Hallo,
Wollte diesen Winter bei meinem 8er die Bremse updaten*g*
Und zwar folgendes:Habe mir jetzt die Bremsscheiben des 850csi/M5 geholt.
Zweiteilige gelochte Bremsscheibe mit 345mm Durchmesser.
Die Teile werden jetzt noch abgedreht,dann sind sie wie neu.
Jetzt meine Frage:
Brauche jetzt noch die 4-Kolben Bremszangen mit Halter.
Sind die Bremszangen und Halter vom 850CSi/M5 die gleichen wie beim 750il?
Der hat ja auch 4-Kolben,jedoch eine kleinere Scheibe,deshalb habe ich bei denen Zangen meine Zweifel,ob das passen sollte :-/
Muss ich eventuell auch die Radlager durch die vom CSi ersetzen und passt das überhaupt an den kleineren 8er??
Hoffe mir kann einer helfen,da ich endlich loslegen will,hab noch viel vor mit meinem Babe:-)
Wollte diesen Winter bei meinem 8er die Bremse updaten*g*
Und zwar folgendes:Habe mir jetzt die Bremsscheiben des 850csi/M5 geholt.
Zweiteilige gelochte Bremsscheibe mit 345mm Durchmesser.
Die Teile werden jetzt noch abgedreht,dann sind sie wie neu.
Jetzt meine Frage:
Brauche jetzt noch die 4-Kolben Bremszangen mit Halter.
Sind die Bremszangen und Halter vom 850CSi/M5 die gleichen wie beim 750il?
Der hat ja auch 4-Kolben,jedoch eine kleinere Scheibe,deshalb habe ich bei denen Zangen meine Zweifel,ob das passen sollte :-/
Muss ich eventuell auch die Radlager durch die vom CSi ersetzen und passt das überhaupt an den kleineren 8er??
Hoffe mir kann einer helfen,da ich endlich loslegen will,hab noch viel vor mit meinem Babe:-)
Gruss Tom
--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mighty8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsen 850i"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
die Bremsanlage vom 850CSi ist identisch mit der des E34 M5-3,7l.
Die des 750i ist kleiner.
Die 750er Bremse habe ich in meinem E24 verbaut.
Die CSi-Bremse hatte ich auch in der Auswahl, da sind mir aber die Verschleißteile zu teuer gewesen.
Scheiben vorne 450,-€, Beläge 170,-€ - viel Spass...
Außerdem sind die Sättel gebraucht so gut wie nicht zu bekommen.
Die Scheiben und Bremszangen sollten ohne weitere Umbaumassnahmen passen.
Ist jedenfalls beim E24 so.
Ciao - Carsten
die Bremsanlage vom 850CSi ist identisch mit der des E34 M5-3,7l.
Die des 750i ist kleiner.
Die 750er Bremse habe ich in meinem E24 verbaut.
Die CSi-Bremse hatte ich auch in der Auswahl, da sind mir aber die Verschleißteile zu teuer gewesen.
Scheiben vorne 450,-€, Beläge 170,-€ - viel Spass...
Außerdem sind die Sättel gebraucht so gut wie nicht zu bekommen.
Die Scheiben und Bremszangen sollten ohne weitere Umbaumassnahmen passen.
Ist jedenfalls beim E24 so.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Moin
Es gibt die Möglichkeit von Porsche die Vierkolbenanlage mit entsprechendem Adapter zu verbauen. In der Bucht gibts ja genügend Auktionen, die vom Preis gehen. Gerne kann ich bei Bedarf den Kontakt herstellen.
Es gibt die Möglichkeit von Porsche die Vierkolbenanlage mit entsprechendem Adapter zu verbauen. In der Bucht gibts ja genügend Auktionen, die vom Preis gehen. Gerne kann ich bei Bedarf den Kontakt herstellen.
Gruß Dirk
Zitat:
Hi,
die Bremsanlage vom 850CSi ist identisch mit der des E34 M5-3,7l.
Die des 750i ist kleiner.
Die 750er Bremse habe ich in meinem E24 verbaut.
Die CSi-Bremse hatte ich auch in der Auswahl, da sind mir aber die Verschleißteile zu teuer gewesen.
Scheiben vorne 450,-€, Beläge 170,-€ - viel Spass...
Außerdem sind die Sättel gebraucht so gut wie nicht zu bekommen.
Die Scheiben und Bremszangen sollten ohne weitere Umbaumassnahmen passen.
Ist jedenfalls beim E24 so.
Ciao - Carsten
Das hab ich mir schon gedacht,dass et probleme geben wird,wegen der Zangen:-/
Aber das heisst dann auch,dass ich die 4-Kolbenanlage vom 7er,einfach auf den 8er anbauen kann?
