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Hallo,
Da ich meinen Bimmer eben wegen einem Austausch des Thermostates
aus der Werkstatt geholt habe,machte mich der Werkstattmeister auf ein rasseln der Steuerkette aufmerksam.
Das rasseln erklingt ab einer bestimmten Drezahl und ist nicht gerade leise.
Im Innenraum bekommt man davon allerdings nichts mit.
Er sagte mir das es eventuell nach einem Ölwechsel weg sein könnte,da ich momentan ein sehr dünnes Öl fahre (0W30).Bei einem dickeren Öl würde der Kettenspanner mehr Spannung haben.
Frage:Kann das sein ?
Hat jemand Erfahrung damit ?
Was kann dadurch passieren ?
Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.12.2006 18:37:03
Da ich meinen Bimmer eben wegen einem Austausch des Thermostates
aus der Werkstatt geholt habe,machte mich der Werkstattmeister auf ein rasseln der Steuerkette aufmerksam.
Das rasseln erklingt ab einer bestimmten Drezahl und ist nicht gerade leise.
Im Innenraum bekommt man davon allerdings nichts mit.
Er sagte mir das es eventuell nach einem Ölwechsel weg sein könnte,da ich momentan ein sehr dünnes Öl fahre (0W30).Bei einem dickeren Öl würde der Kettenspanner mehr Spannung haben.
Frage:Kann das sein ?
Hat jemand Erfahrung damit ?
Was kann dadurch passieren ?
Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.12.2006 18:37:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mario123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkettenrasseln durch zu dünnes Öl ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkettenrasseln durch zu dünnes Öl ?"!
Gruß
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hey
das kann schon auf jedenfall mit der ölsorte rasseln auch die vanos ist davon betroffen.hattest du vorher dickeres öl verwendet.
vll. mit10w40 soll es ruhiger sein.
aber im prinzip kann nix passieren wenn kein defekt vorliegt.
mfg
das kann schon auf jedenfall mit der ölsorte rasseln auch die vanos ist davon betroffen.hattest du vorher dickeres öl verwendet.
vll. mit10w40 soll es ruhiger sein.
aber im prinzip kann nix passieren wenn kein defekt vorliegt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich denke schon.
Als ich ihn gekauuft habe,hatte ich direkt den Ölwechsel vorgenommen.
Als ich ihn gekauuft habe,hatte ich direkt den Ölwechsel vorgenommen.
Was würde ein neuer Kettenspanner kosten ?
Oder wirds nur am Öl liegen ?
Oder wirds nur am Öl liegen ?
Bevor Du den Kettenspanner wechseln lässt, hau lieber erstmal dickeres Öl rein wie Siggi schon gesagt hat. Das hilft meistens :-) Schmeiss Dein Geld doch nicht zum Fenster raus ;-)
MfG Obi
MfG Obi
Obi
du sprichst mir aus der seele,die leute gehen immer vom schlimmsten aus.
am besten alles erneuern???
habt ihr zu viel geld übrig.
nehms net persönlich,mach doch erst mal den ölwechsel.
und dan kann man immer noch weiter sehen.
mfg
du sprichst mir aus der seele,die leute gehen immer vom schlimmsten aus.
am besten alles erneuern???
habt ihr zu viel geld übrig.
nehms net persönlich,mach doch erst mal den ölwechsel.
und dan kann man immer noch weiter sehen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
OK,
alles klar
Danke
alles klar
Danke
Was für Öl war vorher drin?
Man sollte das Übel bekämpfen,aber nicht nur die Symptome ;-))
Ich habe zb. von 10W40 auf 0W40 gewechselt und habe jetzt keinen Ölverbrauch mehr und auch das superleichter tickern ist weg!!!
Man sollte das Übel bekämpfen,aber nicht nur die Symptome ;-))
Ich habe zb. von 10W40 auf 0W40 gewechselt und habe jetzt keinen Ölverbrauch mehr und auch das superleichter tickern ist weg!!!
Ich weiß nicht was vorher drin war.Ich habe direkt nach dem Kauf das 0W30 reingemacht.
Hat sich jetzt erst bemerkbar gemacht das die Stueerkette rasselt ab einer bestimmten Drezahl.
Hat sich jetzt erst bemerkbar gemacht das die Stueerkette rasselt ab einer bestimmten Drezahl.
