Hi leute,
hab mal ne frage, hab mir von nem älteren mann nen 318i gekauft und jetzt hab ich ihn mal auf der autobahn etwas getreten, so knapp 180 und immer wenn ich jetzt im stand von der kupplung geh hab ich ein komisches klappern, ich würde sagen es kommt mehr von vorne irgendwo auf der höhe vom fahrersitz (komisch beschrieben aber ich denk ihr wisst was ich mein) und sobald ich die kupplung durch drück is des klappern weg.
hat jemand ne ahnung an was des liegt? mein kumpel meinte das vllt. die kardanwelle etwas luft hat?! was meinst ihr?
mfg sascha
hab mal ne frage, hab mir von nem älteren mann nen 318i gekauft und jetzt hab ich ihn mal auf der autobahn etwas getreten, so knapp 180 und immer wenn ich jetzt im stand von der kupplung geh hab ich ein komisches klappern, ich würde sagen es kommt mehr von vorne irgendwo auf der höhe vom fahrersitz (komisch beschrieben aber ich denk ihr wisst was ich mein) und sobald ich die kupplung durch drück is des klappern weg.
hat jemand ne ahnung an was des liegt? mein kumpel meinte das vllt. die kardanwelle etwas luft hat?! was meinst ihr?
mfg sascha
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Psycho no.1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches klappern von vorne?!"!
Gruß
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Gruß
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Ist zu 99% das Ausrücklager der Kupplung.
MfG Obi
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hmm.. ok und was heißt des jetzt für mich? ich sollte es austauschen?^^
wie viel kostet mich das teil ca.? is es viel arbeit es ausrücklager zu tauschen?
wie viel kostet mich das teil ca.? is es viel arbeit es ausrücklager zu tauschen?
ausrücklager wechseln wenn dich das geräusch stört.was hast km drauf bzw. wie ist der zustand der kupplung?wäre rentabel diese gleich mit zu wechseln.kit inkl. ausrücklager,kupplungsscheibe und druckplatte kostet ca. 170 €(wo und welche du eben kaufst).wenn du dabei bist schau dir auch den simmerring vom motor und getriebe an ab sie sauen.geht dann eh schon alles in einem.
P.S. ja getruebe muß raus inkl. kardanwelle und auspuff.hab aber hier schon gelesen das manche geschrieben haben die bmw werkstatt kasiert material+plus einbau nur 300€-das ist bilig finde ich,denn verschiede torxnüsse und evtl. einen zentrierdorn sind auch nötig und eine menge arbeit.ich mach sie aber trotzdem selber fallls sie mal erneuern braucht(hoffe es aber nicht)
P.S. ja getruebe muß raus inkl. kardanwelle und auspuff.hab aber hier schon gelesen das manche geschrieben haben die bmw werkstatt kasiert material+plus einbau nur 300€-das ist bilig finde ich,denn verschiede torxnüsse und evtl. einen zentrierdorn sind auch nötig und eine menge arbeit.ich mach sie aber trotzdem selber fallls sie mal erneuern braucht(hoffe es aber nicht)
@Psycho no1:
Also ein Freund von mir fährt mit klapperndem Ausrücklager seit 30.000KM herum *gg* mich würde es stören - ihn scheinbar nicht.
Soll heissen Du musst es nicht wechseln. Wenn Du es aber wechselst, dann machs wie Loewe schon gesagt hat, komplett mit Kupplung usw., lohnt sich auf jeden Fall, selbst wenn die Kupplung noch nicht ganz runter ist.
MfG Obi
Also ein Freund von mir fährt mit klapperndem Ausrücklager seit 30.000KM herum *gg* mich würde es stören - ihn scheinbar nicht.
Soll heissen Du musst es nicht wechseln. Wenn Du es aber wechselst, dann machs wie Loewe schon gesagt hat, komplett mit Kupplung usw., lohnt sich auf jeden Fall, selbst wenn die Kupplung noch nicht ganz runter ist.
MfG Obi
ja also wenn ich des scho auswechsel dann gleich komplett, bevor dann in 3monaten oder so die kupplung kommt und ich nochmal alles zerlegen muss. mich stört des klappern total, da fühlt ma sich ja wie in nem 3er golf diesel :D
ich werds mal tauschen und euch dann berichten...
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ich habe meine Kupplung vor 3 Wochen getauscht, ist keine Hexerei und Zentrierdorn braucht keinen. nur mittig ansetzten und das Ding zentriert sich fast von selbst.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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