hallo
habe mein erstes motor problem :(
und zwar läuft es wie folgt ab
ich stehe an der ampel und zack für 0,5sek geht ein leichtes ruckeln durchs auto
und die drehzahl fällt auf 500 oder so
ich weiss nur wie es sich beim 4zyl anfühlt wenn ein zylinder nich mitläuft
is das beim 6zyl sehr dezent ?
es ist etwas stärker als das BRRRT wenn man die klima anmacht. da "schüttelt" er sich ja auch kurz
das ganze kommt ab und zu vor... 1mal die woche ? eher weniger
in leitzter zeit aber häufiger hab ich das gefühl
ich GLAUBE meistens kurz nachdem wassertemp 90° grad erreicht hat
fehlerspeicher ist leer
hilfe :(
habe mein erstes motor problem :(
und zwar läuft es wie folgt ab
ich stehe an der ampel und zack für 0,5sek geht ein leichtes ruckeln durchs auto
und die drehzahl fällt auf 500 oder so
ich weiss nur wie es sich beim 4zyl anfühlt wenn ein zylinder nich mitläuft
is das beim 6zyl sehr dezent ?
es ist etwas stärker als das BRRRT wenn man die klima anmacht. da "schüttelt" er sich ja auch kurz
das ganze kommt ab und zu vor... 1mal die woche ? eher weniger
in leitzter zeit aber häufiger hab ich das gefühl
ich GLAUBE meistens kurz nachdem wassertemp 90° grad erreicht hat
fehlerspeicher ist leer
hilfe :(
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tranquility,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurze aussetzer im leerlauf - nur 5zyl ? kein plan"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurze aussetzer im leerlauf - nur 5zyl ? kein plan"!
Gruß
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Hast ein Multimeter ?
Wenn ja, schau einfach mal deine Zündspulen durch, 0,8 Ohm müssen sie haben.
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hatte das problem auch aber immer nur im leerlauf und nur sporadisch.bei normaler fahrt trat es nie auf.
durch auslesen des fehlerspeichers konnte das ganze als zündspulendefekt identifiziert werden.
würde ich bei dir auch drauf tippen auch wenn es nicht im fehlerspeicher abgelegt sein sollte.das ding ist auch nicht die wunderkiste.
leg dir am besten gleich mehrere ersatzspulen zu.wenn es erstmal losgeht das eien den geist aufgibt geht es bald weiter mit den spulen.
ich ahbe mir 6 gebrauchte ersteigert fuer relativ kleines geld.hat man zwar keien sicherheit das die alle ok sind aber von 6en ist immer eine oder 2 dabei die auf jeden fall ok sind und noch ne weile leben.
wenn man natürlich zu viel geld hat kann man auch neue kaufen und hat dann 2 jahre garantie drauf.
spulen ist nen bekannte sund häufigeres problem beim m50 udn m52 wenn sie schon nen paar jahre dun kilometer auf dem buckel haben.
als kerzen solltest du die ngk bkr6ek verwenden oder wenn man es mag die bkr6equp also die gleiche kerze als longlife.
auf jeden fall ngk udnd keine bosch oder noch was ganz anderes.mit den ngk laufen die bmw am besten.
gruss sascha
durch auslesen des fehlerspeichers konnte das ganze als zündspulendefekt identifiziert werden.
würde ich bei dir auch drauf tippen auch wenn es nicht im fehlerspeicher abgelegt sein sollte.das ding ist auch nicht die wunderkiste.
leg dir am besten gleich mehrere ersatzspulen zu.wenn es erstmal losgeht das eien den geist aufgibt geht es bald weiter mit den spulen.
ich ahbe mir 6 gebrauchte ersteigert fuer relativ kleines geld.hat man zwar keien sicherheit das die alle ok sind aber von 6en ist immer eine oder 2 dabei die auf jeden fall ok sind und noch ne weile leben.
wenn man natürlich zu viel geld hat kann man auch neue kaufen und hat dann 2 jahre garantie drauf.
spulen ist nen bekannte sund häufigeres problem beim m50 udn m52 wenn sie schon nen paar jahre dun kilometer auf dem buckel haben.
als kerzen solltest du die ngk bkr6ek verwenden oder wenn man es mag die bkr6equp also die gleiche kerze als longlife.
auf jeden fall ngk udnd keine bosch oder noch was ganz anderes.mit den ngk laufen die bmw am besten.
gruss sascha
Nein ich bin nicht Inhaber von:
www.sanituning.biz
oder
www.sanituning.de
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zündkerzen hat er originale anfang des jahres bekommen
ehm...zündspulen sind von bosch und der bmw mechaniker meinte die wären nicht so problembehaftet
ehm...zündspulen sind von bosch und der bmw mechaniker meinte die wären nicht so problembehaftet
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
mag sein ,aber durchweg haben irgendwann alle spule probleme die einen halt früher die anderen spaeter.
prüfe sie doch einfach mal durch.
gruss sascha
prüfe sie doch einfach mal durch.
gruss sascha
Nein ich bin nicht Inhaber von:
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oder
www.sanituning.de
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oder
www.sanituning.de
ehm
ich hab nichtmal mehr ein funktionsfähiges und damit umgehen kann ich auch kaum
ist das ein zuverlässiges prüfverfahren ?
wie genau mach ich das :D
ich hab nichtmal mehr ein funktionsfähiges und damit umgehen kann ich auch kaum
ist das ein zuverlässiges prüfverfahren ?
wie genau mach ich das :D
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
möp möp
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