Zitat:
DerMEESTER Moin
Es gibt die Möglichkeit von Porsche die Vierkolbenanlage mit entsprechendem Adapter zu verbauen. In der Bucht gibts ja genügend Auktionen, die vom Preis gehen. Gerne kann ich bei Bedarf den Kontakt herstellen.
Das hat mir auch schon einer gesagt.Hab bloss keine Ahnung,wo ich solche Adapter herkriegen soll.
Interesse hätt ich,weil ich doch so gern diese Scheiben drauf haben will;-)
Danke für eure Hilfe,sehe jetzt so manches klarer.
Gruss Tom
--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--
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Hi,
die 4K Bremse des E32 750i ist zwar erheblich besser als die vom E24, ich bezweifle aber, dass sie wesentlich besser bremst als die des 850Ci.
Passen sollte sie, aber natürlich nur mit den passenden Scheiben.
Wenn Du bessere Bremsleistung haben willst, musst Du Dir wohl oder übel die Sättel vom 850CSi besorgen.
Zitat eines Bekannten, der die im M635CSi hat: "Das reißt Dich aus den Sitzen - trotz Gurt" ;-)
Die Porsche/Brembo Stopper von MovIt dürften noch teurer sein.
Ich schätze 4-5 Mille für die komplette Anlage...
Dass Scheiben und Bremssättel immer zusammen gehören ist klar - oder?
Ciao - Carsten
Bearbeitet von - cxm am 24.11.2006 09:49:15
die 4K Bremse des E32 750i ist zwar erheblich besser als die vom E24, ich bezweifle aber, dass sie wesentlich besser bremst als die des 850Ci.
Passen sollte sie, aber natürlich nur mit den passenden Scheiben.
Wenn Du bessere Bremsleistung haben willst, musst Du Dir wohl oder übel die Sättel vom 850CSi besorgen.
Zitat eines Bekannten, der die im M635CSi hat: "Das reißt Dich aus den Sitzen - trotz Gurt" ;-)
Die Porsche/Brembo Stopper von MovIt dürften noch teurer sein.
Ich schätze 4-5 Mille für die komplette Anlage...
Zitat:
Interesse hätt ich,weil ich doch so gern diese Scheiben drauf haben will
Dass Scheiben und Bremssättel immer zusammen gehören ist klar - oder?
Ciao - Carsten
Bearbeitet von - cxm am 24.11.2006 09:49:15
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
Hi,
die 4K Bremse des E32 750i ist zwar erheblich besser als die vom E24, ich bezweifle aber, dass sie wesentlich besser bremst als die des 850Ci.
Ich glaub schon dass die vom 7er besser is.
Die beiden haben die gleichen Bremsscheiben,bloss dass der 7er 4-Kolben Sättel hat und der 8er bloss 1-Kolbensättel.
Da hat der 7er doch mehr Biss,oder?
Gruss Tom
--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--
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Hi,
die Bremsscheiben sind beim 850Ci und beim E32 750i nicht identisch.
850Ci - 324mm, 750i - 302mm Durchmesser.
Mit den kleineren Scheiben hast Du eben mal 20% weniger Bremsreibfläche.
Also vergiss das lieber mal ganz schnell.
Nimm die CSi-Anlage oder lass es besser wie es ist...
Beim E24 ist die Sache einfach.
2 mm mehr Durchmesser (vernachlässigbar) und die 4K Sättel, das bringt wirklich was.
Stahlflex-Leitungen dazu und die Anlage ist nahezu perfekt.
Der HBZ muß nicht geändert werden und die Bremsbalance stimmt auch.
Ciao - Carsten
Bearbeitet von - cxm am 29.11.2006 13:58:22
die Bremsscheiben sind beim 850Ci und beim E32 750i nicht identisch.
850Ci - 324mm, 750i - 302mm Durchmesser.
Mit den kleineren Scheiben hast Du eben mal 20% weniger Bremsreibfläche.
Also vergiss das lieber mal ganz schnell.
Nimm die CSi-Anlage oder lass es besser wie es ist...
Beim E24 ist die Sache einfach.
2 mm mehr Durchmesser (vernachlässigbar) und die 4K Sättel, das bringt wirklich was.
Stahlflex-Leitungen dazu und die Anlage ist nahezu perfekt.
Der HBZ muß nicht geändert werden und die Bremsbalance stimmt auch.
Ciao - Carsten
Bearbeitet von - cxm am 29.11.2006 13:58:22
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
@cxm
Sieh dir das mal bitte an
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260057552585&rd=1&rd=1
Und laut E*K,haben der 750iL und 850i die gleichen Scheiben,nur unterschiedliche Sättel.
Sieh dir das mal bitte an
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260057552585&rd=1&rd=1
Und laut E*K,haben der 750iL und 850i die gleichen Scheiben,nur unterschiedliche Sättel.
Gruss Tom
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