Hallo leute.
Habe da mal eine frage!
Fahre ein e36 325i coupe
Wenn ich anfahre macht es einmal klock im hinterenbereich des autos.
und wenn ich gerade am fahren bin(sagen wir 50)und gasspedal dann bisschen 1cm mehr drücke und dann wieder loslasse und wieder drücke kommen hinten dann komische quitschgeräusche.
Warum ist das so?Was kann es sein?
DAnke schon mal.
1 Fragezeichen reicht, es müssen nicht 20 sein
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.11.2006 18:55:25
Habe da mal eine frage!
Fahre ein e36 325i coupe
Wenn ich anfahre macht es einmal klock im hinterenbereich des autos.
und wenn ich gerade am fahren bin(sagen wir 50)und gasspedal dann bisschen 1cm mehr drücke und dann wieder loslasse und wieder drücke kommen hinten dann komische quitschgeräusche.
Warum ist das so?Was kann es sein?
DAnke schon mal.
1 Fragezeichen reicht, es müssen nicht 20 sein
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.11.2006 18:55:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TSstyle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klock beim anfahren ?"!
Gruß
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Gruß
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E36 FAQ - Fragen und Antworten - häufige Probleme
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
Zitat:
14. Was verursacht bei Bodenwellen ein Klappern an der HA?
Alle e36 haben ein altes Hinterachsleiden: Defekte Stützlager. Diese sollten umgehend getauscht werden, da sonst der Dämpfer nicht richtig arbeiten kann. Es können verstärkte Teile vom M-Modell verbaut werden.
Ein „dumpfes Schlagen“ sowie ein „Einknicken“ des Hecks in Kurven, gepaart mit unsicher wirkendem Handling, wird oftmals durch defekte Längslenkerlager hervorgerufen (nicht Compact). In diesem Fall löst sich die Vulkanisierung aus der Haltebuchse.
Auch hier sind Lager vom M3 3.2 empfehlenswert.
Etwa gleiche Symptome werden beim Compact durch defekte Achsträgergummis verursacht.
Siehe auch „nice2know“
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
Hatte kürzlich auch so ein seltsames "Klock" Geräusch beim anfahren und beim Lastwechsel. Bei mir war eine Schraube am Diff lose und das Teil hat dann leichtes Spiel nach oben und unten. Festgezogen, ok.
Mfg
Mfg
danke werde mal nachschauen!
abere so wie es aussieht hat die hardyscheibe ein riss.
abere so wie es aussieht hat die hardyscheibe ein riss.
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