Zitat:
Ich weiß nicht was vorher drin war.Ich habe direkt nach dem Kauf das 0W30 reingemacht.
Hat sich jetzt erst bemerkbar gemacht das die Stueerkette rasselt ab einer bestimmten Drezahl.(Zitat von: Mario123)
0W30 ist auch nur was für die Spritsparer. Ich würde mir das nicht mehr reinmachen. Empfehle das Mobil1 0W40, das ist das Beste was du derzeitig kaufen kannst. Kostet allerdings auch etwas, aber sind alles Peanuts. Das sollte bei deinem Problem helfen.
Gruß
Chrisok
Zitat:Zitat:
Ich weiß nicht was vorher drin war.Ich habe direkt nach dem Kauf das 0W30 reingemacht.
Hat sich jetzt erst bemerkbar gemacht das die Stueerkette rasselt ab einer bestimmten Drezahl.(Zitat von: Mario123)
0W30 ist auch nur was für die Spritsparer. Ich würde mir das nicht mehr reinmachen. Empfehle das Mobil1 0W40, das ist das Beste was du derzeitig kaufen kannst. Kostet allerdings auch etwas, aber sind alles Peanuts. Das sollte bei deinem Problem helfen.
Gruß
Chrisok(Zitat von: chrisok)
Ganz Deiner Meinung!
Kann ich ja auch nur empfehlen :-))
Das 0W40 ist doch genau so dünn und der Öldruck wird dadurch auch nicht höher.
Zitat:
Das 0W40 ist doch genau so dünn und der Öldruck wird dadurch auch nicht höher.(Zitat von: Mario123)
Das ist ein 40er Öl und kein 30er,also dicker ;-))
Macht denn das den Hahn fett ?
Oder ist es nicht besser ein 10W40 reinzukippen ?
Ich bin ja nur darauf aus Ruhe mit der Steuerkette zu bekommen.
Oder ist es nicht besser ein 10W40 reinzukippen ?
Ich bin ja nur darauf aus Ruhe mit der Steuerkette zu bekommen.
Zitat:
Das ist ein 40er Öl und kein 30er,also dicker ;-))(Zitat von: Limo320)
Genau so siehts aus. Die Kaltviskosität ist ziemlich gleich, die Viskosität bei Betriebstemperatur ist allerdings höher.
Zitat:
Macht denn das den Hahn fett ?
Oder ist es nicht besser ein 10W40 reinzukippen ?
Ich bin ja nur darauf aus Ruhe mit der Steuerkette zu bekommen.(Zitat von: Mario123)
Nein, das 10W40 wird nicht besser sein als ein 0W40, da es u.U. ein Teilsynthetisches Öl ist. Und gerade das Mobil1 hat das fortschrittlichste Additivpaket.
Das ist besonders gut, wenn man eine besonders gute Reinigungswirkung und einen maximalen Verschleißschutz haben will.
Bearbeitet von - chrisok am 22.12.2006 22:24:14
Zitat:
Macht denn das den Hahn fett ?
Oder ist es nicht besser ein 10W40 reinzukippen ?
Ich bin ja nur darauf aus Ruhe mit der Steuerkette zu bekommen.(Zitat von: Mario123)
Siehe mein post oben ;-))
Zitat:
"Ich habe zb. von 10W40 auf 0W40 gewechselt und habe jetzt keinen Ölverbrauch mehr und auch das superleichter tickern ist weg!!!"
Also meiner sieht keine 10W40 Plürre mehr :-))
Mir hat man angeboten 5W40 reinzumachen.Ist das in Ordnung ?
Zitat:
Mir hat man angeboten 5W40 reinzumachen.Ist das in Ordnung ?(Zitat von: Mario123)
Funktioniert auch...aber warum kein 0W40?
Meinste denn das währe für meinen Zweck besser ?
Zitat:
Meinste denn das währe für meinen Zweck besser ?(Zitat von: Mario123)
Verdammt, nachdem der Browser jetzt schon zum 2. mal abgekackt ist, schreibe ich kurz und bündig! Ja, ist die Beste Wahl!
Mehr in kürze.
gruß
Chrisok
*EDIT*
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=62&postid=1936795#post1936795
Bearbeitet von - chrisok am 22.12.2006 23:21:55
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