Hallo erstmal
bin hier neu.
Hab da ein kleines Problemchen mit meinem e46 320d baujahr 8/2000 ca. 128.000km runter mit 136PS.
Hab den Wagen seit ende November 2005.
Seit dem letzten Freitag, hat mein baby nicht mehr soviel zug wiefrüher, meines bedenkens, zieht der turbo nicht so richtig, er zieht halt nur noch abundzu und das ab 3500umdrehungen staat ab ca. 2500, wie ich es gewohnt war.
Hab vor 2 Wochen nen Ölwechsel bei AtU machen lassen, kann es sein das die da ein falsches oder zu schlechtes ÖL reingetan haben.
SO wie ich es gesehen hab raucht er nicht, die Topspeed geht auch nur noch so bis 200-210 laut tacho, ist halt unterschiedlich manchmal habe ich dei volle Power und manchmal nicht.
Werde morgen mich mal auf die Autobahn schmeißen und schauen ob der Wagen pfeift oder sonst für komische Geräusche macht.
Hatte so keine Geräusche fesstellen können, aber werd mal das Radio gnaz ausmachen.
Kann mir einer empfhelen, was ich am besten machen sollte und was dort sein könnte???
bin hier neu.
Hab da ein kleines Problemchen mit meinem e46 320d baujahr 8/2000 ca. 128.000km runter mit 136PS.
Hab den Wagen seit ende November 2005.
Seit dem letzten Freitag, hat mein baby nicht mehr soviel zug wiefrüher, meines bedenkens, zieht der turbo nicht so richtig, er zieht halt nur noch abundzu und das ab 3500umdrehungen staat ab ca. 2500, wie ich es gewohnt war.
Hab vor 2 Wochen nen Ölwechsel bei AtU machen lassen, kann es sein das die da ein falsches oder zu schlechtes ÖL reingetan haben.
SO wie ich es gesehen hab raucht er nicht, die Topspeed geht auch nur noch so bis 200-210 laut tacho, ist halt unterschiedlich manchmal habe ich dei volle Power und manchmal nicht.
Werde morgen mich mal auf die Autobahn schmeißen und schauen ob der Wagen pfeift oder sonst für komische Geräusche macht.
Hatte so keine Geräusche fesstellen können, aber werd mal das Radio gnaz ausmachen.
Kann mir einer empfhelen, was ich am besten machen sollte und was dort sein könnte???
mfg monster87
love 320d
love 320d
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo monster87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbo viel. defekt?!"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
könnte auch ein defekter bzw. verschmutzter Luftmengenmesser sein.
Aber zur Sicherheit mal bei BMW checken lassen, bevor der Kat auch noch kaputt geht!
mfg
asrael
könnte auch ein defekter bzw. verschmutzter Luftmengenmesser sein.
Aber zur Sicherheit mal bei BMW checken lassen, bevor der Kat auch noch kaputt geht!
mfg
asrael
Alles klar werd es dann mal die Tage in den Angriff nehmen.
Vielen dank erstmal.
Fehlerursache wird folgen =)
Ehm eine frage noch, was kostet das checken bei BMW eigentlich??
Bearbeitet von - monster87 am 29.01.2007 10:35:56
Vielen dank erstmal.
Fehlerursache wird folgen =)
Ehm eine frage noch, was kostet das checken bei BMW eigentlich??
Bearbeitet von - monster87 am 29.01.2007 10:35:56
mfg monster87
love 320d
love 320d
Das kostet ca. 75 Euro zum Auslesen.
Ich denke, das ist der LMM und/oder der Druckumwandler vom Turbo, beides zusammen hat bei mir 550 Euro (inkl. Fehlersuche, Einbau, Neucodierung)
Ich denke, das ist der LMM und/oder der Druckumwandler vom Turbo, beides zusammen hat bei mir 550 Euro (inkl. Fehlersuche, Einbau, Neucodierung)
Zitat:
Das kostet ca. 75 Euro zum Auslesen.
Ich denke, das ist der LMM und/oder der Druckumwandler vom Turbo, beides zusammen hat bei mir 550 Euro (inkl. Fehlersuche, Einbau, Neucodierung)(Zitat von: MB_320)
*großeaugenmach*
Auslesen bei meinem :)
25 Teuros, was ich noch immer für fast übertrieben halte (bei nem Kollegen macht das die Renaultwerkstatt kostenlos und bei meinem Dad seinem Obbl wird das auch kostenlos ausgelesen und dann besprochen was gemacht wird)
is the best game you can name,
and the best game you can name
is the good old hockey game.
Mit den 75 Euro meinte ich diesen LMM-Test, nicht den Fehlerspeicher, anscheinend gibt es da extra einen, wenn mich mein :-) nicht verarscht hat...*aber dann*
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