F82) und die BMW M3 Limousine (F80) abgesehen vom Dreier-FFF (Felgen, Fahrwerk, Folie) noch auf sich warten lassen, keimen auch die ersten leistungsseitigen Modifikationen auf dem hiesigen Zubehörmarkt auf. Dank Turboaufladung dürfte das Tuning für die beiden Mittelklasse-Sportler einfacher denn je vonstattengehen, schließlich konnten BMW-Tuner dank Veränderungen an der Motorsteuerung bei vielerlei turboaufgeladenen Modellen immer wieder Erfolg verzeichnen.
520 PS dank Tuning-Box
Bis sich die Tuning-Profis auch an die Hardware (Ladeluftkühler, BMW-Auspuffanlage samt Downpipes ect. pp.) des serienmäßig 431 PS starken BMW M4 trauen, wird sicherlich noch einige Zeit vergehen. Vorerst kann man sich aber wenigstens softwareseitig bedienen lassen: Alpha-N Performance aus Bad Neuenahr bietet derzeit ein Power-Upgrade an, das dem S55B30-Reihensechszylinder satte 520 PS entlockt. Dafür braucht es lediglich eine Zusatz-Box (EVOX), die die Datenblatt-Performance auf nicht nur 520 PS, sondern auch auf beachtliche 680 Newtonmeter Drehmoment steigen lässt. Das alles entspricht einem Zuwachs von mehr als 20 Prozent gegenüber dem Serien-M4.
Zwar werden dank Chiptuning-Box diverse Parameter geändert, dennoch bleiben alle Motorschutz-Funktionen erhalten. Zudem aktiviert sich die Box erst bei einer optimalen Betriebstemperatur und soll dank Kaltstart-Abschaltung diverse Hardwarekomponenten vor Schäden schonen. Außerdem nimmt die Box mittels einer Timer-Funktion nach 20 Sekunden im Volllastbetrieb die Leistung vorübergehend auf Serienniveau zurück.
Aerodynamik und Performance
Davon ab zeigen erste PC-Entwürfe, was Alpha-N Performance aus dem BMW M4 Coupé noch zaubern will - sowohl Aerodynamik-Komponenten aus Kohlefaser als auch ein speziell entwickeltes Öhlins-Fahrwerk stehen auf der To-do-Liste. Weitere Leistungssteigerungen für das BMW M4 Coupé und die BMW M3 Limousine sollen außerdem geplant sein.
Lese ich das richtig ? Nach 20 Sek. Volllast geht das ding wieder in Serie über ? Wer will soetwas haben ? Ein-zweimal ordentlich aus ner Baustelle hochbeschleunigt und dann wars das schon mit der Leistung für ne weile bis das Steuergerät wieder lust hat oder wie ?