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Seit längerem und jetzt fast jeden Tag läuft mein Kombi (528i touring 1999) im unteren Drezahlbereich extrem unrund und zieht überhaupt nicht mehr. Wenn er gedreht wird läuft er super. Endgeschwindigkeit kein Problem, Benzinverbrauch kein Unterschied. Nur im Stehen (geht nicht aus) und unter 1.500 U/min läuft er offensichtlich nicht auf allen Töpfen. Die erste Idee, die Zündkerzen auszutauschen hat nichts gebracht. Was kann es sein?
Bearbeitet von - Pimboli am 25.01.2007 20:33:09
Seit längerem und jetzt fast jeden Tag läuft mein Kombi (528i touring 1999) im unteren Drezahlbereich extrem unrund und zieht überhaupt nicht mehr. Wenn er gedreht wird läuft er super. Endgeschwindigkeit kein Problem, Benzinverbrauch kein Unterschied. Nur im Stehen (geht nicht aus) und unter 1.500 U/min läuft er offensichtlich nicht auf allen Töpfen. Die erste Idee, die Zündkerzen auszutauschen hat nichts gebracht. Was kann es sein?
Bearbeitet von - Pimboli am 25.01.2007 20:33:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo chaseHH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unrunder Lauf im unteren Drehzahlbereich"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unrunder Lauf im unteren Drehzahlbereich"!
Gruß
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hat keiner einen Tipp? Oder ist die Fehlerbeschreibung zu knapp/unpräzise?
leuchtet/blinkt die motorleuchte?
ich weiß nicht wie gut du dich mit der materie auskennst, aber evtl. mal prüfen ob du auf allen zylindern zündfunken hast? (evtl sind ja die zündspulen defekt, keine seltenheit)
beim freundlichen fehlerspeicher auslesen lassen kostet aber auch nicht die welt ;)
Bearbeitet von - JoFreak am 25.01.2007 19:41:57
ich weiß nicht wie gut du dich mit der materie auskennst, aber evtl. mal prüfen ob du auf allen zylindern zündfunken hast? (evtl sind ja die zündspulen defekt, keine seltenheit)
beim freundlichen fehlerspeicher auslesen lassen kostet aber auch nicht die welt ;)
Bearbeitet von - JoFreak am 25.01.2007 19:41:57
also ich würde auf die Nockenwellensensoren tippen...
ich tippe auch auf die Zündspulen
---
Einstein ist tot, Newton ist tot, und mir ist auch schon ganz schlecht
Einstein ist tot, Newton ist tot, und mir ist auch schon ganz schlecht
sag mal hast nicht du schon in einem anderen Forum genau die gleiche Frage gestellt?
Und hier im Forum gibt es schon etliche Threads darüber...
Fehler ist bekannt...und keiner kann helfen...
Meisstens taucht er bei VFL e39 auf...und meisstens 528...
Meiner machts auch..zum glück ist es nur im Winter so!
sobald er warm ist ist alles normal...
Zündkerzen schon getauscht, alles probiert! nichts hat geholfen!
Falls du doch glücklicherweise eine antwort findest, sag uns bescheid ;-)
Grüße
Und hier im Forum gibt es schon etliche Threads darüber...
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Zündkerzen schon getauscht, alles probiert! nichts hat geholfen!
Falls du doch glücklicherweise eine antwort findest, sag uns bescheid ;-)
Grüße
Danke erstmal. Hatte die Frage noch nicht gestellt gehabt. Kann aber nicht das gleiche Problem wie bei Hounddog sein, da der Motor erst anfängt zu spucken, wenn er warm ist. Ansonsten leuchtet auch nichts in den Anzeigen. Zündspule hört sich plausibel an. nockenwellensensor hört sich kompliziert und teuer an...
Hier die Ursache meines Problems:
Der Ölabscheider für die Motorenentlüftung nebst Leitung musste ersetzt werden. Da war was undicht und er zog kalte Luft. Deswegen der unrunde Lauf, wenn der Motor war war. Kosten inkl. Funktionsprüfung der DME: 330 Doppelmark (inkl. MWSt) Allein für die Funktionsprüfung, d.h. das Auslesen des Fehlers nehmen die beim Freundlichen € 110. Schon heftig.
Der Ölabscheider für die Motorenentlüftung nebst Leitung musste ersetzt werden. Da war was undicht und er zog kalte Luft. Deswegen der unrunde Lauf, wenn der Motor war war. Kosten inkl. Funktionsprüfung der DME: 330 Doppelmark (inkl. MWSt) Allein für die Funktionsprüfung, d.h. das Auslesen des Fehlers nehmen die beim Freundlichen € 110. Schon heftig.
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