Hallo,
ich bin neu hier und habe gleich ein paar Fragen im Gepäck.
Also, ich interessiere mich für einen 316i Bj. 1992.
Mich interessiert brennend, welche Probleme gibt es bei diesem Modell mit Motor, Karosserie und Bremsen etc. Worauf muss man achten? Gibt es typische Probleme für dieses Auto?
Ich möchte hiermit keine Diskussion über 4 oder 6 Zylinder starten. Es soll einfach ein Auto sein, dass als 2. Wagen genutzt wird um von A nach B und zurück zu kommen. Laufleistung soll im Jahr ca. 12000km sein.
Gruß und Danke für die Hilfe!
Carsten
ich bin neu hier und habe gleich ein paar Fragen im Gepäck.
Also, ich interessiere mich für einen 316i Bj. 1992.
Mich interessiert brennend, welche Probleme gibt es bei diesem Modell mit Motor, Karosserie und Bremsen etc. Worauf muss man achten? Gibt es typische Probleme für dieses Auto?
Ich möchte hiermit keine Diskussion über 4 oder 6 Zylinder starten. Es soll einfach ein Auto sein, dass als 2. Wagen genutzt wird um von A nach B und zurück zu kommen. Laufleistung soll im Jahr ca. 12000km sein.
Gruß und Danke für die Hilfe!
Carsten
www.lindlar.org
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der_Gute,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung"!
Gruß
Hi,
ich fahre seit 8 Jahren einen 318i. BJ.Okt.1992. Hatte damals knapp 80TKm drauf gehabt. Mittlerweile sind es ca. 210000Km.
Bis jetzt habe ich damit keine großen Probleme gehabt. Abgesehen von Verschleißteilen. Das größte "Problem" bei BMW ist, dass die Traggelenke vorne sehr gerne und oft ausschlagen. Ich habe diese bestimmt schon 5 mal austauschen lassen. Davon einmal die beiden Querlenker. Das habe ich auch bei meinem vorherigen BMW 320i E30 gehabt.
Von Rost ist nichts zu sehen. Pflege vorausgesetzt.
Wenn es nach mir geht, ein sorgloses und zuverlässiges Auto.
Gruß
ich fahre seit 8 Jahren einen 318i. BJ.Okt.1992. Hatte damals knapp 80TKm drauf gehabt. Mittlerweile sind es ca. 210000Km.
Bis jetzt habe ich damit keine großen Probleme gehabt. Abgesehen von Verschleißteilen. Das größte "Problem" bei BMW ist, dass die Traggelenke vorne sehr gerne und oft ausschlagen. Ich habe diese bestimmt schon 5 mal austauschen lassen. Davon einmal die beiden Querlenker. Das habe ich auch bei meinem vorherigen BMW 320i E30 gehabt.
Von Rost ist nichts zu sehen. Pflege vorausgesetzt.
Wenn es nach mir geht, ein sorgloses und zuverlässiges Auto.
Gruß
Hi,
wie hoch sind die Reparaturkosten ca. für Traggelenke und Querlenker?
Gruß
Carsten
wie hoch sind die Reparaturkosten ca. für Traggelenke und Querlenker?
Gruß
Carsten
www.lindlar.org
Hi,
zum Glück kosten die nicht viel die Traggelenke. Ich hol die bei BMW. Kosten ca. 15EUR pro Seite. Bei ebay gibt es sowas auch günstiger.
Die ich jetzt drunter habe, habe ich von ebay gekauft. Beide Querlenker mit den dazugehörigen Traggelenken. Hat ca. 75EUR gekostet.
Gruß
zum Glück kosten die nicht viel die Traggelenke. Ich hol die bei BMW. Kosten ca. 15EUR pro Seite. Bei ebay gibt es sowas auch günstiger.
Die ich jetzt drunter habe, habe ich von ebay gekauft. Beide Querlenker mit den dazugehörigen Traggelenken. Hat ca. 75EUR gekostet.
Gruß
15 euro für traggelenk pro seite das währe schön um wahr zu sein! mit 26 euro pro seite ist man dabei! mit einbau muß man mit 110 euro rechnen!!
Problem bei den 92ern ist noch dass die Nockenwelle ganz gerne einläuft, das wird dann schonmal teuer...
MfG Obi
MfG Obi
Naja also der E36 ist ja vom Fahrwerk her noch sehr simpel.
Mein E38 hatte auch Querlenker an der Hinterachse.Alleine ein Querlenker austauscht in der Freien Werkstatt kostet 250€.
Also ist der E36 echt nen billiges Auto
Mein E38 hatte auch Querlenker an der Hinterachse.Alleine ein Querlenker austauscht in der Freien Werkstatt kostet 250€.
Also ist der E36 echt nen billiges Auto
hallo,
probleme bei einem BMW ??? wo haste denn das her ??? - nee -also ernst beiseite- es stimmt was oben bereits geschrieben wurde- ich selbst hab die beiden hinteren gummis ( Längslenkerlager ) tauschen lassen ( 130 euros incl. Material ) - vorn die Traggelenke für 110 euros komplett (beim freundlichen)- also, wie ich finde eine sehr günstige angelegenheit- also........good lack
probleme bei einem BMW ??? wo haste denn das her ??? - nee -also ernst beiseite- es stimmt was oben bereits geschrieben wurde- ich selbst hab die beiden hinteren gummis ( Längslenkerlager ) tauschen lassen ( 130 euros incl. Material ) - vorn die Traggelenke für 110 euros komplett (beim freundlichen)- also, wie ich finde eine sehr günstige angelegenheit- also........good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Danke schonmal für die Antworten! Was gibt es denn Motorentechnisch oder elektronische Probleme?
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Also wenn sone NOckenwelle einläuft das würde ich schon als Problem sehen^^
MfG Obi
MfG Obi
also meistens ist es so das der motor (voraussetzung das er schön warm gefahren wird und immer genug oil hat usw.) dir dann länger hält als deine karosserie zumindestens sind 300000 km eine nicht immer große hirde, auch was die elektronik angeht hat er ja nicht alzuviel zu bieten und bis jetzt ist mir wenig bekannt das überhaupt mal was deswegen war, meiner ist auch bj 92 der motor läuft immernoch wie ein uhrwerk..
grüße
grüße
kann ich nur zustimmen
161tkm laufleistung, beim motor war noch nie was...
traggelenk vorne rechts gerade getauscht, stossdämpfer vorne und hinten gerade getauscht
ansonsten alles palletti
161tkm laufleistung, beim motor war noch nie was...
traggelenk vorne rechts gerade getauscht, stossdämpfer vorne und hinten gerade getauscht
ansonsten alles palletti
Was ist mit der Hinterachse? Dort hört man doch ab und an Probleme. Oder trifft das bei diesem Modell und / oder Baujahr nicht zu?
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bei mir waren mal beide radlager hinten zum tauschen, aber soll eher kein typisches problem sein. 145tkm hatte er da auch schon runter.
sieh dir mal die faq an(nice2know)
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