Also, ich wollt mein Kombi auf Plasma umbauen und habe mir von den Herstellern sagen lassen das diese nur bei VDO Kombis gehen.
Also habe ich jetzt ein bissel rumgekramt und auch ein VDO gefunden, allerdings geht der Tacho nur bis 220Km/h.
Nun zu meiner frage, kann ich die Instrumente einfach wegseln samt Kodierstecker oder muss ich dabei noch was anderes machen?
Evtl. sogar Platine tauschen?
Es geht im Wesendlichen ja auch nur um den Tacho.
MfG Priest
Bearbeitet von - Priest am 27.02.2007 23:19:06
Also habe ich jetzt ein bissel rumgekramt und auch ein VDO gefunden, allerdings geht der Tacho nur bis 220Km/h.
Nun zu meiner frage, kann ich die Instrumente einfach wegseln samt Kodierstecker oder muss ich dabei noch was anderes machen?
Evtl. sogar Platine tauschen?
Es geht im Wesendlichen ja auch nur um den Tacho.
MfG Priest
Bearbeitet von - Priest am 27.02.2007 23:19:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Priest,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrument Umbauen"!
Gruß
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Gruß
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@ Priest,
da das Tachosignal von dem Geber des Hinterachsdifferential kommt und dies bei allen Diffs gleich ist, kannst Du den Tacho ruhig wechseln. Das ist egal, ob Du einen 220km/h oder 240km/h rein machst. Die funktionieren.
Der Codierstecker ist eigentlich für die Verbrauchsanzeige, Drehzahlmesser, also die Daten von Deinem Motor zuständig.
Also muß der nur gewechselt werden, wenn Du z.B. einen Motor vom 325i rein machst.
Gruß luckybyte
da das Tachosignal von dem Geber des Hinterachsdifferential kommt und dies bei allen Diffs gleich ist, kannst Du den Tacho ruhig wechseln. Das ist egal, ob Du einen 220km/h oder 240km/h rein machst. Die funktionieren.
Der Codierstecker ist eigentlich für die Verbrauchsanzeige, Drehzahlmesser, also die Daten von Deinem Motor zuständig.
Also muß der nur gewechselt werden, wenn Du z.B. einen Motor vom 325i rein machst.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Dankeschön
Zitat:
@ Priest,
da das Tachosignal von dem Geber des Hinterachsdifferential kommt und dies bei allen Diffs gleich ist, kannst Du den Tacho ruhig wechseln. Das ist egal, ob Du einen 220km/h oder 240km/h rein machst. Die funktionieren.
Der Codierstecker ist eigentlich für die Verbrauchsanzeige, Drehzahlmesser, also die Daten von Deinem Motor zuständig.
Also muß der nur gewechselt werden, wenn Du z.B. einen Motor vom 325i rein machst.
Gruß luckybyte(Zitat von: luckybyte)
Des is so net ganz Richtig, zwar kommt des Signal vom Diff, aber Die Zahnräder innerhalb der Tachoeinheit sind anders, denn beim 240er Tacho is die Skala im selben Bereich wie bei der 240er und auch der 270er vom Alpina is im selben Bereich, sprich:
Da wo beim Normalen Tacho 240 steht, steht beim Alpina 260.
Also erklärt sich daraus, dass die Zahnräder eben anders sind und dementsprechend auch anders anzeigen. Denn würde dein Auto 240 laufen, dann würdest du mit dem alten Tacho, lt. selbigem Nur 220 fahren.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Ok, ich mach das jetzt anders, ich bau nun nur den DZM um und setze meinen Codierstecker ein.
Das sollte dann auch funktionieren, oder?
Das sollte dann auch funktionieren, oder?
Jo, des funzt
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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